La creación de una zona urbana lindera a la autopista para la instalación de servicios fue el proyecto que dividió las aguas ayer en el Concejo Deliberante.
La ordenanza que establece la competencia territorial del municipio en el marco de la ampliación del radio urbano fue aprobada por la totalidad del cuerpo en general, pero sólo la mayoría votó los artículos 2, 3 y 4.
Tanto el bloque del Frente Cívico y Social como el de la Democracia Cristiana plantearon dudas sobre los tres puntos y definieron no acompañarlos “por no contar con todos los elementos suficientes”.
Fue el único tema de disidencia en la sesión que tuvo lugar pasado el mediodía.
El proyecto en cuestión establece la creación de una zona urbana lindera a la autopista, a los fines de regular las actividades que se puedan instalar en dicho sector. En ese sentido, se declara exclusivamente destinada a la localización de servicios, infraestructura y equipamiento compatible con el uso vial de la autopista Córdoba-Rosario, el espacio longitudinal lindero a la misma.
Los artículos cuestionados están relacionados con la facultad al municipio para delimitar la zona, mediante una línea imaginaria, paralela a la de afectación vial de la autopista, a no más de 300 metros (una distancia que tuvo marchas y contramarchas, se habló de 100 metros y de 50 metros) de ésta, y atendiendo especialmente a la salubridad, seguridad y comodidades públicas; la salvaguarda de las áreas conservables por razones históricas, estéticas o paisajísticas; el adecuado uso de suelo, cuidado ambiental y la necesidad de servicios o equipamientos en el sector; el equilibrio dinámico y funcional entre las distintas áreas, zonas y sectores urbanos, y el desarrollo de áreas específicas de servicios estratégicos.
Para los bloques opositores la cuestión “no estaba clara”, no había “planos” que les permitieran conocer la extensión de la zona ni si había “necesidad de expropiar campos”.
La concejala del Frente Unión por Córdoba Partido Justicialista, Daniela Lucarelli, afirmó que con el nuevo radio “se incorporan derechos y obligaciones, tanto de parte del municipio como de los vecinos, pero por sobre todo, Villa María amplía sus perspectivas de crecimiento y desarrollo”.
Puntualizó además que la norma faculta al Ejecutivo a determinar la nueva zona lindera a la autopista, que contemplará playas de estacionamiento para transporte liviano y pesado, estaciones de servicio, departamentos de policía y bomberos, y depósitos.
Ricardo Pereyra de la Democracia Cristiana y Miguel Zandrino del Frente Cívico y Social manifestaron el voto negativo de sus bancadas a los artículos 2, 3 y 4. “Tenemos muchas dudas”, dijo el primero, el segundo afirmó que pretendían “tener los planos antes de aprobarlo”.