A las 12 hoy arrancará la sesión legislativa semanal, la que contendrá diversos temas de importancia.
El cuerpo legislativo que conduce Francisco Bordini abordará en el recinto el nuevo proyecto de ordenanza referido a la pavimentación, luego de semanas de idas y vueltas respecto al cobro de la obra, que es subsidiada por la Nación.
A la nueva iniciativa, la que EL DIARIO anunció en la edición del domingo pasado, no la acompañará la concejala radical Sandra Bailone.
El proyecto establece que el costo del metro lineal será de 340 pesos (180 el del asfalto y el resto corresponde a cordón cuneta).
Con la sanción de esta norma, quedaría en lo anecdótico todo lo ocurrido hasta hoy, incluso el veto del intendente Guillermo Cavagnero, que no tendría sentido.
Bailone adelantó que será “coherente con el trabajo legislativo que vine haciendo en torno a la cuestión”: pedidos de informe diversos, advertencia de algunas irregularidades en proyectos y cuestionamientos sobre el proceder del Poder Ejecutivo.
Como se recordará, la ciudad está siendo pavimentada en diferentes sectores por el Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner. La Nación giró dinero no reintegrable, por lo que se estimaba que era una obra sin costo para los vecinos.
El intendente consideró que, cobrando un porcentaje de la misma, podía hacer más obras en otros barrios, y, aparentemente, fue acompañado en esta decisión por la mayoría de los centros vecinales.
No obstante, la oposición clavó el freno y entendió que debía consultarse previamente a los vecinos sobre si podía y tenía intención de pagar, algo que el Gobierno ignoró hasta después de la sanción de la polémica ordenanza primigenia que estableció el cobro.
En diálogo con EL DIARIO, Bailone deslizó que tampoco hoy acompañará la norma que avala el cobro “por una cuestión de coherencia”.
“A las obras hay que cobrarlas, sobre todo para generar otras; todos queremos ver a la ciudad pavimentada pero en este caso no se está en el marco que corresponde”, advirtió.
“El ciudadano está dispensado del pago: hubo un subsidio no reintegrable, no se llamó a licitación en tiempo y forma y no puede ser que se convoque a la ciudadanía luego de realizado el asfaltado”, destacó la concejala.
Cabe consignar que esta obra, ejecutada por el Eninder, está sospechada de sobrevaluación. Se sabe que se paga por cada cuadra alrededor de 200 mil pesos, cuando valores de mercado indican que con 80 mil se puede hacer.
Por otro lado, en la sesión de hoy también se tratará un pedido de taxistas referido a la edad de los choferes, entre otras cuestiones.