La etapa inicial del 10mo. Rally ciudad de Villa María no deparó grandes sorpresas en el liderazgo, y tal cual se esperaba, el camino lo marcaron los locales Juan Manuel y Alvaro Marchetto, quienes al comando del Chevrolet Agile Maxi Rally hicieron suya la jornada sabatina ganando los seis tramos disputados.
Con los hermanos Marchetto imponiendo su veloz y efectivo ritmo para alegría de los fanáticos villamarienses y de la región que se volcaron a la vera del camino a disfrutar del paso de los protagonistas, lo mejor de la jornada quedó para la pelea en cada una de las cinco divisionales que componen el torneo mediterráneo alcanzando la victoria en la etapa Juan Bruera/Urquía (Mitsubishi), en la N4, Rafael Hervas/Mariani (Fiat Palio MR), en la N4B, Leonardo Gariglio/Del Riego (Renault 18), en la A1, Lucas Solera/Solera (VW Gol), en la N1 y Germán Alvarez/Brusco (Ford Ka), en la N2.
Tal cual se esperaba, y por la dureza de los pisos que mucho se dañaron después de las lluvias de los últimos días, la etapa se mostró como muy difícil para los 60 binomios que iniciaron la prueba, arribando al final sólo 36 tripulaciones.
Clase por clase
La categoría mayor del torneo mostró 3 líderes distintos, siendo el local Germán Suárez/Cagnotti el primero en imponer su ritmo tripulando de manera excelente el Fiat Palio MR en su regreso a la actividad, pero un extremo de dirección que se rompió en el sector que unía Alto Alegre con Silvio Pellico, lo obligó a desertar, quedando la punta en manos del minaclaverense Nicolás Carlomagno/Salamone (Mitsubishi) quién, en el último sector cronometrado perdió el liderazgo en manos de Juan Bruera luego de que el Mitsubishi Lancer Evo IX se pusiese en dos cilindros. Una vez expirado el tiempo en la última asistencia, Carlomagno decidió el abandono de la prueba por los insalbables probles del vehículo.
Lamentable también fueron los abandonos de Mariano Bainotti/Beccaría (Mitsubsihi), por una salida de camino que dañó el radiador de aceite y la rotura del radiador de agua del VW Gol MR de Emiliano Giovanardi/Giovanardi al pegar fuerte de trompa. Mañana intentarán tomarse revancha.
El Grupo N4B ventiló en el comienzo una cerrada batalla que mostró como vencedor a Sebastián Pintos/Aranguren (Mitsubishi), pasando luego a comandar las acciones Matías Constantini/Verderone hasta romper un palier del Misubishi Evo VI, dejando así el liderazgo en manos del carlospacense Rafael Hervas/Mariani, quien con el Fiat Palio MR terminó dominando con comodidad. En esta divisional desertaron Constantini y Lucas Romano/Romano (Mitsubishi) acusando problemas en su llegada a Silvio Péllico.
La Clase A1 le brindó la posibilidad al capitalino Leonardo Gariglio/Del Riego (Renault 18), festejar la victoria parcial luego de recorrer los seis tramos de velocidad del día, destacando que el primer líder fue el local Alfredo “Zaca” Altamirano/Genesio (VW Polo), cediendo posteriormente su supremacía en manos de Agustín Barrandeguy/Olmos (VW Gol), dominadores hasta la 4ta. prueba especial en la que Gariglio pasó a comandar las incidencias.
Del 9no., Diego Bailone/Cabrera (VW Gol), hasta el 13er. puesto, José Dionigi junto al local Gabriel Díaz (Fiat Palio), se escalonaron protagonistas locales, con Mariano Storiani/Bonetto (VW Gol), Luciano Medail/Gicli (Renault 18) y Gerardo cerutti/Simonetta (Fiat Regatta), ocupando el 10mo., 11mo. y 12mo. puesto, respectivamente.
La lucha fue cerrada entre los cuatro primeros, Gariglio, Barrandeguy, Boaglio y Altamirano, destacándose los abandonos de Sergio Daparte/Daparte (VW Gol), Mauricio Avaca/Londero (VW Gol), al pegar fuerte en el cruce del camino principal en Silvio Péllico, Gonzalo Rovira/Díaz (VW Polo), Eduardo Martínez/Nosoti (Renault 18) y Daniel Alba/Bruno (Renault 18), entre otros.
El triunfo parcial en la N1 quedó en poder de los riotercerenses Lucas Solera/Solera (VW Gol), quienes sobre el final del día dieron cuenta merced a un sólido andar, del riocuartense Maximiliano Grandis/Blanco (VW Gol), que había dominado desde el segundo al quinto sector de velocidad. El primer líder había sido el capitalino Ariel Bacci/Torres. El villamariense Franco Genovese/Del Riego (VW Gol), protagonistas en varios de los parciales disputados, padeció diversos inconvenientes que no le permitieron cerrar bien la jornada sabatina para caer a la 6ta. ubicación, ocurriendo lo mismo con el líder del torneo Nicolás Armesto/Obrador (VW Gol), que debió esforzarse sobre manera para mantenerse en competencia.
Los representantes de la región que arribaron al final y se alinearon detrás de Genovese fueron, Marcelo Galoni/Galoni (VW Gol), Germán Rivera/Zapata (VW Senda) y Víctor Arce/Giandón (VW Senda).
Con escasa fortuna no culminaron el Día 1 de competencia Gustavo Bergara/López, Facundo Torres/Rosso y Ramón Frontera/Giordano, todos con VW Gol, en tanto que Lucas Taborda/Vestrini sucumbió con un Fiat Palio.
Por último en la Clase N2 la pelea inicial la marcaron los locales Hernán Echeverría/Lapenta (Fiat Palio) y Juan Roldán/Brizzio (Ford Ka), pero diversos problemas dejaron al primero fuera de carrera y Roldán retrasado, permitiéndole sobre el final del día festejar a Germán Álvarez/Brusco (Ford Ka), quien en el último sector cronometrado pasó a comandar las acciones luego de dar cuenta del experimentado Juan Grasso/Morano (VW Gol).
Los llegadores locales además de Roldán en el 4to. puesto fueron, Fernando Clemente/Clemente (Renault Clio), en el 5to., Nahuel Clavero/Clavero (VW Gol) en el 6to. y Federico Aquistapace/Rinaudo (VW Gol) en el 7mo. puesto.
Quienes debieron desertar y que tienen posibilidades de reengancharse para el último parcial de hoy son Hugo Grenat/Grenat (VW Gol) y Tomás Lingua/Quinteros (Fiat Palio).
