El administrador General de Vialidad Nacional Nelson Periotti estimó ayer que en enero de 2009 podría estar habilitada la autopista Córdoba - Bell Ville, en el marco de una conferencia de prensa que dio en el Salón Blanco de la Municipalidad de Villa María, en la que participó el intendente Eduardo Accastello, el jefe comunal villanovense Guillermo Cavagnero, el subadministrador de Vialidad Sandro Férgola y otros altos funcionarios, además de mandatarios del Eninder y del titular del Ejecutivo de Cosquín.
En la ocasión, Accastello volvió a otorgar un pronunciado respaldo al Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner al enumerar las obras que se están realizando "en toda la provincia" con fondos provenientes de la Nación.
"Hay 423 millones de pesos que se están ejecutando o que se ejecutaron en los últimos tres años en el territorio cordobés. No estamos desmintiendo a nadie, simplemente es la realidad", destacó el jefe comunal, en un contexto de acusaciones cruzadas entre la Provincia y el Gabinete de la presidenta.

@ "Actividad normal"

Accastello señaló que se trabajó en darle solución definitiva a la avenida circunvalación de rutas 9 y 158 -respecto al peligro de la bajada de la autopista- y dijo que Periotti llevará a Buenos Aires una alternativa "para evaluarla y reconsiderarla, con grandes posibilidades" de concretarse.
Tras elogiar al área ("es la vieja Vialidad que soñamos"), el intendente le pasó la posta a Periotti, quien destacó que se están ejecutando más de 450 obras en el país, y calificó como "emblemática" la de la autopista. "En 2003 esta obra tenía muchos déficit: desfinanciamiento, bajo ritmo (de trabajo), (problemas) técnicos", situación que "cambió" con la llegada a la presidencia de Néstor Kirchner. Admitió que "es una construcción de tanta envergadura que los tiempos de ejecución superan ampliamente la ansiedad y la necesidad que tiene el país" de contar con esta vía.
El funcionario aseguró, desmintiendo publicaciones nacionales, que existe "una actividad normal en todos los tramos".
Apuntó que la autopista tiene cuatro obras de ejecución simultánea, dos en Córdoba y dos en Santa Fe.
Subrayó que ya para mayo de 2009 (aunque se había estimado para setiembre de ese año) estaría habilitado el tramo de Armstrong a Tortugas.
"Podríamos decir que en mayo de 2009, ya se tendría (habilitado) la autopista Córdoba - Bell Ville y Tortugas-Rosario", indicó.
Consideró también que para diciembre del año próximo "podría estar Bell Ville-Leones".
Este último es el tramo que se le pidió a la empresa que deje en suspenso para concentrar la tarea en Villa María. En tanto, en lo que respecta a Leones - Tortugas, recordó que "es el último que se licitó y está preadjudicado". "Son 44 kilómetros, en setiembre estaríamos celebrando el contrato. Tiene 25 meses de ejecución". Consideró que estaría listo en el último trimestre de 2010.
Periotti remarcó que el financiamiento "está garantizado y asegurado", con el fideicomiso resultante del impuesto al gasoil.
"Esta es la obra más grande que lleva a cabo Vialidad, junto a la ruta nacional 14. Cuando estén terminadas, van a mover 10 millones de metros cúbicos de suelo. El hormigón necesario para esta obra serviría para construir una ciudad con 1.317 edificios de diez pisos", graficó el ingeniero.
Por otro lado, manifestó su preocupación por lo que ocurrirá con la provisión del cemento en los próximos meses. "En diciembre podría existir un déficit, y en febrero o marzo próximo verificarse un déficit aun superior", indicó.
En tanto, también se exhibió un dibujo sobre el nuevo puente que unirá a Villa María con Villa Nueva y que será emplazado en la zona de las compuertas (ver página 6), suplantando al obsoleto Vélez Sársfield.