La inseguridad vial en la Argentina es una temática que en nuestro país cada día va ganando más espacio en los distintos ámbitos sociales con lamentable razón.
En cada jornada que transcurre, los accidentes de tránsito enlutan la realidad con su letal paso. De hecho, cada año varios miles de personas mueren en la Argentina como consecuencia de los accidentes de tránsito. Muchos de ellos son niños y jóvenes. Los accidentes de tránsito constituyen una de las principales causas de mortalidad entre los menores de 35 años.
Durante la jornada de ayer y a través de una videoconferencia que fue transmitida en simúltaneo a trece sucursales de OSDE, las implicancias de la inseguridad vial fue abordada por un grupo de especialistas encabezados por el prestigioso sociólogo Gabriel Kessler.
Vale destacar que el investigador, convocado por la Fundación OSDE, fue acompañado por un panel de expertos integrado por Pablo Bonaldi, que desarrolló la ponencia titulada "El problema de los accidentes de tránsito desde el abordaje sociológico", Jorge Neira que se explayó sobre el tópico:"De los accidentes a la enfermedad trauma: un cambio de paradigma en Salud Pública", Rosa Geldstein con "Los hechos del tránsito en los números y en las perspectivas de sus actores sociales. Resultados de investigación y sus implicancias para la acción" y Pablo Wright, que abordó "Símbolos, ciudadanía y cultura vial: una exploración antropológica".
En el último tramo de la conferencia virtual, se llevó a cabo un panel de debate, donde se analizó qué se está haciendo y qué hacer, en cuanto a las políticas públicas para la inseguridad vial.
"El desfase que existe entre la importancia de los accidentes de tránsito como un factor de inseguridad y su, hasta hace poco, aceptación social, como si se tratara de una catástrofe natural", fue uno de los aspectos que destacó Kessler al momento de apuntar que la inseguridad vial debería ser no sólo una cuestión de Estado sino también objeto de estudio y análisis por parte de las Ciencias Sociales.
La construcción de políticas viales, a partir del diálogo entre los gobiernos y las ciencias, considerando al fenómeno desde una perspectiva más integral, fue considerado como central por el sociólogo que ofició de coordinador de las jornadas.
“Como se trata de un problema en el que intervienen conductas individuales, regulaciones públicas e infraestructura vial, un enfoque desde diferentes perspectivas es, posiblemente, el más adecuado para abordarlo y para brindar insumos para su paulatina resolución”, aseguró el especialista.