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13 de Enero de 2012
Manual para viajeros - Requisitos y recomendaciones para circular en auto por el país y el exterior
Los problemas más frecuentes están en las luces y los frenos
EL DIARIO consultó a responsables del Automóvil Club Argentino y de la Inspección Técnica Vehicular. Si está por salir a la ruta, este informe le será de utilidad
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Antes de salir de vacaciones, verifique que tiene todo en regla en su vehículo. La Inspección Técnica Vehicular es una de las exigencias para circular en la ciudad y en ruta
En época de vacaciones, muchas familias y grupos de amigos deciden pasar unos días fuera de la ciudad o del país. Además de las valijas, hay que preparar bien el auto para estar seguros y evitarse un mal rato. El siguiente informe es un manual para viajeros.
Con esta consigna, EL DIARIO salió a consultar a especialistas en la materia y aportar datos que pueden ser de utilidad.
En este sentido, el ingeniero Héctor Bergero del ITV, recordó que algunas de las condiciones que debe cumplir el auto son poseer todas las luces, frenos chequeados, botiquín, matafuego, se debe llevar una sábana blanca en caso de encontrarse con un accidente, la Inspección Técnica Vehicular actualizada en relación a los años del rodado.
Vale destacar la frecuencia de esta inspección, en vehículos nuevos a partir del tercer año de uso se la requiere, pero en Villa María la disposición municipal es a partir del segundo año.
En los autos de 2004 en adelante, se debe hacer cada dos años y pasando los siete de antigüedad se debe efectuar cada 365 días, este requisito cuesta $120.
Si el viajante lleva un trailer o carro, éste debe tener las luces como el vehículo, cadenas de seguridad, patente y seguro.
Para el equipaje que se suele llevar en el techo del auto no hay ninguna reglamentación, es sólo cuestión de concientización y de asegurar bien lo que se lleve.

"La gente cumple"

Por otro lado, el encargado del ITV municipal, Nicolás Tello, afirmó que la gente empezó a realizar las inspecciones en la época de fiestas a diferencia del año pasado que comenzaban en enero. También remarcó que la mayoría de los autos que concurren son previamente revisados por mecánicos para saber de antemano los problemas y arreglarlos.
La mayoría de los controles son por transferencias de vehículos.
Seguidamente, Tello indicó que "la gente cumple con la obligación y reúne las condiciones para viajar, aunque los inconvenientes más frecuentes son los del sistema de luces y frenos en especial el freno de mano.

Papeles en regla

En relación a la papelería dialogamos con el encargado del ACA Raúl Audano.
Sobre el particular, Audano dijo que para salir a países limítrofes la prioridad es que el auto debe estar a nombre del conductor, de lo contrario si el conductor no es el titular debe presentar una autorización firmada ante un escribano público y certificada por el Colegio de Escribanos. Para el exterior sólo se solicita el carné internacional que es emitido en el ACA y cuesta 140 pesos.
Para viajar por el interior del país, se requiere el carné de conducir, la tarjeta verde o azul, seguro y el ITV.

Matafuegos

Poseer un matafuegos es un requisito que todo rodado debe tener en las ubicaciones estratégicas.
En el caso del auto, debe estar ubicado debajo del asiento del conductor o el acompañante, en el último de los casos debajo del asiento trasero, pero está prohibido colocarlo en el baúl por cualquier emergencia, contó Raúl Audano. Asimismo, esto es una obligación que hay que cumplir, pero el encargado del ACA agregó que "por lo que veo, creo que la gente no lo sabe usar, lo ponen para cumplir con la ley; en los cursos correspondientes se debería enseñar a utilizarlo por seguridad en caso de accidentes".
Cabe destacar que los matafuegos deben estar fabricados, mantenidos y con un control de carga periódico conforme a las especificaciones de las normas IRAM.
En los vehículos categorías M1 y N1: automóviles y camionetas de uso mixto derivadas de éstos, con peso bruto total hasta mil quinientos kilogramos, llevarán como mínimo un matafuego de un kilogramo de capacidad nominal y potencial extintor de 3 B, con indicador de presión de carga.
En los vehículos categorías M1 y N1: automóviles y camionetas de uso mixto derivadas de éstos, con peso bruto total hasta tres mil quinientos kilogramos, con capacidad hasta nueve personas sentadas incluyendo al conductor y los vehículos, llevarán como mínimo 1 matafuego de dos con cinco décimas de kilogramos de capacidad nominal y potencial.

Velocidades

Nunca está de más remarcar las velocidades permitidas. En autopista, hasta 130 km/h, y por ruta 110km/h, en caso de los autos.
En pick ups, 110km/h en autopista y 90km/h en ruta. Llevar las luces bajas encendidas.
En caso de alguna emergencia hay que estacionarse en la banquina alejado de la ruta, con balizas encendidas.

Lo que dice la ley

Según la Ley de Tránsito, estos son algunos de los requisitos que deben respetar los automotores:
- Protección contra encandilamiento solar.
- Sistema de renovación de aire interior, sin posibilidad de ingreso de emanaciones del propio vehículo.
- Traba de seguridad para niños en puertas traseras.
En cuanto a las luces, la normativa especifica lo siguiente.
- Faros delanteros: de luz blanca o amarilla en no más de dos pares, con alta y baja, ésta de proyección asimétrica.
- Luces de posición: que indican junto con las anteriores, dimensión y sentido de marcha desde los puntos de observación reglamentados.
Delanteras de color blanco o amarillo. Traseras de color rojo. Laterales de color amarillo a cada costado, en los cuales por su largo las exija la reglamentación.
Indicadores diferenciales de color blanco, en los vehículos en los cuales por su ancho los exija la reglamentación.
- Luces de giro: intermitentes de color amarillo, adelante y atrás. En los vehículos que indique la reglamentación llevarán otras a los costados.
- Luces de freno traseras: de color rojo, encenderán al accionarse el mando de frenos antes de actuar éste.
- Luz para la patente trasera.
- Luz de retroceso blanca.
- Luces intermitentes de emergencia, que incluye a todos los indicadores de giro. Queda prohibido a cualquier vehículo colocar o usar otros faros o luces que no sean los taxativamente establecidos en esta ley, salvo el agregado de hasta dos luces rompeniebla y, sólo en vías de tierra, el uso de faros buscahuellas.

PARA TENER EN CUENTA

- Documentación. Llevar carné de conducir, tarjeta verde o azul, seguro y el certificado del ITV.

- Para salir a países limítrofes el auto debe estar a nombre del conductor. Si no es el titular debe viajar con una autorización del dueño firmada ante escribano público y certificada por el Colegio de Escribanos.

- En el exterior se requiere el carné internacional que es emitido por el Automóvil Club Argentino y tiene un costo de 140 pesos.

- El matafuego debe estar colocado debajo del asiento del conductor o del acompañante. Está prohibido llevarlo en el baúl.

- No olvidar llevar las luces bajas encendidas durante el día y respetar las velocidades máximas.


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