No cayeron muy bien en el Sindicato de Peones de Taxis las declaraciones de la Cámara de Permisionarios, quienes dieron a conocer la propuesta de modificación a la ordenanza recientemente sancionada en el Deliberante que, entre otras obligaciones, exige a los dueños de las licencias que presenten la documentación que acredita el blanqueo de los choferes.
“Esa normativa surgió después de mucho trabajo previo entre todos los sectores. Tanto desde el gremio como desde la Cámara (por entonces presidida por Sergio Rodríguez) y por supuesto, desde el Concejo, estuvimos de acuerdo. Me parece un despropósito querer modificar un trabajo que llevó dos años y medio de consensos”, indicó Daniel Vidal, titular del Sindicato de Peones de Taxis en Villa María.
“Además, fue muy desagradable leer las declaraciones de los miembros de la Cámara, que dicen que no tienen un interlocutor válido para negociar un convenio colectivo propio. Antonio Alvez y yo somos delegados a la Federación que tiene personería jurídica. En cambio, nosotros no tenemos interlocutores porque la Cámara ni siquiera está inscripta”, agregó.
Cabe recordar que en la edición de ayer de EL DIARIO, los permisionarios dijeron que al coexistir dos gremios en formación y una cooperativa, no tenían un camino institucional de diálogo.
Los dueños de los autos de transporte, proponen, entre otras ideas, la posibilidad de alquilar la licencia. “Eso es fraude laboral. Quieren que el empleado sea monotributista y que figure como que alquila la licencia”, aseveró Vidal.
Lamenta que los propietarios se nieguen también al GPRS (dispositivo de localización) “por no pagar 60 pesos por mes, cuando es algo que garantiza la seguridad del chofer y posibilita el control al dueño del auto”.
En lo único que coincidió con los permisionarios es con las multas, que actualmente las abona el dueño del coche y no el chofer. “Hay que cobrarle al que comete la infracción. En eso, no hay dudas”, concluyó.