El finlandés Juho Hanninen, en un Skoda Fabia S2000 ganó ayer en forma contundente la primera etapa de la 30ma edición del “Rally Argentina 2010”, que desde el viernes se está corriendo por las sierras cordobesas dentro de los festejos del Bicentenario de la Revolución de Mayo, IRC y para los campeonatos Argentino y Sudamericano.
Hanninen, navegado por Mikko Markkula, se impuso en seis de las ocho pruebas especiales de esta etapa inicial, con un ritmo demoledor, empleando un tiempo de 1h 16m 55s para recorrer los 129,39 kilómetros de velocidad cronometrados, a un promedio de 100,93 kph.
Así aventajó por 32s 2/10 al británico Guy Wilks, con otro Skoda similar, marcando una neta superioridad de los autos checos.
En el tercer lugar y a 51 s del líder, se ubicó el británico norirlandés Kris Meeke, con un Peugeot 207 S2000, mientras que en el cuarto puesto, a 1m 26s 2/10 de la punta, llegó el checo Jan Kopecky, con otro Skoda Fabia S2000.

s Los argentinos

Por su parte, el cordobés Federico Villagra, navegado por Jorge Pérez Companc, al comando de un Ford Fiesta S2000, quedaron en el quinto lugar de la general, a 2m 57s 7/10 del puntero, pero está primero dentro de los que suman puntos para el campeonato Argentino de Rally.
En el sexto puesto y 13s 4/10 detrás clasificó Gabriel Pozzo, con un Subaru Impreza, quien se ubica segundo en el certamen nacional y es el mejor clasificado con un auto de la Clase N-4.
Pozzo es seguido por el barilochense Nicolás Madero, con un Mitsubishi Lancer Evo X; por el portugués Bruno Magalhaes, con un Peugeot 207 S2000, y Claudio Menzi, con un Subaru Impreza.
Luego clasificaron el paraguayo Diego Domínguez, el neuquino Alejandro Cancio y el tetra campeón mundial del Grupo de Producción, el uruguayo Gustavo Trelles, navegado por el experimentado marplatense, Jorge “Bicho” Del Buono, todos con Mitsubishi Lancer Evo X; el qatarí Nasser Al Attiyah, con un Skoda Fabia S2000; el puntano Miguel Baldoni, más atrás el villamariense Juan Marchetto y el tucumano Gerónimo Padilla, todos con Mitsubishi Lancer Evo X.
En la Clase N-4 Ligth, el ganador de la etapa inicial es el tucumano Juan Gil De Marchi, seguido por el puntano Federico Bassi; el barilochense Agustín Elvira; el neuquino Pablo Cacopardo y el chubutense Omar Kovacevich, todos con Mitsubishi Lancer; y el representante de Salta, Juan Carlos Alonso, con Subaru.
En la monomarca Subaru Súper R, el líder es el actual campeón Elder Tasca, escoltado por el puntano Julio Gómez y el cordobés Carlos Cataldo; en la A-6 por el Sudamericano el puntero es el brasileño Rafael Tulio, con un Peugeot 206, y en la N-2 Codasur y por el IRC, el ganador de la etapa es el santiagueño Pablo Peláez, con Honda Civic.
En la N-2 por el certamen Argentino, está primero el jujeño Luis Gius, con un Ford Ka, seguido por la piloto de Catriel, en Río Negro, Alicia Reina, con Fiat Palio; el santafesino Raúl Racca, con Ford Ka, y el catamarqueño René Luna, con Fiat Palio.
Los tramos de ayer se corrieron bajo un cielo muy nublado y con los pisos barrosos, luego de las lluvias del viernes, y entre las novedades más importantes se registraron los abandonos de Marcos Ligato, que rompió un semieje delantero de su Mitsubishi Lancer Evo X, y de Luciano Bernardi, que con una máquina similar, se fue del camino sin perjuicios para los tripulantes.
La segunda y última etapa se correrá hoy por el Valle de Punilla, recorriendo dos emblemáticos y difíciles tramos como lo son La Cumbre-Agua de Oro y Ascochinga-La Cumbre, para luego recorrer en dos oportunidades Valle Hermoso-Casa Grande y Cosquín-Villa Allende, para terminar nuevamente con el Súper Especial callejero, como al inicio de esta competencia, en la costanera de Carlos Paz.

Epígrafes:
1) Con su manejo contundente, Hanninen no dejó dudas de por qué fue el ganador de la primera etapa
2) Federico Villagra en acción. El cordobés sigue marcando la diferencia entre los pilotos argentinos