Escribe: José Luis Martino

Con un mes de febrero avanzado, aún no hay confirmación oficial del calendario cordobés de rally para el actual período, como así tampoco información acerca del contralor deportivo después del escandaloso final de temporada cuando los pilotos y navegantes decidieron no participar de la carrera organizada por la Asociación de Pilotos de Rally y Navegantes (APRyN), que tenía previsto realizarse en Embalse.
La actualidad no es muy distinta a como terminó el año aunque según se pudo saber extraoficialmente la APRyN con Oscar Macari a la cabeza, no participaría de la organización del campeonato provincial pero sería retribuido con la regulación de un torneo interprovincial que involucraría en un principio a las comarcas de Córdoba, Santa Fe, Santiago del Estero y San Luis, obviamente con competencias a desarrollarse en estas provincias.
En este territorio los epicentros serían Jesús María, Villa Dolores, Cruz del Eje, por citar algunos lugares.
Por el certamen oficial cordobés serían 10 fechas que tendrían una misma entidad en el control deportivo de la competencia, responsabilidad que recaería en la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally (ACRyR). Cinco carreras con una potestad íntegra de esta institución como ocurrió hasta el año anterior y las restantes cinco, se dividirán entre dos clubes organizadores, que tendrán la tarea de promotores de cada evento.
Con relación al inicio de la actividad se pudo saber que el fin de semana que comprende los días 23, 24 y 25 de marzo podría efectivizarse como la fecha inaugural del torneo que tendría a Villa Dolores como epicentro aunque habría en carpeta un pedido para postergar 7 días más la apertura del torneo.
Seguramente las próximas horas serán decisivas para tener un panorama más claro sobre el futuro inmediato del rally cordobés. Ya es hora de conocer los detalles.

Argentinos en el mundial

Si bien todavía no hay una confirmación oficial, los pilotos argentinos que quieran competir en la fecha mundialista en Córdoba del 26 al 29 de abril del corriente año y que no están bajo las especificaciones reglamentarias del WRC sólo lo podrán hacer por el honor ya que no formarán parte de la clasificación general mundialista, siendo ordenados inmediatamente después del último auto enrolado por la FIA sin importar la clase de vehículo, aunque tendrán otros beneficios como cubiertas y combustible libre y un costo diferenciado en la inscripción.

Rally Cross Country

El Campeonato Argentino de Rally Cross Country tendrá un calendario de 5 fechas incluida la emblemática “Ruta 40” que en esta oportunidad formará parte de la 3ra. convocatoria del año y desdoblada en dos partes , la primera del 21 al 29 de julio y la 2da. del 20 al 28 de octubre. Como dato curioso en esta oportunidad no se recorrerá la tradicional ruta por los inconvenientes ocasionados por las cenizas volcánicas y la imposibilidad de sobrevolar la carrera por los helicópteros oficiales. En definitiva será la “Ruta 40” pero por otra ruta guardando algo de similitud con el Dakar, que desde hace algunas temporadas se realiza en América del Sur.
Dakar
Según pudo saber EL DIARIO, la edición 2013 del Rally Dakar tendrá inicio en Perú para pasar por Argentina con día de descanso en la provincia de Tucumán. Los organizadores trataron de llegar a Córdoba para que la caravana de la carrera tuviera esa alternativa en esta provincia, aunque es imposible técnicamente. De cualquier manera se está evaluando que la extenuante competencia toque nuevamente territorio cordobés, decisión que se tramitará en un futuro, caso similar al de Bolivia que también está esperando la posibilidad de ser tenido en cuenta como país de paso, ya que el final de la prueba tiene asegurado a Chile como organizador.

Qué harán los pilotos

De cara al inicio de la actividad del rally en nuestro país con los torneos nacional y cordobés, algunos de los villamarienses que en gran número han competido en estos certámenes, hicieron conocer sus intenciones frente a la actual temporada. El detalle es el siguiente:
Juan Marchetto. El actual subcampeón nacional de rally volverá a confiar en el VRS Racing y el Ford Fiesta Maxi Rally como la estructura y el auto a utilizar en la temporada 2012. La premisa será luchar por el título en la máxima división del rally en el país. En estudio está la participación en la fecha mundialista en Argentina. Ratifica a José “Pepito” Díaz en la butaca derecha.
Sebastián Abramián. Intentará borrar la escasa fortuna que lo acompañó durante todo el año anterior. Lo hará nuevamente con la estructura de los hermanos Barattero y el VW Gol Maxi Rally. Tiene previsto luchar en dos frentes, torneo nacional y sudamericano. Fernando Mussano será su nuevo navegante.
Alvaro Marchetto. Fue una semana de decisiones. Deja el VW Maxi Rally atendido por Daniel Salvano y pasa a tripular un Mitsubishi Evo X en la Clase 3 con el mismo equipo a la espera de un lugar en el VRS Racing cuando puedan construir un nuevo Ford Fiesta que se agregaría a los 5 existentes en la estructura del campeón. Espera también la posibilidad de correr la fecha del mundial. Marcos Bazán lo seguirá acompañando.
Germán Suárez. La incertidumbre del rally cordobés ha contribuido para que el piloto local no tenga la decisión tomada. La idea principal pasa por correr el rally provincial pero habrá que esperar cómo comienza el torneo, mientras tanto evalúa una alternativa de correr el nacional en las fechas más cercanas a Córdoba. Lo que sí está asegurada es la fecha mundialista con el Subaru Impreza. El TC 2000 y el Turismo Nacional también tienen chances este año.
Alexis Genovese. Será un año de transición. El piloto decidiría esperar hasta el año que viene para encarar la Clase 3. La escasa posibilidad de conseguir un sponsor que le permita pelear por el campeonato ha apurado la idea de parar. Podría sacarse el gusto con un Mini Cooper en algunas carreras de la monomarca.
Gastón Genovese. Cuando parecía que regresaba al rally cordobés después de una sobresaliente tarea en la carrera de Villa María 2011, las posibilidades se diluyen. Por ahora el piloto abrirá un paréntesis mientras evalúa alguna alternativa con sus sponsors que podrían revertir la inactividad.
Gabriel Allasia. Sin poder confirmar su presencia aún en el rally el piloto estaría recabando información acerca del rally Cross Country, incluso inspeccionó una camioneta que no lo dejó conforme. Lo concreto por estos momentos es descartar cualquier posibilidad de competir, pero habría que dejar alguna puerta abierta.
Lucas Boetsch. Tras una prolongada inactividad el subcampeón cordobés de rally está palpitando su regreso. La fabricación de elementos para la construcción de los autos Maxi Rally, puentes delanteros y traseros, masas de rueda y amortiguación por parte de la empresa de su padre, “BPB Motion Solution”, apuraría su llegada al argentino con un auto, que en principio, podría ser representativo del “Rombo”.
Mauricio Avaca. Varios cambios para 2012. La primera gran innovación es de división. Del Grupo N1 pasará a la extremadamente competitiva A1. Para ello confió en Diego Gay en la motorización. Otra variante la experimentará con la estructura para la atención en carrera que ahora estará comandada por “Rulo” Gómez y para terminar los cambios sustanciales lo hará también con un nuevo navegante.
Juan Roldán. Comenzará la actividad la semana próxima en el Campeonato Argentino de rally con un Ford Ka del equipo Boaglio Competición. Por este torneo hará las dos primeras para ver los resultados y después evaluar su continuidad. Con el mismo vehículo completará el torneo cordobés. Para el nacional tendrá como navegante a Pablo Olmos y en provincial a Matías Pereyra.
Zaca Altamirano. Otra gran noticia pasa por el regreso a la actividad de “Zacarías” Altamirano. El otrora subcampeón argentino de rally volverá a la actividad en el torneo cordobés con un VW Polo para la exigente A1, clase que se convertirá en la vedette del campeonato.
Diego Bailone. Recientemente incorporado al rally el piloto que viene de la pista incursionará en la difícil clase A1 del rally provincial. Para ello confirmó la temporada íntegra con un VW Gol que será asistido por el equipo ST Competición. Se confirmó a Mario Cabrera como navegante.
Gustavo Beccaría. En varios frentes. El experimentado navegante estará compitiendo este año en el campeonato chileno de rally, pero además confirmó todo el calendario cordobés con Mariano Bainotti, piloto con el que volverá a competir en la fecha mundialista en Argentina. A estas propuestas habrá que sumarle de acuerdo a la disponibilidad de tiempo, el Cross Country y del certamen nacional.
Daniel Stillo. El internacional navegante seguirá con el talentoso Gabriel Pozzo en el argentino de rally con el nuevo Fiat Palio Maxi Rally, en tanto podría haber novedades para participar en el Grupo de Producción en el rally de la República Argentina.
Hugo Grenat. Se aceleran los pasos para culminar con los trabajos de construcción del VW Gol para el rally en los talleres del MG Racing. Se trabaja bajo especificaciones técnicas del rally argentino ya que el piloto, quién prepara su regreso a la actividad junto a su hermano y navegante Gustavo, correrán en el nacional sobre el final del año y en algunas del cordobés.
Emiliano Giovanardi. Todavía no cerró con ninguna escudería a pesar de los múltiples ofrecimientos. Comenzar la actividad en junio sería el camino más viable y podría ser con un auto de la Clase 3 con el que estuvo a punto de concretar toda la temporada. Carlos, su papá, seguirá como copiloto.
Fernando Clemente.La principal obsesión es volver a correr el mundial de Argentina pero ahora con su hija Julia como navegante a bordo del Renault Clio. Los preparativos ya comenzaron y podría competir en Embalse para la segunda del nacional en el mes de marzo para aclimatarse.
Franco Genovese. Después de su exitosa participación en el último rally de Villa María decidió realizar íntegramente el calendario cordobés de la especialidad con un VW Gol N1, aunque después de las primeras carreras podría cambiar sustancialmente de vehículo para utilizar el Mitsubishi Evo IX propiedad de su hermano Gastón. Tentaría a Pablo Olmos como navegante.
Daniel Leonardi. Debutó como navegante en el Rally Villa María 2011 y ahora tiene un par de opciones para volver a competir. Fue tentado para correr el Cross Country y la fecha mundialista del rally en Argentina, aunque no descarta alguna incursión en el cordobés.