Eze­quiel Si­meo­ni­/De­ll’O­so (Mit­su­bis­hi), se adue­ña­ron de la eta­pa ini­cial de la 7ma. fe­cha del Cam­peo­na­to Cor­do­bés de rally que con­clu­yó ayer con epi­cen­tro en Río Ter­ce­ro. El bi­no­mio re­pre­sen­ta­ti­vo lo­cal apro­ve­chó el aban­do­no por pro­ble­mas de ca­ja de ve­lo­ci­da­des de Ni­co­lás Car­lo­mag­no­/Sa­la­mo­ne (Mit­su­bis­hi), pa­ra sal­tar a la pun­ta des­pla­zan­do, ade­más, a Ma­ria­no Bai­not­ti­/Bec­ca­ría (Mit­su­bis­hi), quie­nes fi­nal­men­te se es­ca­lo­na­ron en el se­gun­do pues­to fi­nal de la exi­gen­te por­fía.

En­tre los vi­lla­ma­rien­ses el “Za­ca” Al­ta­mi­ra­no­/Ge­ne­sio (VW Po­lo) en la Cla­se 1 y Ger­mán Gal­fras­co­li­/Real (Ford Ka), en el Gru­po N2, fue­ron los me­jo­res cla­si­fi­ca­dos al cap­tu­rar am­bos el 4to. lu­gar en sus res­pec­ti­vas di­vi­sio­nes.

La ca­rre­ra de trá­mi­te ve­loz y muy ri­gu­ro­sa, por las al­tas tem­pe­ra­tu­ras, de­jó su se­llo al tor­nar­se im­pla­ca­ble pa­ra los pro­ta­go­nis­tas que pa­de­cie­ron su du­re­za de­jan­do en el ca­mi­no a una vein­te­na de tri­pu­la­cio­nes.

Los de­más re­pre­sen­tan­tes de Vi­lla Ma­ría que sor­tea­ron el Día 1 de ca­rre­ra fue­ron Juan Rol­dán­/Briz­zio (Ford Ka) y Her­nán Eche­ve­rría­/Sic­bal­di (Fiat Pa­lio), quie­nes ocu­pa­ron el 8vo. y 10mo. pues­to en el Gru­po N2, res­pec­ti­va­men­te.

En el Gru­po N1 só­lo Víc­tor Ar­ce/To­rres (VW Sen­da), ac­ce­die­ron al fi­nal a la 9na. ubi­ca­ción.

 

Aban­do­nos

 

El pri­me­ro en aban­do­nar de los pro­ta­go­nis­tas de la re­gión fue Lu­cas Ro­ma­no­/Gi­gli (Mit­sub­si­hi), quie­nes que­da­ron en­ca­ja­dos des­pués de una sa­li­da de ca­mi­no en el tra­mo ini­cial de la prue­ba. Más tar­de lo hi­zo Fran­co Ge­no­ve­se­/Del Rie­go (VW Gol) al te­ner conse­cuen­cias téc­ni­cas tras un vuel­co en el pri­mer pri­me. Pro­ble­mas si­mi­la­res tu­vo Die­go Bai­lo­ne­/Ca­bre­ra (VW Gol) en el mis­mo lu­gar de Ge­no­ve­se, pe­ro en la se­gun­da pa­sa­da.

Pa­ra Emi­lia­no Gio­va­nar­di­/Gio­va­nar­di (VW Gol MR), la es­ca­sa for­tu­na tu­vo que ver con el pin­cha­zo de tres neu­má­ti­cos que apu­ró la tem­pra­na de­ser­ción.

Pa­ra Hu­go Gre­nat­/Gre­nat (VW Gol), la pre­sión de com­bus­ti­ble fue lo que cau­só el aban­do­no, aun­que el pi­lo­to se mos­tró con­for­me con lo rea­li­za­do en los sec­to­res de ve­lo­ci­dad.

En el ca­so de Mau­ri­cio Ava­ca/Lon­de­ro (VW Gol), las cau­sas fue­ron más com­pli­ca­das al te­ner pro­ble­mas con la tem­pe­ra­tu­ra y pos­te­rior ro­tu­ra del mo­tor.

 

To­dos los ga­na­do­res

 

Al  triun­fo de Si­meo­ni se su­ma­ron las vic­to­rias par­cia­les de Ma­tías Cons­tan­ti­ni­/Ver­de­ro­ne (Mit­sub­si­hi) en el Gru­po N4B, Da­niel Al­ba­/Bru­no (Re­nault 18) en la Cla­se A1 y Ru­bén Mon­to­ro­/Ca­vie­llo (VW Gol) en el Gru­po N1, y mues­tran la par­ti­cu­la­ri­dad que sus triun­fos acu­mu­lan una di­fe­ren­cia de so­lo 3 dé­ci­mas con re­la­ción a sus es­col­tas. Quién mar­cha tran­qui­lo en su pues­to de pri­vi­le­gio es Ale­jan­dro Mut­ti­/Cra­ve­ro (VW Gol), apro­ve­chan­do los pro­ble­mas que tu­vie­ron los prin­ci­pa­les ex­po­nen­tes de la di­vi­sión.

 

Clasificación