Escribe: José Luis Martino
(cobertura especial para
EL DIARIO del Centro del País)

En una clara demostración de audacia y muchísimo talento, Jari Matti Latvala/Anttila (Ford) se adjudicaron la etapa inicial de la 6ta. fecha del campeonato Mundial de Rally que se desarrolló ayer y que tiene como epicentro a los caminos cordobeses.
El finlandés apostó a la duración de los neumáticos en los últimos kilómetros de la primera vuelta de carrera sobre superficie asfaltada para sorprender a muchos y terminar afianzándose en la punta de la carrera con márgenes aceptables que podrían echar por tierra cualquier especulación por largar desde más atrás, en procura de aprovechar las referencias y la limpieza del camino por parte de quienes tienen la tarea de abrir la ruta, situación que lo encontrará hoy a Latvala producto de el gran trabajo de ayer.
Otro gran aporte a las ambiciones del líder finlandés la hizo Sebastien Loeb/Elena (Citroën) que penalizaron a la entrada del parque de servicios después del rulo inicial en un increíble error que lo pagó con 1 minuto de recargo, que en condiciones lógicas y normales en el desarrollo de la prueba, será determinante con sus posibilidades de un nuevo triunfo en el país.
El podio parcial se completó con Petter Solberg/Patterson (Citroën) y Sebastien Ogier Ingrassia (Citroën) que se ubicaron 2do. y 3ro., respectivamente.
El noruego y el más carismático de los pilotos visitantes está muy cerca en los tiempos y se vería un poco favorecido por la posición de salida en la segunda etapa, aunque la incógnita se develará con el transcurrir de los tramos clasificatorios, mientras que el francés sería el más beneficiado por su ubicación y, por ende, un serio candidato a pelear por el liderazgo.
Las principales ubicaciones se completaron con Mikko Hirvonen/Lehtinen (Ford) en un desdibujado 4to. lugar y el mismo Sebastien Loeb/Elena (Citroën) quienes se escalonan en el 5to. peldaño a más de 1m 30s de la punta.

Villagra

Federico Villagra/Pérez Companc (Ford) no han aprovechado sus condiciones de locales como se presumía. La 8va. posición final en la etapa y a más de 3m 40s, es por demás elocuente. “El Coyote” no termina de acomodarse con el auto y lo paga con los segundos que pierde en relación a sus adversarios, con la sola excepción de Matt Wilson/Martin (Ford) que han mostrado un rendimiento similar al binomio argentino, protagonizando una lucha personalizada por el 7mo. puesto que, por ahora, está en poder del británico.

Grupo de Producción

Una alarmante “carnicería” se produjo en el Grupo de Producción. Sólo quedaron dos sobrevivientes al final de la jornada con el triunfo parcial de Hayden Paddon/Kennard (Subaru), quienes aventajan al escolta argentino Alejandro Levy/Levy (Mitsubishi) que se escalona a más de 7 minutos. Obviamente que la modalidad del Rally Mundial es mantener en la clasificación a los que se detuvieron en el camino con la aplicación de un tiempo estipulado por reglamento por lo que hoy seguirán compitiendo la totalidad de los pilotos que iniciaron la prueba ayer.

Clasificación general

1) Jari Matti Latvala/Antila (Ford) 1h 48m 59s 7/10
2) Petter Solberg/Patterson (Citroën) a 18s 2/10
3) Sebastien Ogier/Ingrassia (Citroën) a 28s 8/10
4) Mikko Hirvonen/Lehtinen (Ford) a 43s 5/10
5) Sebastien Loeb/Elena (Citroën) a 1m 30s 3/10
6) Mads Ostberg/Andersson (Ford) a 1m 24s 9/10
7) Matt Wilson/Martin (Ford) a 3m 27s 4/10
8) Federico Villagra/Pérez (Ford) a 3m 40s 9/10
9) Ken Block/Gelsomino (Ford) a 6m 4s 8/10
10) Hayden Paddon/Kennard (Subaru) a 11m 49s 6/10
11) Daniel Oliveira/Magalhaes (Mini Cooper) a 17m 27s 5/10
12) Alejandro levy/Levy (Mitsubishi) a 19m 7s 5/10
13) Dimitry Tagirov/Severshinskaya (Subaru) a 19m 47s 9/10
14) Patrik Flodin/Bergsten (Subaru) a 20m 59s 7/10
15) Michal Kosciuszko/Szczepaniak (Mitsubishi) a 21m 26s 1/10

Copa ACA

1) Marcos Ligato/García (Chevrolet) 2h 6m 4s 1/10
2) Sebastián Abramián/Suaya (VW Gol) a 44s 4/10
3) Agustín Rossi/Aranguren (Mitsubishi) a 2m 44s 9/10
4) Cristobal Vidaurre/Levalle (Subaru) a 5m 12s 2/10
5) Juan Marchetto/Díaz (Mitsubsihi) a 7m 33s 1/10
6) Rodrigo Virreira/Claudio Bustos (Mitsubishi) a 8m 31s 0/10
7) Juan Alonso/Monasterolo (Subaru) a 10m 4s 4/10
8) Orlando Terranova/Piazzano (Mitsubishi) a 12m 40s 6/10
9) Mariano Bainotti/Beccaría (Mitsubsihi) a 13m 1s 6/10
10) Héctor Ceresola/Dell’Oso (Subaru) a 13m 6s 5/10