La autopista Córdoba-Rosario tendrá dos áreas de servicios a la altura de Villa María y no una como estaba previsto en el proyecto original.
Así lo confirmó ayer, en diálogo con EL DIARIO, el jefe del 2º Distrito Córdoba de la Dirección Nacional de Vialidad, ingeniero Raúl Daruich.
El funcionario que estuvo en Villa María recorriendo los posibles sectores destinados a la instalación de estaciones de expendio de combustibles, precisó que una de las zonas estará ubicada en la colectora sobre la autopista (desde calle Buenos Aires hacia el nudo donde existen terrenos municipales) y la otra en la nueva traza de la 158 (la denominada “circunvalación”) que se construirá en terrenos comprendidos entre el nudo de la autopista y el río (pasará por ruta 9 a la altura del boliche La Legua y concluirá en la 158 en las cercanías del puente Andino y “el cruce” con ruta 2).
El ingeniero precisó que ya están haciendo las mensuras para llevar adelante la expropiación de las tierras de dicha zona que permitirá, una vez concluida la obra, liberar a la ciudad del paso de los camiones que hoy circulan por bulevar Vélez Sarsfield para retomar la 158.
Consultado sobre si ya está el operador para dichas áreas, señaló que no pero que probablemente sea YPF.
Las áreas de servicios previstas para Villa María tienen un esquema diferente al que se está realizando en Leones.
En julio, en las páginas de nuestro matutino anticipamos que en Leones, en cercanías del kilómetro 450, se estaban haciendo los movimientos de tierra (a cargo de la empresa Roggio) para llevar adelante el proyecto que prevé el desvío a la derecha en ambas manos y la elevación del trazado vial, para que en el paso actual de los rodados se edifique la estación y el área de servicios.

En los extremos

Ese esquema es diferente para Villa María, no habrá elevación del camino. “Una alternativa es la instalación del área de servicios en los dos extremos de la autopista vinculados por un puente”, señaló Daruich.
El funcionario indicó que “buscan la alternativa más fácil para el usuario y sobre todo para el camionero”.
Cabe recordar que en la nota publicada en julio de este año remarcamos que “la construcción irá más rápido en Leones, donde incluso se sabía que será operada directamente por YPF”.
En el caso de Villa María el tema del operador sigue sin definirse, no obstante YPF está dentro de los “probables”.
Consultado ayer Daruich en relación a posibles empresas interesadas en operar las áreas locales, afirmó que “no han recibido inquietudes concretas”.
Con respecto a la marcha de la obra en Leones, estimó que en primera etapa, la utilización de la autopista por arriba para que se empiece a construir la infraestructura, podría estar lista en febrero o marzo del año próximo.
Cabe destacar que de la recorrida del funcionario de Vialidad Nacional participó la diputada Nora Bedano.