En relación con el parque automotor que tiene Villa María, son pocos automovilistas y motociclistas que han concurrido a formalizar el trámite del Control Vehicular, que es obligatorio desde el 1 de enero. “Hasta el 1 de marzo fue muy poca la gente que concurrió", aseguró Nicolás Tello, a cargo de la empresa privada que tiene la concesión del examen habilitante.
Sin embargo, desde el pasado lunes 8 de marzo, día en que los inspectores municipales salieron a la calle a exigir la oblea correspondiente pegada en el vidrio del coche, o en su defecto, la acreditación correspondiente, aumentó la cantidad de concurrentes.
"Al principio venían 40 autos por día. Actualmente, concurren unos 120", puntualizó y agregó que "podemos atender unos doscientos vehículos por día. Pero además, estamos dando turnos y una constancia de que el mismo ha sido solicitado. Eso, sirve para circular hasta que se haya hecho efectivo el control del rodado. Para ello, tienen que venir hasta aquí para sacar el turno, ya que por teléfono, si bien podemos darle un turno no podemos entregarle ninguna constancia del mismo", aclaró Tello.

Cinco días

Por ahora, a quien no tiene el Control cumplimentado y le es solicitado, los agentes de tránsito le labran un acta en la que consta que tiene cinco días para concurrir y formalizar el trámite.

Tres posibles resultados

Ante el examen propiamente dicho hay tres posibilidades de resultados: aprobar; que tenga algún defecto relativamente grave, con lo cual se le extiende un certificado condicional que lo habilita circular por 30 días pero se compromete a, en ese plazo, arreglar el o los desperfectos en cuestión, o finalmente, reprobar el examen.

¿Qué se controla?

Desde luego, se controla el estado general del vehículo, aunque se priorizan algunas cosas: el sistema de luces completo, el freno y el freno de mano, que es obligatorio y el tren delantero en condiciones son los tres aspectos fundamentales y si no están en óptimo estado de funcionamiento, directamente no se aprueba el Control.
También se miden las gomas, los espejos, las puertas, los parabrisas, los limpiaparabrisas, el escape y el nivel de ruido. Sin embargo, aunque en esto no estén en perfectas condiciones, el coche puede acreditar el permiso condicional.
"Cualquier auto de un conductor aplicado y cuidadoso puede pasar el examen sin problemas. No hace falta que sea 0 km el coche. El margen para aprobar es bastante amplio", aseguró.

El régimen

Los autos 0 km están exentos por dos años.
Los autos que tengan menos de 10 años deben pasar la inspección cada dos años.
Los autos que tengan más de 10 años deben someterse a inspección cada un año.
Todas las motos deben inspeccionarse una vez por año.
Los taxis, remises y taxis escolares 0 km están excentos por un año. Los que tengan más de 3 años, deben hacer el Control Vehicular dos veces al año y los que tengan más de cuatro años, cada cuatro meses.

Los costos

El costo del Control para los autos es de 80 pesos, para los furgones 120 pesos y para las pick up 150 pesos. Para las motos de 70cc, el examen es sin cargo, hasta los 200 cc el costo es de 30 pesos y para las motos más grandes 40 pesos.

Algunas dudas

Sin embargo, quedan algunas dudas en los usuarios sobre el rigor del examen.
Un automovilista consultado manifestó que “en mi caso, los amortiguadores no da más y me dieron la habilitación sin siquiera hacerme ningún comentario”, dijo.
En otro caso, “una de las luces de estacionamiento no andaba y no me dijeron nada”.
“A mí, el escape ni me lo miraron”, aseguró un tercero.
Todos los consultados coincidieron en señalar que, “ya que te cobran para hacer el Control, por lo menos que sea serio y no solamente una excusa para recaudar o ganar dinero”.