El titular provincial de la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA), Miguel Herrera, estimó que gracias a la implementación del Boleto Estudiantil Gratuito (BEG), el incremento en la cantidad de pasajeros transportados será de un 30%.
Para llegar a la cifra estimada, el sindicalista consideró que la iniciativa impulsada por la gestión delasotista no sólo incluye a los estudiantes, sino también al personal que se desempeña en los establecimientos escolares.
"La suma de beneficiarios hace un incremento importante que puede rondar el 30%", aseveró el titular del gremio que nuclea a los trabajadores del transporte automotor.
En diálogo con medios de prensa locales, el gremialista también hizo referencia a las sensibles mejoras que el sector deberá experimentar ante la creciente tasa de pasajeros.
"Los empresarios necesariamente deberán realizar inversiones en sus empresas para mejorar las unidades de transporte (modernizando las flotas existentes) y la infraestructura administrativa", consideró el reporteado.
"La implementación del BEG pondrá de manifiesto cuál es el nivel de inversión que han hecho los empresarios en Villa María y las distintas ciudades de la provincia", también expresó.
"La inversión tiene que estar a la altura de las circunstancias ya que se va a incrementar el número de pasajeros y las demandas", redondeó.

En tono crítico

Herrera, también brindó su visión crítica del proyecto oficial apuntando que "el BEG ha sido un programa que ha implementado el Gobierno directamente con los intendentes de distintas localidades. Nosotros, los integrantes de AOITA, no hemos tenido ninguna participación en este asunto".
"Esto nos llama la atención porque indudablemente alguno de los inconvenientes que pueden surgir con el Boleto Educativo van a influir sobre los conductores y los guardas de las diversas empresas", advirtió el entrevistado.
"Creo que no se le hubiera caído nada al Gobierno de Córdoba en permitir que participen las partes en la decisión de llevar adelante el programa", remarcó antes de rematar: "Nosotros tenemos experiencia ya que este es nuestro trabajo. Podríamos haber colaborado."
En otro tramo del contacto sostenido, Herrera manifestó que les "preocupa como gremio, los problemas que pueden surgir", indicando como principal dilema "una mala interpretación de los manejos del boleto por parte de los empresarios".
Otros de los puntos conflictivos que enumeró Herrera fueron los comprobantes de viaje para el guarda y las planillas donde se asientan los números de pasajeros.
"¿Cómo tenemos el control de la gente que llevamos arriba de un ómnibus? ¿Cómo hace para controlar un compañero si no existe para estos boletos gratis un contra boleto? En todos los viajes se rinde a través de una planilla que se confecciona con el pasaje de cada estudiante. Al no haber elementos de control se producen las dificultades", concluyó.