Ade­más, fue ma­si­va la par­ti­ci­pa­ción de pi­lo­tos de nues­tra ciu­dad y la re­gión en esa jor­na­da de­por­ti­va me­cá­ni­ca, y a con­ti­nua­ción de­ja­mos al­gu­nos tes­ti­mo­nios lo­gra­dos en bo­xes:

Pa­blo Mon­ta­gner (Cla­se 3 Plus): “Pu­di­mos ga­nar y lle­var­nos el cam­peo­na­to, quie­ro agra­de­cer a Car­los Ga­leas­si por el au­to que me en­tre­gó du­ran­te to­do el año. Es­te re­sul­ta­do es el tra­ba­jo de to­do el año, agra­dez­co a to­dos”.

Her­nán Fe­no­glio (fo­to) (Cla­se 2): “Fue un gran re­sul­ta­do. El se­gun­do pues­to me per­mi­te lle­gar con una bue­na di­fe­ren­cia a la úl­ti­ma ca­rre­ra, ya que con só­lo su­mar cin­co uni­da­des se­ré cam­peón. En la úl­ti­ma vuel­ta erré un cam­bio, si­no po­dría ha­ber si­do vic­to­ria”.

Pa­blo Ma­to­ni (TN His­tó­ri­co): “Pu­di­mos ter­mi­nar y eso es muy bue­no. Fue una lin­da ca­rre­ra y nos hi­cie­ron una di­fe­ren­cia al co­mien­zo, pe­ro lue­go se es­ta­bi­li­zó”.

Die­go Ai­chi­no (TC 4000): “Ga­na­mos otra ca­rre­ra más en es­te com­pe­ti­ti­vo TC 4000. Con el triun­fo, el ter­ce­ro en el año, so­mos los que más ca­rre­ras ga­na­mos y eso es bue­no. La­men­ta­ble­men­te el ac­ci­den­te en el Os­car Ca­ba­lén, ca­rre­ras atrás, nos re­le­gó en la lu­cha por el cam­peo­na­to”.

Jor­ge Bet­tiol (TC 4000): “Des­pués de mu­chas ca­rre­ras don­de no pu­de con­cluir, pu­de ver la ban­de­ra de a cua­dros. El au­to an­du­vo bien to­do el fin de se­ma­na y ter­mi­nó en­te­ro”.

Mar­ce­lo Mén­dez (TN His­tó­ri­co): “Lo­gra­mos aco­mo­dar un fin de se­ma­na que na­ció com­pli­ca­do por la ban­de­ra ne­gra el sá­ba­do y el do­min­go, en en­tre­na­mien­tos, tu­vi­mos un in­ci­den­te con Cra­ve­ro y el au­to que­dó da­ña­do. Lo re­cu­pe­ra­mos y fui­mos se­gun­do en cla­si­fi­ca­ción y en la fi­nal pi­qué en pun­ta, me su­pe­ró To­so­ni y, a po­co del fi­nal, lo su­pe­ré. Quie­ro fe­li­ci­tar al equi­po de Ma­rio Gi­gan­te por el tra­ba­jo y le de­di­co es­te triun­fo a Mar­ce­lo Du­ze­vich”.

Dan­te Cra­ve­ro (TN His­tó­ri­co): “La ver­dad que los au­tos de Mén­dez y To­so­ne iban muy rá­pi­do, tra­te de pre­sio­nar es­pe­ran­do el error pe­ro no ocu­rrió, se com­pli­ca la lu­cha por el cam­peo­na­to ya que aho­ra la di­fe­ren­cia con el ‘Che­lo’ es de sie­te pun­tos”.

Os­car Piu­met­to (TN His­tó­ri­co): “Pu­di­mos po­ner el au­to en pis­ta y eso es im­por­tan­te; des­pués de la cuar­ta vuel­ta co­men­za­mos a te­ner pro­ble­mas de amor­ti­gua­ción y ade­más yo ha­cía 30 años que no me su­bía a un au­to de ca­rre­ra, así que ten­dre­mos que ir apren­dien­do. Quie­ro fe­li­ci­tar a los or­ga­ni­za­do­res de es­ta fla­man­te ca­te­go­ría, son un ejem­plo a se­guir”.

Eduar­do Da­gat­ti (TN His­tó­ri­co): “Fue una lin­da ca­rre­ra, no hu­bo des­pis­tes y se pu­do co­rre sin pro­ble­mas. No te­nía pa­ra más”.

Gui­ller­mo Gal­fras­co­li (TN His­tó­ri­co): “Es­toy con­ten­to por­que se pu­do fi­na­li­zar la ca­rre­ra, sin pro­ble­mas. Agra­dez­co a to­dos y a mi fa­mi­lia que me apo­ya”.

Al­ber­to Fe­no­glio (TN His­tó­ri­co): “Tu­ve suer­te ya que cuan­do en­tre en la rec­ta prin­ci­pal an­tes que me ba­ja­ran la ban­de­ra de a cua­dros se co­men­zó a de­shi­la­char la co­rrea den­ta­da y, a pe­sar de ese pro­ble­ma, lo­gré ter­mi­nar”.

Al­ber­to Es­cu­rra (TN His­tó­ri­co): “El au­to tu­vo al­gu­nos pro­ble­mas y por eso no pu­do es­tar en la pun­ta. Igual pu­de ter­mi­nar y sin nin­gún gol­pe”.

Eduar­do Ve­ro­ne­se (TN His­tó­ri­co): “Te­ne­mos que se­guir tra­ba­jan­do por­que hay va­rias co­sas pa­ra mo­di­fi­car, pe­ro el au­to no se pa­ro y ter­mi­na­mos”.

Ig­na­cio Gi­li (TN His­tó­ri­co): “La idea era gi­rar en en­tre­na­mien­tos pe­ro un cor­to­cir­cui­to en el ta­ble­ro me lo im­pi­dió”.

Luis Ros­si (TN His­tó­ri­co): “Ve­nía bien pe­ro me fui afue­ra y me pa­sa­ron to­dos, ade­más tu­ve un pro­ble­ma con la car­bu­ra­ción. Hay que se­guir tra­ba­jan­do”.

Jo­sé Ig­na­cio Bai­lo­ne (Fór­mu­la Re­nault Plus): “Una pe­na, ha­bía avan­za­do un pues­to y an­tes de cum­plir el pri­mer gi­ro, por no to­car a Ma­tías Can­ta­ri­ni, me lle­vé pues­to a Mar­cos Abra­te. Una lás­ti­ma por­que te­nía au­to pa­ra lu­char por la pun­ta”.

Cris­tian Ro­vi­ra (Cla­se 1 Stan­dard): “No hay ca­so, al­gu­nos ace­le­ran don­de no se de­be y no en­tien­do co­mo es­tos jó­ve­nes pue­den ma­ne­jar de esa ma­ne­ra”.

Ma­tías Gi­gan­te (Cla­se 1 Stan­dard): “La cla­si­fi­ca­ción y la se­rie fue pa­ra el ol­vi­do. En la fi­nal cam­bia­mos los neu­má­ti­cos y me­jo­ra­mos bas­tan­te ya que pu­di­mos avan­zar has­ta el sép­ti­mo pues­to”.

Lean­dro Ga­cé (Cla­se 3 Plus): “Al fi­nal tu­vi­mos al­gu­nos pro­ble­mas y nos re­tra­sa­ron has­ta el cuar­to lu­gar, hay que con­ti­nuar tra­ba­jan­do”.

Juan Ros­so (Fór­mu­la Re­nault Plus): “Es mi pri­me­ra vic­to­ria en la Fór­mu­la Re­nault Plus. Cuan­do hi­ce el me­jor tiem­po, me ilu­sio­né y fe­liz­men­te lo pu­de con­cre­tar. Gra­cias al equi­po y a mi fa­mi­lia”.

Víc­tor Ros­so, muy con­ten­to por el triun­fo de su hi­jo, in­di­có: “No pue­do ma­ni­fes­tar la emo­ción que se sien­te al ver ga­nar a un hi­jo. Es más fuer­te que cuan­do ga­na­ba yo. Pa­sa­ron 21 años pa­ra que nues­tro ape­lli­do su­bie­ra el es­ca­lón más al­to del po­dio y Juan lo lo­gró”.