"Gracias a las gestiones que hicimos, salvamos a Villa María de que se quedara sin una pista de aterrizaje", dijo Osvaldo Villanueva, vicepresidente de la comisión directiva del aeroclub.
Señaló que aproximadamente en el año 2005, el Ejército, propietario de las tierras del aeroclub, reclamó a la institución que desalojara el predio a través de una orden judicial.
"Logramos evitar el desalojo gracias a que conozco al piloto del entonces presidente Néstor Kirchner, quien nos permitió llegar a la máxima autoridad para buscar una solución", dijo.
De allí surgió la idea de que la Municipalidad comprara las tierras, garantizando que en otro predio se haga una pista.
"Por eso nosotros accedimos. Si no, nos quedábamos sin nada", dijo.
Al consultarle sobre cómo era posible que los desalojaran si el cargo con el que se donó la tierra al Ejército era precisamente el de fomentar la aviación, Villanueva respondió que "lamentablemente, ese cargo está en todos los papeles previos, menos en la escritura, que es lo que vale para la Justicia".
"Eso es lo que da derecho al dueño -ahora es la Municipalidad- a usarlo para otro fin que no sea la aviación", dijo.

@ Acusación

Villanueva no quiso responder a Ricardo Zalazar, especialista en aeronáutica del equipo técnico de Luis Juez, quien advirtió que el vicepresidente del aeroclub, quien facilitó a la Municipalidad la compra del terreno, es también el presidente de la empresa Arrow, beneficiaria de una contratación para mover el suelo en el predio del nuevo aeródromo con 140 mil pesos.
"Yo estoy comprometido con la ciudad para que no se quede sin pista. Tomamos la obra e hicimos trabajos por mucha más plata que la que cobramos. Le puedo decir que perdimos cerca de 300 mil pesos en esa tarea. Pero reitero, no quiero contestar la acusación", indicó.
Le preguntamos cómo era posible que se hubieran hecho obras por un monto semejante en un predio que sigue siendo alquilado para la siembra.
"Las obras puede ser que no se vean, pero están y está todo documentado. Le doy un sólo ejemplo, Arrow pagó la seguridad del predio mucho antes de tener el contrato por el movimiento de suelos y de ahí en más, trabajamos para dejar todo lo previo en condiciones, para que se haga de una vez el aeródromo para la ciudad. Si Dios quiere, se llamará a licitación antes de fin de año", concluyó el empresario.