Luego de la incertidumbre de los primeros meses del año y los cambios que se generaron pretendiendo mejorar la categoría, el Rally Provincial cordobés sale a escena iniciando un nuevo capítulo en su rica historia.
Uno de los torneos regionales más importantes del país comenzará el próximo fin de semana con su calendario de competencias eligiendo una zona emblemática que supo concebir a los más representativos pilotos de la actividad.
Villa Dolores y el Valle de Traslasierra serán epicentro de la inauguración de la temporada con mucha más expectativa que cualquier otro comienzo, por los vaivenes y desencuentros que concluyeron con esta nueva etapa en la vida del rally cordobés.
En el plano estrictamente deportivo la curiosidad no es menor. Sin saber ciertamente sobre el potencial de las cinco divisiones que intervendrán en este ciclo, las miradas más incisivas seguramente se las llevará una clase de tracción simple, la A1, que se potenciará con el desembarco de notables protagonistas. Basta mencionar al campeón del Grupo N4, Mauro Cravero, con el nuevo Renault Sandero o el retorno de otro campeón, “Zacarías” Altamirano, con un VW Polo.
A estos nombres se suman otros prestigiosos como Germán Boaglio (VW Gol), Luciano Beltramo (VW Polo), Ricardo Daparte (VW Gol), Leonardo Gariglio (Renault 18), Agustín Barrandeguy y Mauricio Avaca que se incorporará a partir de la segunda fecha, por citar sólo a algunos que han acaparado coronas en años anteriores. Entre los villamarienses se producirá el debut en esta clase de Diego Bailone junto con Mario Cabrera en la butaca derecha.
Para el doble arrastre también se enrolaron nombres con derechos adquiridos como Nicolás Carlomagno, que retorna al certamen; Diego Pereyra, con su ahora experiencia nacional; Germán Suárez, que a pesar de su imposibilidad de competir en esta exigencia será un gran animador en las fechas restantes, y Mariano Bainotti/Gustavo Beccaría, que tienen como meta discutir los puestos del podio.
Los grupos N1 y N2 serán tan importantes como hasta ahora. La extremada competitividad mostrada de la mayor de las ramas se mantendrá con un importante presentismo incrementado a partir de la confirmación de Franco Genovese (VW Gol) durante todo el año, mientras que en la menor de las fracciones la participación de Juan Roldán y Germán Galfrascoli, con sendos Ford Ka, jerarquizará a un torneo que comenzó el año pasado a mostrar un alto nivel de aptitudes.

La carrera

Rampa de largada, viernes 6 de abril a las 21

Día 1, sábado 7 de abril
PE Tramo Km Hora
1 La Paz-La Paz (I) 7,99 9.48
2 La Paz-La Paz (II) 7,99 11.46
3 San Javier-Las Tapias (I) 7,25 12.44
4 Villa Dolores-Las Tapias 9,25 14.52
5 San Javier-Las Tapias (II) 7,25 15.30
6 Villa Dolores-Las Tapias (II) 9,25 16.15

Día 2, domingo 8 de abril
7 Mina Clavero-Ciénaga de Allende (I) 11,40 9.23
8 Ciénaga de Allende-Altautina (I) 13,93 9.46
9 Sociedad Rural-Piedra Pintada 3,86 10.34
10 Mina Clavero-Ciénaga de Allende (II) 11,40 13.07
11 Ciénaga de Allende-Altautina (II) 13,93 13.30