Los transportistas tuvieron una importante defensa de sus derechos en la jornada del lunes. "Nos movilizamos para exigir que se respeten nuestros derechos", resumió Juan García, delegado de Fecotac (Federación cordobesa que nuclea a los camioneros) que llegó a apoyar a los etrurienses agremiados en la Asociación Civil de Transportistas de Etruria, La Laguna y Chazón.
Una veintena de camiones ocuparon media calzada en las puertas de un campo ubicado a cuatro kilómetros de Etruria, que explota la firma acopiadora de cereales Ortega, de Idiazábal. El reclamo de los camioneros fue para hacer respetar la contratación de mano de obra local, tal como lo fija el convenio firmado en marzo de 2007 por el entonces gobernador José Manuel de la Sota y su ministra de la Producción, Adriana Nazario. Este acta-acuerdo además incluye el respeto de la tarifa y la actualización de la misma. Resulta que la firma estuvo sacando camiones no registrados por la asociación local de transportistas que nuclea a 35 trabajadores y a esa hora habían retirado trigo de este campo al menos seis camiones. Pero ante la presencia de los vehículos, los dos transportistas que restaban salir del campo optaron por parar, ante el reclamo. "Ahí se hizo presente el abogado de la firma Ortega y la fuerza policial, queriéndonos imputar coacción, pero sabemos que ante la duda el aparato represor favorece a los más poderosos. Sin embargo, nosotros sólo habíamos estacionado los camiones en nuestra mano ocupando media calzada y si bien la Policía solicitó a los otros dos camioneros pasar, éstos se solidarizaron y esperaron que se resolviera el conflicto de intereses que se había planteado, por lo que les estamos agradecidos a estos colegas", relató García a EL DIARIO. "Nosotros siempre garantizamos el libre tránsito", agregó.

Bien resuelto

El segundo ítem del convenio mencionado fija el "justo y equitativo reparto de cargas con prioridad a transportistas de arraigo local", indicó García. Pero el titular de la firma acopiadora de Idiazábal "tuvo buena predisposición y ayudó a resolver de acuerdo a lo pactado, lo que se debe cumplir, para eso se firman", remarcó el delegado de Fecotac.
"Nosotros defendemos la contratación de la mano de obra local", insistió García, a la vez que sostuvo que "éstos son pequeños transportistas que tienen su camión, la mayoría, que si no trabajan no comen y no participaron en ningún momento de la renta extraordinaria". En ese sentido, añadió que "cuesta mucho hacer respetar las tarifas”.