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28 de Octubre de 2012
Rally Argentino
La lluvia del lado de Villagra
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Al­va­ro Mar­chet­to. Va­nía ga­nan­do la Cla­se 3 has­ta el ne­fas­to tercer tra­mo

Con de­ci­sio­nes que no en­con­tra­ron un apo­yo uná­ni­me, las au­to­ri­da­des de la ca­rre­ra de­ci­die­ron sus­pen­der la ac­ti­vi­dad de la eta­pa ini­cial de la pe­núl­ti­ma fe­cha del Cam­peo­na­to Ar­gen­ti­no de rally que se es­tá de­sa­rro­llan­do en Mi­sio­nes. Las ad­ver­sas con­di­cio­nes cli­má­ti­cas de­sa­ta­das cuan­do se dis­pu­ta­ba la PE 3 com­pli­có a la ma­yo­ría de las tri­pu­la­cio­nes que lo­gra­ron ini­ciar la mar­cha, por lo que va­rios de los pi­lo­tos pi­die­ron la can­ce­la­ción del es­pe­cial que so­la­men­te tu­vo a un pro­ta­go­nis­ta sin in­con­ve­nien­tes, Fe­de­ri­co Vi­lla­gra­/Cur­let­to (Ford Fies­ta MR). Tras el pa­so del afor­tu­na­do cam­peón se de­sen­ca­de­nó un ven­da­val que tra­jo co­mo con­se­cuen­cia has­ta caí­da de ár­bo­les y los ló­gi­cos pro­ble­mas pa­ra quie­nes lo se­guían en el ca­mi­no.

Lue­go de cam­bio de opi­nio­nes y su­ge­ren­cias, los res­pon­sa­bles de la com­pe­ten­cia ofi­cia­li­za­ron la cla­si­fi­ca­ción ge­ne­ral sin mo­di­fi­ca­cio­nes, por lo que Vi­lla­gra, en sólo tres tra­mos cro­no­me­tra­dos, sa­có una in­des­con­ta­ble luz de 2 mi­nu­tos con res­pec­to a su in­me­dia­to per­se­gui­dor, Clau­dio Men­zi­/Cag­not­ti (Fiat Pa­lio MR), y más de 20 mi­nu­tos so­bre Mi­guel Bal­do­ni­/Fran­che­llo (VW Gol MR), neu­tra­li­zan­do cual­quier in­ten­to del úni­co pro­ta­go­nis­ta con po­si­bi­li­da­des de dis­cu­tir por la co­ro­na del ac­tual cer­ta­men.
Con los es­pe­cia­les de ve­lo­ci­dad dis­pu­ta­dos, la prue­ba mi­sio­ne­ra otor­ga­rá la mi­tad de los pun­tos en jue­go pa­ra la eta­pa de ayer y se aguar­da­rá por las con­di­cio­nes cli­ma­to­ló­gi­cas pa­ra de­ter­mi­nar los pa­sos a se­guir en la jor­na­da de hoy, día que tie­ne pre­vis­to ori­gi­nal­men­te dis­pu­tar cinco tra­mos más.
 
Vi­lla­ma­rien­ses
 
Juan Mar­chet­to­/Díaz (Chev­ro­let Agi­le MR) de­nun­ció pro­ble­mas con los fre­nos en los pri­me­ros dos tra­mos de ve­lo­ci­dad pa­ra des­pués per­der ca­si 4 mi­nu­tos más en el com­pli­ca­do sec­tor que de­ter­mi­nó la can­ce­la­ción de la prue­ba en Mi­sio­nes, mien­tras que Se­bas­tián Abra­mián­/Mus­sa­no (VW Gol MR) pa­de­cie­ron la ro­tu­ra del ca­ble del ace­le­ra­dor por lo que per­die­ron mu­cho tiem­po en el tra­mo ini­cial pa­ra des­pués co­men­zar a re­cu­pe­rar te­rre­no has­ta lle­gar al 8vo. pues­to en el cla­si­fi­ca­dor por el Na­cio­nal y sa­can­do un po­co más de ven­ta­ja por el tor­neo su­da­me­ri­ca­no so­bre Eduar­do Pe­re­do­/Bus­tos (Mit­su­bis­hi), quie­nes fue­ron los más per­ju­di­ca­dos en la acia­ga PE 3.
Pa­ra Al­va­ro Mar­chet­to­/Ba­zán (Mit­su­bis­hi) tam­bién fue com­pli­ca­do el úl­ti­mo tra­mo dis­pu­ta­do. El “Bu­lón” ma­ne­ja­ba con au­to­ri­dad la cla­si­fi­ca­ción de la Cla­se 3 en los dos pri­meros es­pe­cia­les, pe­ro no fue la ex­cep­ción a los pro­ble­mas cuan­do tran­si­tó el in­trin­ca­do pri­me que le hi­zo per­der la pun­ta por un mar­gen de 20 se­gun­dos.

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