Durante el fin de semana, operarios de la empresa que lleva adelante la obra, comenzaron a montar los tramos superiores de los arcos metálicos que sostendrán la parte superior de la megaestructura.
Vale destacar que para lograr dar comienzo a esta etapa, tuvo que emplazarse en el lugar un andamiaje de características gigantescas.
Los tramos metálicos, que llegaron desde Río Tercero, tienen una medida de entre 8 metros a 11 metros cada uno, siendo un total de 26 ejemplares de acero.
El ensamble se realiza en el mismo lugar y posteriormente se dará lugar al montaje final, permitiendo (tras el retiro de los pilotes), que el puente quede colgante.