Día 1 – 1ra. sección, viernes 19 de marzo.

PE 1
Súper Especial Villa Carlos Paz. Extensión: 3,40 km. Hora de largada: 17. Cierre de ruta: libre. Características: es un tramo totalmente nuevo para el rally internacional. El trazado será construido íntegramente sobre las calles de una ciudad y será transitado por dos vehículos simultáneos.
Cómo llegar: la largada de la PE se llevará a cabo sobre la costanera, a metros de la rotonda del puente Cassaffousth; un vehículo partirá en dirección sur hasta llegar al cruce con el puente de avenida San Martín (puente de los globos) y de allí retomará por la costanera, en tanto que el otro vehículo partirá en dirección norte hasta llegar la rotonda de la Municipalidad de Villa Carlos Paz y retomar por la costanera.

Parque Cerrado. El 1er. auto ingresa a las 17.15 hs.

Día 1 – 2da. sección, sábado 20 de marzo.

Parque de Servicio “A” de 20 minutos. El 1er. auto ingresa a las 6.10 hs.

PE 2
Las Bajadas - Villa del Dique (I). Extensión: 16,57 km. Hora de largada: 8.13. Cierre de ruta: vehicular: 4.00 hs. Peatonal: 6.30 hs. Características: existen tres accesos posibles: por Las Bajadas, por Villa del Dique o ingresando desde Embalse a través de la 2da. Usina, desembocando en la zona conocida como la Sierrita, aproximadamente en la mitad del parcial. Esta última opción es la que brinda mejores posibilidades de estacionamiento y está ubicada muy cerca de un espectacular vado.
Es un tramo calificado como trabado y veloz, que además cruza varios vados de distinto caudal. El piso es firme y en algunas partes arenoso.

PE 3
Amboy – Santa Mónica (I). Extensión: 20,43 km. Hora de largada: 9. Cierre de ruta: vehicular: 5 hs. Peatonal: 7.15 hs. Características: es un parcial al que habrá que acceder muy temprano ya que normalmente recibe muchos espectadores. Se aconseja ingresar por Santa Rosa de Calamuchita y tener en cuenta que el puente de hierro es doble mano y genera embotellamiento. Existen buenos estacionamientos en todo el tramo.
El piso es blando y el paso de los autos deja mucho polvo en suspensión. El tramo es veloz en el inicio pero en la mitad presenta curvas lentas para luego finalizar con un sector ideal para acelerar a fondo.

PE 4
Santa Rosa – San Agustín (I). Extensión: 21,53 km. Hora de largada: 9.41. Cierre de ruta: puede tener un cierre diferenciado. Vehicular: 4.30 hs. Peatonal: 7.40 hs. Características: se puede ingresar por Soconcho accediendo a la mitad del tramo. Sin embargo la opción de Santa Rosa es la más recomendada por tener accesos secundarios que favorecen el egreso. Se aconseja entrar con mucha anticipación ya que es un tramo muy concurrido, sobre todo en la zona del vado que está muy cerca de la partida. Es un parcial veloz en el inicio y en el final.

PE 5
San Agustín – Villa Gral. Belgrano (I). Extensión: 16,46 km. Hora de largada: 10.24. Cierre de ruta: vehicular: 6.20 hs. Peatonal: 8.24 hs. Características: habrá acceso vehícular desde San Agustín hasta la hora de cierre, mientras que no se permitirá el ingreso por Villa Gral. Belgrano. Un dato muy importante es que existen una zona de pinares que ESTARA VEDADA AL INGRESO DE PERSONAS. Es un tramo que tiene todos los condimentos: subidas, descensos, retomes y un sector rápido sobre los últimos metros.

Parque de Servicio “B” de 30 minutos. El 1er. auto ingresa a las 12.14 hs.

PE 6
Las Bajadas - Villa del Dique (II). Extensión: 16,57 km. Hora de largada: 14.57. Cierre de ruta: vehicular: 6 hs. Peatonal: 6 hs. Características: existen tres accesos posibles: por Las Bajadas, por Villa del Dique o ingresando desde Embalse a través de la 2da. Usina, desembocando en la zona conocida como la Sierrita, aproximadamente en la mitad del parcial. Esta última opción es la que brinda mejores posibilidades de estacionamiento y está ubicada muy cerca de un espectacular vado.
Es un tramo calificado como trabado y veloz, que además cruza varios vados de distinto caudal. El piso es firme y en algunas partes arenoso.

PE 7
Amboy – Santa Mónica (II). Extensión: 20,43 km. Hora de largada: 15.44. Cierre de ruta: vehicular: 6 hs. Peatonal: 7hs. Características: es un parcial al que habrá que acceder muy temprano ya que normalmente recibe muchos espectadores. Se aconseja ingresar por Santa Rosa de Calamuchita y tener en cuenta que el puente de hierro es doble mano y genera embotellamiento. Existen buenos estacionamientos en todo el tramo.
El piso es blando y el paso de los autos deja mucho polvo en suspensión. El tramo es veloz en el inicio pero en la mitad presenta curvas lentas para luego finalizar con un sector ideal para acelerar a fondo.

PE 8
Santa Rosa – San Agustín (II). Extensión: 21,53 km. Hora de largada: 16.25. Cierre de ruta: puede tener un cierre diferenciado. Vehicular: 6.40 hs. Peatonal: 7.40 hs. Se puede ingresar por Soconcho accediendo a la mitad del tramo. Sin embargo la opción de Santa Rosa es la más recomendada por tener accesos secundarios que favorecen el egreso. Se aconseja entrar con mucha anticipación ya que es un tramo muy concurrido, sobre todo en la zona del vado que está muy cerca de la partida. Es un parcial veloz en el inicio y en el final.

Parque de Servicio “C” de 45 minutos. El primer auto ingresa a las 18.20 hs. (Flexi Service).

IMPORTANTE: todos los cierres son simplemente estimativos. En el caso que un tramo esté colmado de público, la Policía procederá a cerrarlo antes de la hora prevista, por lo tanto deberá tomar las precauciones para llegar con suficiente antelación a cada prueba especial.

Día 2, domingo 21 de marzo

Parque de Servicio “D” de 20 minutos. El primer auto ingresa a las 6.40 hs.

PE 9
La Cumbre – Agua de Oro. Extensión: 15,06 Km. Hora de largada: 8.13. Cierre de ruta: vehicular: 4 hs. Peatonal: 6.13 hs. Características: se recomienda ingresar al tramo desde la localidad de La Cumbre, en dirección a La Estancia del Rosario, ya que allí existen lugares cómodos para estacionar los autos. Si se decide entrar por Agua de Oro, se puede hacer por El Manzano hasta el cruce del camino; desde allí habrá que recorrer otros 4.000 metros para llegar al punto de llegada. Eso sí, con la previsión de ingresar muy temprano.
Se trata de un parcial muy rápido en los primeros kilómetros y sobre el final, mientras que en su parte media el camino es trabado, con muchos retomes y guarda ganados.

PE 10
Ascochinga - La Cumbre. Extensión: 22,40 km. Hora de largada: 9.13. Cierre de ruta: vehicular: 5 hs. Peatonal: 7.13 hs. Características: tomando la precaución de acceder temprano, se puede conseguir buenos estacionamientos en la zona de las Tres Cascadas. En cambio, ingresando por La Cumbre hay menos posibilidades de estacionamiento en los primeros 5 kilómetros. Cerca de la mitad del tramo se tiene una visual muy amplia que permite seguir a los autos durante un largo recorrido.
Es una prueba especial de características espectaculares, especial para los que disfrutan un manejo pulido y veloz. Los primeros 8 kilómetros son en ascenso hasta llegar a una zona más trabada y concluye con un sector muy veloz. Se recomienda ingresar temprano.

PE 11
Valle Hermoso – Casagrande I. Extensión: 11,34 Km. Hora de largada: 10.08. Cierre de ruta: vehicular: 6.08 hs. Peatonal: 8.08 hs. Características: es un tramo trabado con varios retomes agudos y algunos vados poco caudalosos. El sector más atractivo es el descenso de una pendiente muy pronunciada, en el medio del especial. Se recomienda la zona del tanque ya que es un lugar alto, con vista panorámica, y donde se puede apreciar hasta 500 metros del recorrido.
La especial cuenta con muchos ingresos con y sin vehículo, aunque no se permite el acceso vehicular por ninguno de sus extremos. La largada se encuentra frente al hotel El Castillo de Valle Hermoso, finalizando muy cerca de la ruta 38 en Casa Grande.

PE 12
Cosquín – Villa Allende (I). Extensión: 19,18 km. Hora de largada: 10.40 hs. Cierre de ruta: Vehicular: 6.40 hs. Peatonal: 8.40 hs. Seguramente tendrá un cierre diferenciado. Características: desde Cosquín se puede acceder a través de un camino de ripio paralelo al ingreso de los vehículos de competición. El ingreso peatonal se podrá realizar hasta un bolsón de público ubicado a 1.000 metros de la largada. Desde ese lugar y por los siguientes 7 kilómetros no se permitirá el acceso del público, ya que se trata de una zona peligrosa, donde no hay ubicación segura para los espectadores.
Los primeros kilómetros se disputan en ascenso y luego aparece un importante descenso hacia Villa Allende. El final del tramo es uno de los sectores más veloces del rally.

Parque de Servicio “E” de 30 minutos. El primer auto ingresa a las 12.10

PE 13
Valle Hermoso – Casagrande (II). Extensión: 11,34 Km. Hora de largada: 14.08. Cierre de ruta: vehicular: 6.08 hs. Peatonal: 8.08 hs. Características: es un tramo trabado con varios retomes agudos y algunos vados poco caudalosos. El sector más atractivo es el descenso de una pendiente muy pronunciada, en el medio del especial. Se recomienda la zona del tanque ya que es un lugar alto, con vista panorámica, y donde se puede apreciar hasta 500 metros del recorrido.
La especial cuenta con muchos ingresos con y sin vehículo, aunque no se permite el acceso vehícular por ninguno de sus extremos. La largada se encuentra frente al hotel El Castillo de Valle Hermoso, finalizando muy cerca de la ruta 38 en Casa Grande.

PE 14
Cosquín – Villa Allende (II). Extensión: 19,18 km. Hora de largada: 14.40. Cierre de ruta: vehicular: 6.40 hs. Peatonal: 8.40 hs. Seguramente tendrá un cierre diferenciado. Características: desde Cosquín se puede acceder a través de un camino de ripio paralelo al ingreso de los vehículos de competición. El ingreso peatonal se podrá realizar hasta un bolsón de público ubicado a 1.000 metros de la largada. Desde ese lugar y por los siguientes 7 kilómetros no se permitirá el acceso del público, ya que se trata de una zona peligrosa, donde no hay ubicación segura para los espectadores.
Los primeros kilómetros se disputan en ascenso y luego aparece un importante descenso hacia Villa Allende. El final del tramo es uno de los sectores más veloces del rally.
PE 15
Súper Especial Villa Carlos Paz. Extensión: 3,40 km. Hora de largada: 16.23. Cierre de ruta: libre. Características: es un tramo totalmente nuevo para el rally internacional. El trazado será construido íntegramente sobre las calles de una ciudad y será transitado por dos vehículos simultáneos.
Cómo llegar: la largada de la PE se llevará a cabo sobre la costanera, a metros de la rotonda del puente Cassaffousth; un vehículo partirá en dirección sur hasta llegar al cruce con el puente de avenida San Martín (puente de los globos) y de allí retomará por la costanera, en tanto que el otro vehículo partirá en dirección norte hasta llegar la rotonda de la Municipalidad de Villa Carlos Paz y retomar por la costanera.

Parque de Servicio “F” de 10 minutos. El primer auto ingresa a las 16.33 hs.

IMPORTANTE: todos los cierres son simplemente estimativos. En el caso que un tramo esté colmado de público, la Policía procederá a cerrarlo antes de la hora prevista, por lo tanto deberá tomar las precauciones para llegar con suficiente antelación a cada prueba especial.