El legislador Marcelo Frossasco en su condición de vicepresidente de la Comisión de Comercio Interior-Exterior y Mercosur de la Legislatura de Córdoba participó del 9º "Foro del corredor bioceánico central de América del Sur” que se realizó, días atrás, en la Región del Libertador General Bernardo O´Higgins de la República de Chile.
Vale destacar que el acto de apertura del Foro se llevó a cabo en la comuna de Rengo, ciudad de 70 mil habitantes distante a 140 kilómetros de Santiago, capital del vecino país.
En la oportunidad, la delegación de Córdoba fue recibida por el alcalde de la comuna de Rengo, Don Marcos Agatiga.
Horas más tarde, en la localidad de San Francisco de Mostazal se conformaron las distintas comisiones (Economía y Negocios, Medio Ambiente, Infraestructura, Educación, Ciencia y Tecnología y Turismo) que trabajaron durante el transcurso de la actividad internacional.
El ex intendente de Villa Nueva junto a la mayoría de los representantes de la delegación cordobesa participaron en las comisiones de Infraestructura y Medio Ambiente.
Según se pudo conocer, el momento más emotivo de la jornada lo protagonizó el ingeniero Pablo Wagner, subsecretario de Minería de Chile y uno de los coordinadores del rescate de los 33 mineros, ya que con su relato hizo vivir a los presentes una experiencia que para el pueblo trasandino fue "milagrosa".
Sobre el cierre del evento se leyeron las conclusiones de los grupos, siendo el principal objetivo fortalecer un nuevo paso que, desde ese sector, favorezca la integración de los países del Mercosur.
En este sentido, se avanzó sobre la idea de proyectar el futuro "Túnel paso Las Leñas", que junto a los pasos "Cristo Redentor" de Mendoza y "Aguas Negras" de San Juan cumpliría con el objetivo planteado por los foristas.

¿Por qué Las Leñas?

Al fundamentar el potencial de "El Paso Las Leñas", se consideró que su altura a nivel del mar (2.040 metros), la transforma en ideal, comparándola con otras iniciativas.
Según se pudo conocer, el túnel para conectar ambos países tendría una extensión de 13 kilómetros. La pendiente longitudinal sería de 2%, por lo que podrá ser utilizado todo el año.
"El territorio donde será construido es el más propicio, con conexiones camineras muy cercanas", consideraron las fuentes consultadas.
"Por tanto, el "Paso Internacional de Las Leñas" es la mejor alternativa para conectar a la Región Centro (Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos) con la República de Chile y abrir una ventana al mundo a través del acceso al océano Pacífico", concluyeron.