Miles de usuarios se quedaron ayer y hoy, otra vez, sin poder viajar en el transporte interurbano en la provincia de Córdoba por el paro de 24 horas dispuesto por la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA), que no llegó a un acuerdo salarial con la Federación de Empresarios de Transporte (FETAP).
La medida de fuerza, que se extiende desde las 12 de ayer hasta el mediodía de hoy, estuvo precedida por otro paro de 30 horas que impidió a los usuarios viajar entre el pasado miércoles a las 18 y el jueves a la medianoche.
La huelga se sucedió luego que las negociaciones fracasaran una tras otra en las últimas horas. En un tenso clima, la FETAP exigió que la delegación local del Ministerio de Trabajo de la Nación hiciera valer la conciliación obligatoria vigente y declarara ilegal el paro de los choferes.
“La autoridad laboral dejó avanzar el conflicto mucho más de lo razonable, porque rige una conciliación obligatoria. Tiene todas las herramientas para declarar ilegal la medida. Esto se salió de cauce, y está claro que debieron actuar antes”, indicó anoche César Suárez, presidente de los empresarios.
Por su parte, Edgar Pérez (foto), subsecretario de Transporte provincial, indicó ayer que pese a que trabajaron "muy fuertemente" ven "con impotencia esto que pasa ahora (el paro)".
"Hemos trabajado para evitar la medida de fuerza pero no hemos logrado llegar a buen puerto y estamos viviendo esto que es muy lamentable", indicó.
Vale recordar que el conflicto se originó por un reclamo de los choferes cordobeses de empresas de corta y media distancia, que exigían un aumento del 35% en el adicional por viáticos.
AOITA logró una suba del 25% en dos etapas, pero planteó otra exigencia: que se abonen viáticos a los empleados de los talleres mecánicos, pretensión que no se condice con el estatuto vigente.
Las empresas se negaron y ofrecieron a cambio un adicional no remunerativo de cien pesos, durante tres meses, para los mecánicos. Los choferes respondieron con la ratificación del paro.