Una vez más fueron muchos los pilotos de nuestra ciudad y la región que estuvieron participando en el campeonato denominado Córdoba Pista, que dijo presente con su cuarta fecha en el autódromo Osca Cabalen de Alta Gracia, donde EL DIARIO estuvo recogiendo testimonios a medida que concluían las distintas competencias finales.

Pablo Montagner: “Fue muy positiva esta fecha, ya que continuamos por la buena senda, es la segunda victoria consecutiva y quiero destacar el trabajo del equipo Galeassi Competición que me entregó un auto contundente y que cada vez que salió a la pista me permitió dominar todo y ahora estoy puntero en el campeonato, lo que no es un dato menor”.

Leandro Gace: “El segundo puesto en la Clase 3 Plus es un muy buen resultado y a pesar de que tuvimos un inconveniente con un neumático que se comenzó a desinflar, pudimos alcanzar esa ubicación. Respecto al TC Pista 4000 es la primera vez que se muestra y habrá que seguir trabajando”.
Esequiel Lorenzati: “Subir al podio siempre es importante, correr en la Clase 3 Plus me permite tener continuidad y es un complemento de mis participaciones en el TN, la carrera fue interesante y veremos si no se superpone, voy a seguir corriendo”.

Hernán Fenoglio: “Alcanzamos un tercer puesto que me ubica en la punta del campeonato, pero los autos de nueva generación son más veloces, se nos complica seguirlos, pero lo vamos a seguir intentando”.
Matías Gigante: “En la final pudimos remontar, producto de que en la serie un toque hizo que se rompiera un neumático y eso me obligó a desertar, por ese motivo largamos en el vigesimoquinto lugar, comenzamos a pasar autos, pero me tocaron y quedé ultimo nuevamente y a remar de nuevo, pero al final pudimos concluir octavos, que es muy bueno”.

Alberto Escurra (hijo): “Tuve problemas en las válvulas y eso no me permitió correr la serie y la final”.

Darío Pedron: “La verdad que no sé qué quiso hacer Alberto Billone porque se despistó y quiso volver y me enganchó con lo que me hizo impactar contra el paredón, felizmente sin consecuencias personales”.
María José Lorenzati: “Fue fallida mi participación en la Fórmula Renault Plus, el monoplaza no rendía en lo que a la planta motriz y eso me hizo desistir de correr la final”.

Dante Cravero: “La verdad es que el auto que me entregó el equipo Juárez Competición fue excelente, sólo lo tuve que llevar muy prolijo, es muy bueno volver a la actividad en estas condiciones, gané sin sobresaltos en este TN Histórico que asoma de la mejor manera”.

Luis Rossi: “El segundo lugar sirve para sumar, se trabajó mucho el fin de semana porque el sábado se rompió la caja y se pudo reparar, sobre la carrera en algunos momentos me acercaba, pero la coupe Fiat era más veloz”.
Marcelo Méndez: “Sumamos puntos y ese fue el objetivo, pero para la próxima vamos a incorporar algunos elementos nuevos para tener mejor rendimiento. En esta oportunidad ante la imposibilidad de luchar por la punta me dediqué a disfrutar del auto”.

Jorge Oyarbide: “Promediando la carrera el auto comenzó a perder rendimiento, pero no obstante pude concluir y eso es importante, la categoría se sigue mostrando con buena cantidad de pilotos”.

Alberto Fenoglio: “Girar en el Oscar Cabalén tiene sus secretos, el quinto puesto es importante, sigo haciendo experiencia, tenemos que continuar consolidando a la divisional”.

Guillermo Galfrascoli: “Lo intenté por afuera en la curva dos al inicio, pero pisé lo sucio y quedé último, desde esa posición fui avanzando y me costó pasar el Peugeot de Pierucci, pero lo pude lograr y finalizar es importante”.
Luis Pierucci: “Le vamos a tener que seguir haciendo cosas al auto, pero está demostrando que tenemos un auto confiable”.

Gonzalo Vargas: “Pude concluir en el debut, pero una falla en la cuarta vuelta no me permitió estar más adelante”.

Ignacio Gili: “Esta semana estimo se finalizarán los trabajos que está llevando a cabo Raúl Argüello en Villa Nueva, en lo que tiene que ver a la jaula y chapa, para luego avanzar en el armado del motor que ya está en la rectificadora. Vamos haciendo las cosas de a poco, pero no veo la hora de estar en pista”.

Miguel Genovese: “Vine a ver la carrera y al mismo tiempo a hablar con Norberto Vigano para ver qué autos tiene disponibles para comprar. Mi idea es volver a correr, analizaremos las distintas posibilidades”.

Ramón Suárez: “No pude correr porque no llegué a término para hacer todo lo concerniente a la licencia deportiva y médica, pero en la próxima estoy seguro de que estaré”.

Marcelo Larrosa: “La verdad es que Alberto Fenoglio me invitó para que me incorpore a la categoría, lo estoy estudiando, en los próximos meses tomaré una decisión definitiva”

Alberto Escurra (padre): “Se me rompió la caja de velocidad y eso me obligó a desertar, pero me sigue gustando todo esto”.
Alejandro López: “Estoy trabajando en el armado del Opel en mi taller, la idea es ver si me puedo sumar, no sé si se podrá”.

Jorge Morelli: “Me gusta el TN Histórico, lo veo con buenos ojos y por ahora no tengo nada decidido, pero a lo mejor el año que viene me sumo, lo más concreto es que mi hijo va a correr en karting en la segunda parte de este año”.