La ciudad de Villa María tuvo el privilegio de recibir oficialmente en seis oportunidades a la categoría rally.
El primero de los eventos, el Rally Día de la Bandera 1990, tuvo carácter nacional e internacional al otorgar puntos por los campeonatos Argentino y Sudamericano, en tanto que en 1993 se organizó el Gran Premio Cordobés de la especialidad
Pasaron más de 10 años para que la actividad retornara a la ciudad de manera oficial con la realización de la 8va. fecha del torneo mediterráneo durante el año 2004.
En la temporada 2005 se volvió a organizar el evento con marcado éxito con más de 130 voluntades inscriptas.
En lo que pudo ser la reafirmación del evento, una desprolijidad de APRyN no permitió concretar la edición en 2006.
La actividad retornó en 2007 con otra carrera memorable que marcó nuevamente récord de anotados superando el centenar, circunstancia que se repitió en 2008.
RUIDO DE MOTORES les acerca el recuerdo de aquellas exigencias con los datos más importantes.


Rally Día de la Bandera (1990)

Con varias tripulaciones representantes de países vecinos y un Campeonato Argentino que comenzaba a dividirse entre los pilotos para desencadenar en un corto tiempo uno de los peores momentos de la categoría, 88 tripulaciones registraron su inscripción, de los cuales 72 fueron las habilitadas para iniciar la exigencia.
La carrera fue ganada por Carlos Menem.
Clasificación final
1) Carlos Menem / Zucchini (Renault 18) 1h 46m 50s
2) Daniel Rodríguez / Rodríguez (Renault 18) a 1m 38s
3) Alejandro Miglio / Oscar Seppey (Renault 18) a 1m 54s
7) Mario Stillo / Daniel Stillo (Fiat Duna) a 4m 43s
9) Alejandro López / Juan Berardi (Renault 18) a 5m 9s


Rally Gran Premio 1993

La última prueba del año por el torneo mediterráneo recibió la inscripción de 61 binomios, entre los que se encontraban 8 villamarienses.
El triunfo le correspondió a Juan Pablo Raies que ganó con comodidad ante el abandono de varios protagonistas

Clasificación final
1) Juan Pablo Raies/Ortiz (Renault 18) 1h 46m 1s
2) Telmo Piovano/Pizarro (Fiat 147) 7m 37s
3) Jorge Alonso/López (Renault 18) a 7m 38s
4) Jorge Marchetto/Jorge Depetris (Renault 18) a 9m 53s
11) Joaquín Rodríguez/Bonetto (Renault 18) a 23m 14s
22) Gustavo Simonetta/Guillermo Grasso (Fiat Regatta) a 41m 21s


2004, comienzan los récords consecutivos

Fue una competencia con récord de inscriptos en la temporada con 116 tripulaciones, de las cuales 108 iniciaron la marcha, cifra que no pudo superarse en el año.
Veintidós binomios locales comenzaron la exigencia en las diferentes clases, sorprendiendo a los aficionados por la cantidad de representantes de la ciudad en el evento.
La carrera, en electrizante final, fue ganada por sólo tres décimas por el paraguayo Diego Domínguez (Mitsubishi) sobre Fernando Scarlatta (Subaru) que al final del año se proclamó campeón.

Clasificación
1) Diego Domínguez / Chirrían (Mitsubishi) 53m 7s 1/10
15) Juan Marchetto / Giovanardi (Seat) a 7m 3s 9/10
18) Jorge Gianinetto / Gigante (VW Gol) a 7m 53s 7/10
23) Darío Pedrón / Boretti (Fiat Regatta) a 10m 3s 5/10
24) Raúl Borri / Colaiacovo (Fiat Palio) a 10m 28s 3/10
36) Oscar Capitani / Masera (VW Senda) a 14m 50s 3/10
37) Víctor Arce / Alvarez (Fiat 147) a 16m 15s 0/10
39) Norberto Piva / Piva (Fiat Palio) a 16m 58s 2/10
43) Ricardo Fessia / Sivadón (Fiat Regatta) a 17m 50s 9/10
46) Oscar Venier / Veronese (Fiat Palio) a 33m 6s 4/10


2005, rompe las cifras

Con 134 tripulaciones inscriptas volvió a marcar un récord en el torneo mediterráneo y las 33 representaciones locales establecieron un dato histórico.
Jorge Marchetto / Guillermo Abramián (Mitsubishi) fueron quienes se adjudicaron la 4ta. edición del Rally Villa María que marcó el cierre de la temporada 2005 del rally cordobés, en tanto que Darío Pedrón / Hernández (Fiat Regatta) consiguieron su primer triunfo en la Clase A5.

Clasificación
1) Jorge Marchetto / Abramián (Mitsubishi) 1h 3m 47s 9/10
2) Mario Baldo / Quiroz (Mitsubishi) a 2m 7s 8/10
3) Carlos Bula / Vera (Mitsubishi) a 2m 32s 5/10
7) Gustavo Simonetta / Orlando (Mitsubishi) a 5m 31s 2/10
8) Germán Suárez / Gay (Renault Clio) a 5m 36s 0/10
11) Juan Manuel Marchetto/Giovanardi (VW Senda) a 7m 57s 1/10
16) Darío Pedrón / Hernández (Fiat Regatta) a 10m 0s 6/10
17) Alexis Genovese / González (VW Senda) a 10m 34s 2/10
21) Gustavo Bersa / Depetris (Seat) a 10m 48s 5/10
27) Gustavo López / Bonetto (Renault 18) a 12m 20s 5/10
32) Oscar Capitani / Masera (Peugeot 206) a 13m 24s 9/10
35) Ricardo Fessia / Sivadón (Fiat Regatta) a 13m 57s 0/10
37) Martín Piva / Piva (Fiat Palio) a 14m 18s 1/10
38) Germán Galfrascoli / Pérez (VW Senda) a 14m 28s 6/10
44) Horacio Storani / Bonetto (Fiat Palio) a 16m 9s 0/10
45) Gustavo Moscarielo / Depetris (VW Senda) a 16m 25s 1/10
46) Mauricio Avaca / Genovese (Seat) a 17m 7s 1/10
48) Donato Ansalone / Guiñazú (Seat) a 18m 3 1/10
53) Gustavo Malano / Ariccio (Renault 18) a 24m 48s 9/10


2007, Nuevamente récord

Con 104 tripulaciones inscriptas volvió a ser la carrera más convocante del año y los 25 pilotos locales también generaron otra sorpresa.
La competencia fue ganada por Juan Manuel Marchetto/Suaya (Mitsubishi) y hubo varios villamarienses que arribaron en posición de podio en las diferentes clases.

Clasificación General
1) Juan Marchetto/Suaya (Mitsubishi) 1h 0m 44s 7/10
2) Pablo Curletto/Cagnotti (Mitsubishi) a 1m 36s 0/10
3) Ezequiel Campos/Winkler (Mitsubishi) a 1m 40s 5/10
13) Gustavo Simonetta/Orlando (Subaru) a 7m 18s 9/10
Grupo N4 B
2) Sebastián Abramián/Mussano (Subaru) a 37s 0/10
Clase A7
3) Juan Ariccio/Rodríguez (Renault 18) a 5m 59s 0/10
Clase A6
3) Ricardo Fessia/Gigante (Fiat Regatta) a 3m 36s 7/10
5) Bruno Destéfanis/Caón (VW Gol) a 5m 9s 7/10
6) Emiliano Giovanardi/Giovanardi (VW Senda) a 8m 44s 2/10
Grupo N1
7) Mauricio Avaca/Veronese (VW Senda) a 2m 3s 9/10
13) Miguel Albert/Albert (VW Senda) a 4m 44s 7/10
14) Germán Galfrascoli/Pereyra (VW Senda) a 4m 58s 4/10
15) Darío Pedrón/Hernández (Fiat Siena) a 5m 31s 9/10
16) Marcelino Taborda/Taborda (Fiat Palio) a 5m 42s 6/10


2008, la más numerosa del año

Sin dudas que el Rally de Villa María con 87 anotados vuelve a ser la prueba más convocante del calendario de los últimos años y nuevamente los locales ponen el sello con 13 arribos al final de la exigencia tras un inicio con 29 protagonistas inscriptos.
La carrera fue ganada por José Cantón/García (Mitsubishi).

Grupo N4
1) José Cantón/García (Mitsubishi) 1h 6m 24s 8/10
2) Juan Marchetto/Díaz (Mitsubishi) a 1m 18s 6/10
4) Nicolás Boetsch/Franchello (Mitsubishi) a 1m 39s 5/10
6) Gastón Genovese/Allende (Mitsubishi) a 2m 7s 8/10
7) Lucas Boetsch/Aranguren (Mitsubishi) a 3m 1s 8/10
8) Germán Suárez/Mercadal (Subaru) a 3m 9s 0/10
9) Oscar Smejkal/Costa (Mitsubishi) a 4m 48s 4/10
Clase A6
4) Gustavo Bersa/Sicbaldi (VW Gol) a 4m 47s 2/10
6) Emiliano Giovanardi/Giovanardi (VW Senda) a 6m 46s 6/10
8) Mariano Storani/Real (Fiat Palio) a 45m 15s 7/10
Grupo N1
8) Germán Galfrascoli/Sloog (VW Gol) a 5m 16s 9/10
13) Gustavo Simonetta/Colombano (VW Gol) a 10m 41s 7/10
15) Adrián Veronese/Veronese (VW Senda) a 20m 29s 7/10
17) Germán Abellonio/Restovich (Fiat Palio) a 25m 35s 4/10