Mu­cho se ha di­cho en el úl­ti­mo tiem­po con res­pec­to a las di­fi­cul­ta­des pa­ra via­jar que se le pre­sen­tan a las per­so­nas, oca­sio­na­das por las res­tric­cio­nes pa­ra la com­pra de mo­ne­da ex­tran­je­ra im­pues­tas por el Go­bier­no na­cio­nal.

Gus­ta­vo Lev­ri­no, ti­tu­lar de Mun­do Via­jes, una em­pre­sa de­di­ca­da más es­pe­cí­fi­ca­men­te al tu­ris­mo emi­si­vo, es de­cir al tu­ris­mo fue­ra del país, sos­tie­ne que ac­tual­men­te se pa­ga to­do en pe­sos.

“Los via­jes se pue­den abo­nar en pe­sos, y a un cam­bio que pue­de es­tar cua­tro o cin­co cen­ta­vos más al­to que el del dó­lar ofi­cial”, afir­ma.

“A los ma­yo­ris­tas, en es­te ce­po del dó­lar, se les han in­cre­men­ta­do al­gu­nos gas­tos ad­mi­nis­tra­ti­vos al ha­cer to­das sus ope­ra­cio­nes en pe­sos. Es­to ha de­ri­va­do en que, si bien el Go­bier­no di­ce que los via­jes se po­drían pa­gar al cam­bio ofi­cial del Ban­co Na­ción, en rea­li­dad las em­pre­sas pon­gan unos cen­ta­vos más que el cam­bio ofi­cial”, ex­pli­ca Lev­ri­no.

“Es de­cir que si hoy el dó­lar ofi­cial es­tá a 4,71 pe­sos, el ma­yo­ris­ta va a co­brar ca­da dó­lar del via­je a 4,75 pe­sos, al­go muy pa­re­ci­do al cam­bio ofi­cial”, ejem­pli­fi­ca.

Lev­ri­no di­ce que des­de la im­ple­men­ta­ción de es­tas me­di­das gu­ber­na­men­ta­les, el gi­ro que se pro­du­jo es que hoy la gen­te apun­ta a ad­qui­rir en la agen­cia los pro­duc­tos que in­clu­yan la ma­yor can­ti­dad de ser­vi­cios que se pue­dan pa­gar acá.

“Lo que bus­ca el pa­sa­je­ro es que lo que ten­ga que lle­var sea lo mí­ni­mo in­dis­pen­sa­ble”, com­ple­ta.

“Si an­tes pe­dían pa­que­tes con de­sa­yu­no, hoy pi­den con pen­sión com­ple­ta, o bien los pa­sa­je­ros so­li­ci­tan los cru­ce­ros o des­ti­nos del Ca­ri­be que son ‘all in­clu­si­ve’, en­ton­ces se re­du­ce el de­sem­bol­so de mo­ne­da ex­tran­je­ra o el pa­go con tar­je­ta de cré­di­to y se evi­ta la car­ga del 15% dis­pues­to por el Go­bier­no, co­rres­pon­dien­te al ade­lan­to de im­pues­to a las Ga­nan­cias”, agre­ga. 

 

Sin re­qui­si­tos

 

Lev­ri­no ase­gu­ra que pa­ra ad­qui­rir un pa­que­te tu­rís­ti­co no de­be pre­sen­tar­se na­da.

“Es im­por­tan­te des­ta­car que a la per­so­na que quie­re via­jar no se le exi­ge nin­gún re­qui­si­to por el que de­ba de­mos­trar­se de dón­de sa­có la pla­ta ni hay que pre­sen­tar una au­to­ri­za­ción de la AFIP, por­que se ha crea­do una es­pe­cie de psi­co­sis y la gen­te cree que pa­ra ve­nir a una agen­cia tie­ne que pe­dir per­mi­so”, se­ña­la.

“Aho­ra se con­tra­ta un via­je co­mo se con­tra­tó to­da la vi­da. En el ae­ro­puer­to na­die pre­gun­ta de dón­de sa­có la pla­ta el pa­sa­je­ro ni cuán­ta pla­ta lle­va ni hay que lle­nar nin­gún pa­pel nue­vo adi­cio­nal”, in­di­ca el ti­tu­lar de Mun­do Via­jes, a la vez que acla­ra que las agen­cias de via­je tam­po­co tie­nen que en­viar un lis­ta­do de pa­sa­je­ros a la AFIP.

“No hay nin­gún trá­mi­te nue­vo ni re­qui­si­to ni im­pe­di­men­to pa­ra que al­guien sal­ga del país”, in­sis­te.

“En lo que sí es­tán in­flu­yen­do las res­tric­cio­nes es que en el mo­men­to de com­prar la mo­ne­da ex­tran­je­ra pa­ra lle­var, la AFIP no ha­bi­li­ta la can­ti­dad ne­ce­sa­ria, por eso la gen­te com­pra en Ar­gen­ti­na to­dos los ser­vi­cios que pue­de”, rei­te­ra.

En los ca­sos de des­ti­nos que no tra­ba­jan con me­dia pen­sión o “all in­clu­si­ve”, el pa­sa­je­ro de­be con­se­guir las di­vi­sas pa­ra pa­gar­los en el ex­tran­je­ro. 

“Pa­ra eso no se so­li­ci­ta una cons­tan­cia de via­je en la agen­cia, sim­ple­men­te hay que in­gre­sar los da­tos en un for­mu­la­rio de la AFIP pa­ra po­der com­prar la mo­ne­da ex­tran­je­ra y el or­ga­nis­mo ha­bi­li­ta lo que es­ti­ma co­rres­pon­dien­te”, sos­tie­ne.

Se­gún Lev­ri­no, las tra­bas a la com­pra de mo­ne­da ex­tran­je­ra afec­tan a aque­llas per­so­nas que quie­ren au­to­ges­tio­nar­se un via­je ad­qui­rien­do só­lo los pa­sa­jes pa­ra de­ci­dir des­pués cuán­tos días se que­da en ca­da des­ti­no.

“Hay ni­ve­les de ho­te­le­ría y de gas­tro­no­mía que no se pa­gan con 50 ó 60 dó­la­res por día, por eso se com­pli­ca”, afir­ma.

Por otra par­te, di­ce que la AFIP has­ta aho­ra no ha cons­ta­ta­do la ve­ra­ci­dad de los da­tos apor­ta­dos por los via­je­ros, co­mo ha­bía pro­me­ti­do ha­cer.

“Yo creo que eso no se cum­ple por­que téc­ni­ca­men­te es muy com­ple­jo y en­tra en te­rre­no de con­fi­den­cia­li­dad de las em­pre­sas aé­reas”, con­si­de­ra.

 

Sin mer­mas

 

“La gen­te si­gue via­jan­do, si­gue pla­ni­fi­can­do sus va­ca­cio­nes. Es­tu­vo un po­co aten­ta has­ta ver ha­cia dón­de lle­va­ba to­do es­to en ju­nio, pe­ro des­pués si­guió con sus pla­nes de va­ca­cio­nes”, ex­pli­ca Lev­ri­no.

“Pre­gun­ta mu­cho so­bre si hay im­pli­can­cias im­po­si­ti­vas o no, pe­ro eva­cua­das esas du­das, las per­so­nas con­ti­núan to­man­do su de­ci­sión de via­jar y de dis­fru­tar de su di­ne­ro”, di­ce, a la vez que aña­de: “Creo que la gen­te de­ci­de gas­tar su di­ne­ro en via­jes an­tes de que apa­rez­ca al­go co­mo un im­pues­to al tu­ris­mo o un nue­vo co­rra­li­to”.

 

Mu­cha con­sul­ta, mu­cha de­man­da

 

Por su par­te, Johmny La­pier, en­car­ga­do de ven­tas de Car­los Pa­viot­ti Via­jes, coin­ci­de en que la “la gen­te si­gue via­jan­do lo mis­mo”.

“De una ma­ne­ra u otra la gen­te via­ja, con­si­gue la mo­ne­da ex­tran­je­ra o pa­ga acá en pe­sos, pe­ro via­ja”, agre­ga.

“Las con­sul­tas que te­ne­mos en la agen­cia pa­ra 2013 son mu­chas y hay mu­cha de­man­da de des­ti­nos co­mo Bra­sil pa­ra es­te ve­ra­no”, in­di­ca.

“Co­mo las res­tric­cio­nes al dó­lar vie­nen de la ma­no de lo que la gen­te tie­ne que lle­var­se pa­ra gas­tar en el ex­tran­je­ro, to­do lo que pue­den, lo com­pran acá con­tra­tan­do un pa­que­te ‘all in­clu­si­ve’”, di­ce, con­cor­dan­do con Lev­ri­no.

Asi­mis­mo, acla­ra que si bien las agen­cias se ma­ne­jan con la “co­ti­za­ción del In­di­ce de Agen­cias de Tu­ris­mo de Ar­gen­ti­na (IATA)”, ca­da ma­yo­ris­ta to­ma el va­lor del dó­lar con una pe­que­ña fluc­tua­ción de cen­ta­vos.

El en­car­ga­do de ven­tas de Car­los Pa­viot­ti Via­jes tam­bién re­co­no­ce que el pa­sa­je­ro se ve afec­ta­do con las res­tric­cio­nes cuan­do ne­ce­si­ta lle­var dó­la­res al ex­te­rior, por­que aun­que ha­ga el trá­mi­te an­te la AFIP, el or­ga­nis­mo au­to­ri­za una com­pra mí­ni­ma.

Por otra par­te, ad­mi­te que en “lo que se re­fie­re a lo ne­ta­men­te co­mer­cial”, las tra­bas en cier­ta for­ma be­ne­fi­cia­ron a las agen­cias “por­que tie­nen que gas­tar acá lo que más pue­dan, cuan­do an­tes só­lo con­tra­ta­ban aé­reos y ho­tel”.

 

Im­pues­tos más ca­ros

 

La­pier ase­gu­ra que el va­lor de los pa­que­tes en dó­la­res no se in­cre­men­tó, el via­je que cos­ta­ba 2 mil dó­la­res si­guen cos­tan­do lo mis­mo, ya que las ta­ri­fas se es­ta­ble­cen con mu­cho tiem­po de an­ti­ci­pa­ción y se man­tie­nen.

“En oc­tu­bre o no­viem­bre de es­te año ya va­mos a te­ner las ta­ri­fas pa­ra 2013 y 2014 pa­ra las com­pras an­ti­ci­pa­das, que tie­nen cier­tos be­ne­fi­cios, por lo tan­to, no tie­nen va­ria­ción”, ex­pli­ca.

En cam­bio, La­pier con­si­de­ra que los que se in­cre­men­ta­ron no­ta­ble­men­te son los im­pues­tos.

“Hay ca­sos en los que los pa­que­tes con all in­clu­si­ve han lle­ga­do a te­ner im­pues­tos prác­ti­ca­men­te equi­va­len­tes al va­lor del via­je, y eso te ma­ta”, aña­de.

“Los im­pues­tos los de­ter­mi­na la com­pa­ñía aé­rea, siem­pre fue­ron ca­ros, pe­ro me pa­re­ce que es­te año se in­cre­men­ta­ron mu­cho más”, afir­ma.

“Se ha­ce di­fí­cil ex­pli­car­lo, por­que si al­guien quie­re com­prar un aé­reo a Du­bai, cues­ta al­re­de­dor de 2.700 dó­la­res y los im­pues­tos son 190 dó­la­res. En cam­bio, si se com­pra un pa­que­te tu­rís­ti­co al mis­mo des­ti­no, Du­bai, los im­pues­tos su­ben a 823 dó­la­res”, ejem­pli­fi­ca.

“Hoy hay que ana­li­zar to­das las op­cio­nes an­tes de via­jar, por­que an­tes los im­pues­tos no eran sig­ni­fi­ca­ti­vos, pe­ro aho­ra re­pre­sen­tan un 50% o un 60% del va­lor to­tal del via­je”, rei­te­ra.

 

Con­tro­les de la AFIP

 

“No nos han pe­di­do de la AFIP los da­tos pa­ra cons­ta­tar los via­jes de los pa­sa­je­ros, pe­ro de­ben cru­zar da­tos pa­ra in­for­mar­se”, ex­pli­ca La­pier.

“Tu­ve el ca­so de un pa­sa­je­ro que ad­qui­rió 500 dó­la­res pa­ra via­jar a Es­ta­dos Uni­dos, co­mo no pu­do rea­li­zar el via­je, dio de ba­ja to­do, y des­pués re­ci­bió una no­ti­fi­ca­ción de la AFIP en su do­mi­ci­lio pa­ra que de­vuel­va el di­ne­ro. Y lo tuvo que devolver”,  señala.

 

Ar­gen­ti­na, más ca­ra

 

“No­so­tros en es­ta agen­cia no no­ta­mos que en fun­ción de las me­di­das im­ple­men­ta­das por el Go­bier­no a ni­vel im­po­si­ti­vo o pa­ra con­se­guir mo­ne­da ex­tran­je­ra ha­yan ge­ne­ra­do una ma­yor de­man­da de tu­ris­mo na­cio­nal”, ase­gu­ra Lev­ri­no.

“Ade­más, hay una rea­li­dad: Ar­gen­ti­na, por los pro­ce­sos in­fla­cio­na­rios que he­mos te­ni­do, tie­ne ta­ri­fas ca­rí­si­mas. Una ce­na co­mún en Bue­nos Ai­res cues­ta en­tre 100 y 120 pe­sos, y en Es­pa­ña se co­me por me­nos di­ne­ro”, se­ña­la.

“La gen­te no va­ca­cio­na en Ar­gen­ti­na no por­que le gus­te gas­tar en el ex­te­rior o por­que sea an­ti­pa­trio­ta, si­no por­que nues­tro país es ca­rí­si­mo”, in­di­ca.

Co­mo ejem­plo, men­cio­na el ca­so de una fa­mi­lia que de­ci­dió con­tra­tar un cru­ce­ro de nue­ve no­ches a Bra­sil con to­do in­clui­do, y que cues­ta 1.500 dó­la­res fi­nal por per­so­na, des­pués de ave­ri­guar que el al­qui­ler de una ca­ba­ña pa­ra cin­co per­so­nas en las sie­rras de Cór­do­ba, du­ran­te el mes de ene­ro, es­tá en­tre 1.300 y 1.500 pe­sos por día. 

Coin­ci­dien­do con Lev­ri­no, La­pier se­ña­la que “el ade­lan­to de lo que es tem­po­ra­da al­ta en Ar­gen­ti­na, es ca­ro”.

“Vie­ne más ca­ro de lo que yo pen­sa­ba con res­pec­to al año pa­sa­do y con res­pec­to a los ade­lan­tos que te­ne­mos de Bra­sil”, afir­ma.

La­pier di­ce que un pa­que­te de sie­te no­ches en el sur de Bra­sil, con de­sa­yu­no, os­ci­la en­tre los 4.200 a 5.000 pe­sos, mien­tras que a Mar del Pla­ta o Vi­lla Ges­sell van des­de los 3.800 a 4.100 pe­sos.

“No sé si los au­men­tos son los ló­gi­cos por la in­fla­ción que se dio es­te año, pe­ro es­tán”, con­clu­ye La­pier.