El ferrocarril fue uno de los inventos más trascendentales para la humanidad, que, impulsado por la fuerza expansiva del vapor, empezó a circular sobre el camino artificial, constituido por dos rieles de acero. Fue el punto de partida de una nueva era, ya que todas las civilizaciones, aún aquellas que alcanzaron un insuperable grado de elevación intelectual y estética, se desplazaban ayudados por la tracción a sangre y los vientos.
El ferrocarril dio a la sociedad humana un instrumento de circulación veloz y de una gran capacidad de transporte de productos y personas, que fue tan amplio que alteró las relaciones establecidas por los factores geográficos. El mar y las montañas se acercaron, los pueblos se fueron formando al lado de los rieles.
Luego con la aparición de nuevos medios de transporte, como los automóviles y los aviones, éstos se convirtieron en un gran aliado del ferrocarril, ya que éste contaba con su estructura sincronizada en los más importantes centros de distribución.
Dijo el General Urquiza, “Una de las más importantes obligaciones del Gobierno nacional es dotar a la Confederación de vías de comunicación que activen el comercio entre todas las provincias y así poder realizar la unión nacional”.
“Villa Nueva, un pueblo con historia”, que había quedado fuera del sistema ferroviario cuando se construyó el Central Argentino, tuvo su oportunidad de ser también un “Pueblo con ferrocarril”, desde el 11 de octubre de 1889 cuando empezó a funcionar el ramal Villa María a Rufino del ex Ferrocarril de Buenos Aires al Pacífico, luego Ferrocarril General San Martín, y que vaya a saber qué oscuros intereses lo hicieron desaparecer de la faz de la Tierra en la década de 1960, que permitieron que la bella Estación de Villa Nueva, fuera vilmente derrumbada.
Pero algo ha quedado, son las fotos que acompañan este recuerdo y que han sido cedidas gentilmente por el señor Dante D’Amore, quien cumplió servicios en la misma en la década de 1940.

Julio Alberto Benítez