A diario, alrededor del 20% de los rodados que pasan por el puesto de control de carga (en la autopista, entre calle Buenos Aires y ruta provincial 2) infringen el nivel de carga permitido.
La información se dio ayer, en una visita al puesto que realizó el ingeniero Raúl Daruich, jefe del segundo distrito de la Dirección de Vialidad de la provincia.
El funcionario dialogó con EL DIARIO en el mediodía de la víspera. También conversó con este matutino el segundo comandante Marcelo Vallejos, encargado de Seguridad Vial de Gendarmería.
Tanto Vialidad como Gendarmería suelen trabajar en conjunto en pos de demandar mayor seguridad desde el puesto de control.
Así, desde Vialidad se efectúa el control físico del peso para conocer si hay exceso de carga, mientras que Gendarmería realiza el respectivo control de la documentación del transporte y de quienes manejan.
El puesto de control está en funciones durante las 24 horas.
De acuerdo a lo indicado, las infracciones tienen relación con la configuración de los rodados y potencias. A quienes superan los niveles permitidos, se les labran actas de constataciones de infracciones y deben pagar un canon por el deterioro del pavimento. Y se le solicita al infractor que regule la carga.
Se controlan dimensiones y también cargas especiales.
Consultado sobre los motivos de las infracciones, Daruich explicó que “hay distintas circunstancias”, a veces existen cargas mal reguladas o mal distribuidas en los camiones. Las infracciones son por excesos en cada eje.
“Los excesos superan en muy poco la tolerancia”, apuntó el directivo. Esta es de entre 1.800 y 2.000 kilos.
“Cuando se superan esas marcas, la ley vigente exige que se haga la descarga”, precisó.
El canon que se paga está vinculado al precio del combustible y está enmarcado entre los 500 y 1.500 pesos para el nivel de exceso citado.
Gendarmería realiza en primer lugar el control de la documentación de carga general y peligrosa y si hay infracciones queda el vehículo retenido.
Consultado por este medio, Vallejos señaló que el 90% de quienes son controlados están con los papeles en regla.
El seguro, la inspección técnica, la cédula verde y demás documentos del conductor también son exigidos por esta fuerza.
Hasta el momento, en este puesto no hallaron drogas.