Con la participación de un binomio villamariense (Juan Manuel Ramonda-Juan Manuel Salera), llegará hoy a la ciudad, entre las 8 y las 8.30, la caravana de vehículos participantes de una nueva reedición de la Buenos Aires-Caracas.
La tercera reedición de la histórica competencia se lanzó a la 0 hora de hoy, desde la sede central del Automóvil Club Argentino (ACA), al cumplirse el 61º aniversario de la épica carrera que también se denominó Gran Premio de la América del Sur y tuvo como ganador a Domingo “Toscanito” Marimón al comando de un Chevrolet del TC.
El evento cuenta con el auspicio institucional de la Presidencia de la Nación, la Cámara de Diputados, el Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto y el ACA.
Los participantes partieron a la hora cero hacia Cosquín donde finalizará la primera de las 21 etapas programadas que unirán Buenos Aires con Caracas, atravesando numerosos pueblos y ciudades de Argentina, Chile, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela.

@ En Vila María

Los vehículos ingresarán a la ciudad por ruta nacional 9, y al llegar al Automóvil Club Argentino será guiados por la histórica cupé Chevrolet ‘39 que corriera la primera edición hasta el Monumento al General San Martín, donde serán exhibidos durante una hora, sobre calle Rivadavia, entre San Luis y Santiago del Estero. Posteriormente, la misma cupé celeste con el número 64 en sus puertas, los guiará hasta el ingreso a la autopista, donde la caravana proseguirá hasta Córdoba.
En 1948, cuando la primera vuelta pasó por esta ciudad, los vehículos llegaron por ruta 8 hasta La Carlota, posteriormente por ruta 4 hasta Villa Nueva y al ingresar a Villa María siguieron por calle Rivadavia a contramano, hasta el bulevar Vélez Sarsfield y por éste hasta avenida Leandro N. Alem donde siguieron hasta Córdoba.

@ Villamarienses

En esta edición largó con en, 1948 y 1978, un villamariense de apellido Ramonda. Primero fue “El Davo” junto a “Terio” Suárez con una cupé Chevrolet ‘39; luego en 1978 Darío Ramonda, con el mismo Suárez y Oscar Pfeiffer con un Opel K 180 y ahora Juan Manuel Ramonda junto a Juan Manuel Salera, con una pick up Chevrolet S10.

@ La carrera

La realización de la carrera es, según destacaron los organizadores, una expresión humana, deportiva, turística y cultural, sirviendo el automovilismo como un instrumento de intercambio y reafirmación de la unidad sudamericana.
Como en ediciones anteriores se usará el sistema de Rally tipo Concentración Turística, con una clasificación general y otra por categoría.
La finalización está prevista para el 12 de noviembre en Caracas, en tanto que el regreso a Buenos Aires será el día 15.
Las categorías serán: Clásica (réplicas exactas de las cupés que participaron en la competencia de 1948 y réplicas de las que participaron en las pruebas del TC hasta la década del ‘60), autos standard y autos sport de todas las épocas, tipos y cilindrada y camionetas de tracción simple y 4x4.
José Froilán González, el ex subcampeón mundial de Fórmula 1 y primer ganador con una máquina Ferrari, largó simbólicamente a las 20 con su cupé desde la rampa levantada frente a la sede central del ACA, ubicada en avenida Del Libertador 1850.
“Pepe” o el “Cabezón”, como se lo reconoce en el ambiente tuerca, se sumó así al homenaje a sus compañeros Juan y Oscar Gálvez, Eusebio Marcilla, Tadeo Tadía y su gran amigo, el ex quíntuple campeón mundial, Juan Manuel Fangio, entre otros, que participaron de aquella verdadera epopeya automovilística.