De acuerdo a fuentes objetivas relacionadas a nivel oficial (Dirección Nacional de Vialidad), está próximo a definirse el llamado a licitación para la obra “Autovía 158”, fijando la alternativa de transformar en dicho nivel de traza a la importante vía de transporte y comunicación del Mercosur, sin necesidad de construcción de una nueva autovía como se había estimado en un principio.
De los dos proyectos ganaría la aceptación oficial la transformación en autovía del tramo que une Villa María con San Francisco, según informó en esta ciudad una fuente del ente vial mencionado y ante la consulta periodística. Por lo expuesto (según la misma fuente informativa), el plan de trabajo prioriza la transformación en autovía de la “vieja ruta 158” que une dichas ciudades, obedeciendo así al requerimiento de varios intendentes preocupados de que sus comunidades se conviertan en “pueblos fantasmas”. Esto por el obvio distanciamiento geográfico atinente a una potencial circulación del transporte a por lo menos dos kilómetros y medio de los radios poblados, tal como fijaba el anterior proyecto.
Por otra parte se estableció que este año se presentará la planificación completa del trabajo general, mecanismos de financiamiento y las correspondientes licitaciones. De acuerdo al concepto consensuado de autoridades y referentes comunitarios, es decisivo mejorar y transformar la vieja ruta 158 en autovía para no perjudicar a los pueblos y ciudades intermedias al igual de lo que se hizo en el tramo a Río Cuarto; y al margen de que las obras viales en cuestión estaban paralizadas, por decreto presidencial ya se autorizaron las partidas pertinentes a la repavimentación y transformación de la ruta 158 (tramo Río Cuarto-Villa María-San Francisco), que sin dudas es clave para el flujo comercial en todo el sur cordobés y para el transporte internacional que une a las naciones del Mercosur.