El ministro de Obras y Servicios Públicos de la provincia, Hugo Testa, manifestó que se renovará la concesión al Ente Intercomunal e Intermunicipal Ruta 6.
Las declaraciones del funcionario es la primera expresión respecto a la demanda de los alrededor de 70 trabajadores de las estaciones de los tres peajes ubicados en proximidades de Cruz Alta, Dalmacio Vélez y Tancacha, que reclaman salarios atrasados y garantías de sus fuentes de trabajo (entre otras cuestiones), ya que la concesión actual finaliza el 31 de julio.
De esta manera, Testa despejó algunas dudas, pero dejó además una primera certeza: para circular por la ruta provincial 6, que va desde Almafuerte hasta Cruz Alta, en el límite con Santa Fe, se seguirá pagando peaje. Esto fue promesa de ser analizado por el Gabinete de Juan Schiaretti ya el año pasado, pero luego de una serie de reclamos, también por parte del titular del Ente, Dardo Iturria, intendente de Ordóñez, uno de los 10 municipios y comunas que integran la entidad a cargo de esta vía.

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En julio vence la concesión que la provincia otorgó hace 15 años al Ente administrado por un grupo de municipios para que mantenga esta vía de 320 kilómetros a cambio del cobro de peaje. Pero la decisión es que ese sistema continúe: el ministro Testa confirmó a La Voz del Interior que se renovará el contrato con el Ente. Del mismo son socios una decena de municipios y comunas ubicados sobre esta ruta (los más grandes como Río Tercero y Hernando no adhirieron) que se encargan de mantenerla cobrando peaje desde 1994. Intermunicipal Ruta 6. En las últimas semanas, los 70 empleados del ente reclamaron por atrasos en sus sueldos y por la incertidumbre respecto a la continuidad laboral.
Testa destacó que la renovación de la concesión “será por cinco o 10 años” y que ese plazo dependerá del plan de obras necesarias para esa ruta: “Poniéndose de acuerdo en el plan de obras, se extenderá la concesión”, sostuvo el funcionario.
En este aspecto, hizo referencia al reclamo de trabajos más que necesarios o urgentes en el tramo Dalmacio-Hernando, y que es materia de accidentes y denuncias permanentes por los usuarios.
El ministro comentó que desde el Gobierno provincial "se está analizando cómo colaborar con el financiamiento del ente para algunas obras”.
Testa no habló de aumentos, pero la semana pasada el presidente del Ente insistió (hace tiempo que lo viene haciendo) en que con la actual tarifa no pueden subsistir y apenas pagan los sueldos.
Iturria, presidente del Ente, recordó que reclama desde hace tiempo a la provincia una autorización para aumentar la tarifa del peaje. Opinó que “es difícil mantener la ruta cobrando la misma tarifa hace 10 años”.
En las tres cabinas del tramo el precio es de 1,40 pesos para autos. Con la tarifa actual, el Ente recaudó en 2008 un promedio mensual de 370 mil pesos.
Cabe mencionar que los trabajadores también vienen reclamando una equiparación salarial con otras casillas de peajes, para llevar de 1.500 pesos a 1.800 sus sueldos. Sin embargo, y tomando las cifras de trabajadores (70 empleados por 1.500 pesos, da como resultado 105.000 pesos, lo que a los 370 mil promedios de recaudación, deja un margen para realizar obras. Ese es el reclamo de los que transitan esta vía).