“No cabe otra postura que el rechazo a cualquier tipo de manifestación que supere los límites razonables del reclamo, las piedras y los escupitajos son un exceso que deben ser repudiados en cualquier caso, más aún si se trata del intendente de la ciudad.
Pero también, se debe rechazar la falta de capacidad del Gobierno comunal para llevar adelante una negociación, que debe partir del reconocimiento de la problemática de todos los actores involucrados en la actividad, que son los trabajadores, los permisionarios y los usuarios.”
De esta manera, comenzó el titular del Frente Cívico local, Alejandro Roganti, a explicar su postura frente a la protesta que realizaron los taxistas el pasado miércoles y que tuvo momentos de alta tensión entre permisionarios y autoridades.
“La falta de reconocimiento, por parte del municipio, es la consecuencia de una decisión que pretende esconder y no poner en evidencia sus propias contradicciones”, afirmó Roganti en diálogo con nuestro matutino.

“Haz lo que digo pero...”

Roganti, apuntó tres contradicciones del Gobierno municipal relacionadas con el blanqueo de trabajadores, la posición frente al transporte público y lo que llaman defensa de los usuarios.
“Haz lo que yo digo, pero no lo que hago... El tema del blanqueo de los trabajadores queda muy descolocado, frente a los permisionarios y los choferes, ya que es el propio Estado municipal el principal violador de las leyes laborales en nuestra ciudad”, afirmó Roganti.
El segundo punto que generó la reflexión del Frente Cívico estuvo basado en la actitud del municipio con los propietarios de taxis.
“Con los permisionarios se da una situación de similar contradicción, ya que se le torna muy difícil discutir los costos de la tarifa sin tener en cuenta lo que acontece en el servicio de transporte urbano de pasajeros.
TransBus SRL en materia de subsidios ha recibido, en lo que va del año, más de 1,5 millón de pesos por el Sistau y CCP, 530 mil pesos abonados por el municipio mediante un cálculo incorrecto, 60 mil por parte de la Universidad Nacional y además la Nación le ha subsidiado 350 mil litros de gasoil que representa un millón de pesos más.”
En este sentido, Roganti aclaró que los datos proporcionados están debidamente documentados con las cifras exactas en centavos y están a disposición de quien lo desee.
“Sin duda, que si ponemos todos estos valores para determinar el boleto urbano, vamos a llegar a la conclusión que lo solicitado por los permisionarios posiblemente no esté alejado de la realidad”, manifestó.
La tercera cuestión, en la agenda de Roganti, es la paradoja con respecto a los usuarios.
“También entraría en contradicción con los usuarios, si reconoce los costos del servicio de taxis ya que eso implicaría desconocer el INDEC de Moreno (por el secretario de Comercio Interior) y eso es algo que los soldados kirchneristas tienen absolutamente prohibido”, recalcó el principal referente del Frente Cívico villamariense.
Roganti, en este sentido, dejó una pelota picando.
“El Frente Cívico tiene algunas respuestas sobre estas contradicciones, pero las daremos a conocer oportunamente”, precisó.

Situaciones irregulares

Por otra parte, el dirigente metió una cuña en ciertas situaciones “irregulares” del sistema.
“Es importante decir que algunos permisionarios no están en condiciones de discutir con autonomía este tema ya que son poseedores de varias licencias y eso es absolutamente irregular. La legislación lo prohíbe y eso es responsabilidad de los permisionarios que están en esa situación como también del municipio que lo permite”, apuntó.
Finalmente, el juecista explicó que “el Frente Cívico está trabajando en la elaboración de una propuesta que abarca no sólo esta problemática sino también la cuestión del tránsito”.
“Vamos a proponer en 2011 un programa integral que dé solución al servicio de taxis, transporte urbano, la concesión a ATGE y el tránsito en general dejando de lado las medidas recaudatorias para remplazarlas por profundas políticas de prevención”, concluyó.