La obra del nuevo puente ingresa en el tramo final, ya que dentro de un mes estarían retirando los pilotes para que la estructura quede colgante. Funcionarios municipales encabezados por el presidente del Concejo Deliberante a cargo del Ejecutivo (por licencia de Eduardo Accastello) José Escamilla, que ayer realizaron una recorrida por el sector, indicaron que "esto le otorgará otra imagen a la ciudad" y que "potenciará el hermanamiento con la vecina Villa Nueva".
A través de un comunicado, desde la Municipalidad de Villa María informaron que Escamilla junto al secretario de Gobierno y Descentralización Territorial, Javier Suppo, observó el inicio del tramo final de la obra del nuevo puente que vinculará a las ciudad con la margen villanovense.
En la ocasión, el concejal además estuvo acompañado por el ingeniero a cargo de la construcción, Mario Martínez, quien destacó que "en un mes quedarán instalados los arcos y quitarán las columnas que sostienen la estructura para dejarlo colgante", tal como se viene anunciando.

Los arcos

"El puente ingresó en la etapa final de su construcción y en estos momentos se trabaja en la colocación de los arcos metálicos que sostendrán la parte superior. En tanto, la explanada ya está terminada y ahora restan los trabajos de ensamblado y montaje", explicaron.
Detallaron que "los tramos metálicos, que llegaron desde Río Tercero, tienen una medida de entre 8 a 11 metros cada uno, siendo un total de 26 ejemplares de acero. El ensamble se realiza en el mismo lugar y posteriormente se dará lugar al montaje, para que en un mes aproximadamente puedan quitar las columnas".

"Un paso gigante"

Escamilla sostuvo que “esta construcción le otorgará otra imagen a la ciudad en el sector de costanera, pero fundamentalmente es un medio de conexión para continuar potenciando cada vez más el hermanamiento con la vecina Villa Nueva. Es un paso gigante en la evolución de Villa María”.
Cabe recordar, expresa el comunicado, que la obra es ejecutada por la empresa Vialco SA que ya finalizó la construcción de la carpeta de hormigón de 15 centímetros de espesor que permitirá el paso vehicular entre las dos ciudades. Dicha carpeta fue construida sobre 23 vigas transversales y 16 longitudinales fabricadas en la localidad bonaerense de Zárate, que conforman la base del puente colgante que mide 120 metros de largo y 13 de ancho.
La obra, ejecutada por el Eninder y financiada por el Gobierno nacional, también incluye la realización de un engavionado de 30 metros de longitud sobre ambas márgenes del río Ctalamochita para evitar la erosión de la costa, así como la refuncionalización del actual puente que se convertirá para el tránsito peatonal.
También estuvieron presentes en la recorrida el subsecretario de Descentralización Territorial, Hugo Fernández; el subsecretario de Obras Públicas y Ambiente, Carlos Ramírez y el concejal del bloque Unión por Córdoba-Frente Para la Victoria, Mauro Beltrami.