El se­cre­ta­rio ge­ne­ral de la Unión de Con­duc­to­res de la Re­pú­bli­ca Ar­gen­ti­na (UCRA) Sil­ve­rio Gómez es­tu­vo ayer en Vi­lla Ma­ría acom­pa­ña­do por Wal­ter Ca­rri­zo y Ber­nar­do Giap­po­ni, miem­bros de la Co­mi­sión Di­rec­ti­va, pa­ra avan­zar en la con­for­ma­ción de sec­cio­na­les en la pro­vin­cia co­mo lo vie­nen ha­cien­do en to­do el país des­de 2003.

Ese año se con­for­ma­ron co­mo gre­mio con re­co­no­ci­mien­to, per­so­ne­ría ju­rí­di­ca e ins­crip­ción gre­mial, da­do que no con­si­de­ra­ban que la Unión Tran­via­rios Au­to­mo­tor (UTA) los re­pre­sen­ta­ra. “Ellos más que un sin­di­ca­to, son un gru­po eco­nó­mi­co con ac­cio­nes en las em­pre­sas de trans­por­te. De­fien­den otros in­te­re­ses, no los de los tra­ba­ja­do­res”, in­di­ca­ron a EL DIA­RIO.

Ase­gu­ran que a la par que UCRA cre­ce en to­do el país (tie­nen 18 mil afi­lia­dos en 19 pro­vin­cias), de­cre­ce el nú­me­ro en la UTA. “Es­ta­mos en con­di­cio­nes de de­cir­le que ellos per­die­ron el 47% de las afi­lia­cio­nes”, in­for­ma­ron.

Die­ron ejem­plos del avan­ce de la or­ga­ni­za­ción gre­mial en di­fe­ren­tes pro­vin­cias, co­mo Tie­rra del Fue­go, “don­de di­rec­ta­men­te la UTA se fue y que­da­mos no­so­tros” o en Sal­ta, “don­de te­ne­mos el 50% de los tra­ba­ja­do­res de La Ve­loz del Nor­te”.

En la pro­vin­cia de Cór­do­ba, hi­cie­ron pie ha­ce tiem­po atrás en Río Cuar­to, don­de con­for­ma­ron una sec­cio­nal. Ac­tual­men­te es­tán tra­ba­jan­do en Cór­do­ba ca­pi­tal y ayer man­tu­vie­ron una reu­nión en Vi­lla Ma­ría.

“No­so­tros nu­clea­mos a to­dos los tra­ba­ja­do­res de em­pre­sas de cor­ta, me­dia y lar­ga dis­tan­cia del país, aun en las pro­vin­cias don­de UTA no tie­ne in­ge­ren­cia co­mo Cór­do­ba y Men­do­za”, di­jo.

“In­vi­ta­mos a su­mar­se a to­dos los tra­ba­ja­do­res, ya sea que es­tén nu­clea­dos en UTA o en AOITA (el gre­mio pro­vin­cial de cho­fe­res). No­so­tros so­mos un gre­mio de tra­ba­ja­do­res que de­fien­de a los tra­ba­ja­do­res. Te­ne­mos un mo­de­lo par­ti­ci­pa­ti­vo de cons­truc­ción y va­mos a pe­lear pa­ra que se cum­plan las con­di­cio­nes de tra­ba­jo que nos dig­ni­fi­can”, agre­ga­ron.

 

ART

 

Gómez se­ña­ló que el miér­co­les, es­tu­vie­ron jun­to a la CTA (Cen­tral que in­te­gran des­de su ori­gen) y la CGT li­de­ra­da por Hu­go Mo­ya­no pro­tes­tan­do con­tra la re­for­ma de la Ley de Ries­gos de Tra­ba­jo, fi­nal­men­te apro­ba­da. “En cam­bio, la gen­te de la UTA fes­te­ja­ba esa re­for­ma que per­ju­di­ca a los tra­ba­ja­do­res”, in­di­ca­ron, da­do que “im­pi­de re­cu­rrir a la Jus­ti­cia la­bo­ral si el tra­ba­ja­dor per­ci­be un di­ne­ro por un ac­ci­den­te o una en­fer­me­dad”.

Des­ta­ca­ron que por las ca­rac­te­rís­ti­cas de tra­ba­jo de los cho­fe­res de co­lec­ti­vos, son re­cu­rren­tes en­fer­me­da­des pro­fe­sio­na­les las relacionadas con la co­lum­na o los ri­ño­nes, por lo que les preo­cu­pa es­pe­cial­men­te la nue­va le­gis­la­ción.