Tal como anticipamos en la edición de ayer, fue aprobada por mayoría (sin el voto de la Democracia Cristiana), la recomposición del sistema de subsidios y el reajuste de la tarifa del transporte urbano de pasajeros que comenzará a regir el 1 de febrero de 2011.
En el marco de la última sesión del año, la mayoría levantó la mano para “una redistribución social” de los valores, según indicó el presidente del Frente Unión por Córdoba Partido Justicialista, Carlos De Falco. “No hablo de aumento sino de una redistribución social que beneficia a los sectores más vulnerables de la población, determinando en algunos casos una suba y en otros la eliminación total de la tarifa”, fue la explicación dada en sala por el edil.
En la norma quedaron establecidos los siguientes valores: boleto común en efectivo: $ 2,50; boleto común con tarjeta: $ 2,25; boleto obrero y adulto mayor: $ 1,80; boleto universitario y terciario: $ 1,90; boleto secundario: $ 1,25; boleto especial, primario y menor de 10 años, sin cargo; boleto de transferencia: $ 1,38 (después de los 60 minutos).
“De esta manera se establece una suba del 11% para el boleto común; de 12,5% para el boleto con tarjeta, el obrero y el adulto mayor; y de un 11,75% para el terciario y el universitario, para redistribuir esos montos a otros sectores a los que no se les va a cobrar tarifa”, dijo De Falco recordando que el boleto universitario seguirá teniendo el subsidio de la Universidad Nacional de Villa María.
“Estos pocos centavos que se cargan sobre una tarifa determinada son los que van a permitir que digamos con orgullo que ésta es la primera ciudad en que los estudiantes primarios dejan de pagar boleto viajando sin cargo. Esto es redistribución social, atención de la educación y fomento a la asistencia a la escuela”, afirmó.
Y agregó: “Los niños menores de 10 años también viajarán sin cargo en el transporte público, además de los discapacitados y su acompañante, y las personas adictas que concurran a centros de rehabilitación. Por ello, no hablamos de un aumento en la tarifa, sino del rearmado del cuadro tarifario priorizando a los sectores más vulnerables de la sociedad”.

Compensación

Por otra parte, la norma también fija un subsidio mensual a favor de la Emptuse, presidida por José Fernández, por el valor de 85 centavos por pasajero transportado.
El monto, que rondaría los cien mil pesos mensuales, está destinado a cubrir los costos que implica la prestación del servicio y que no alcanzan a ser cubiertos por los valores de la tarifa. Esta compensación tendrá vigencia a partir de promulgada la norma.
“La recomposición del sistema de subsidios se analizó a raíz de los planteos efectuados por los tribunos de Cuentas que manifestaron tener dificultades para la aplicación del fondo compensatorio vigente hasta el momento”, señaló Daniela Lucarelli para fundamentar el remplazo de ese fondo por un importe fijo.
Para tal fin, la empresa municipal deberá presentar, ante el Ejecutivo, un reporte mensual de los pasajeros que utilizaron el sistema. El tema del subsidio fue el punto cuestionado por la Democracia Cristiana.

Nuevos precios

Boleto común...........2,50
Boleto c/tarj..........2,25
Boleto obrero y
adulto mayor...........1,80
Universitario..........1,90
Secundario.............1,25
De transferencia.......1,38
Primario y menor
de 10 años ......sin cargo

La nueva tarifa comenzará a regir el 1 de febrero de 2011.

Subsidio

El municipio otorgará a Emtupse un subsidio de 0,85 por pasajero transportado. Se estima que el monto estaría rondando los cien mil pesos mensuales.