Para los villamariernses la cosecha volvió a ser efectiva. Hubo dos pilotos que se escalonaron como escoltas. Mauricio Avaca/Londero (VW Gol), tomándose revancha de un año complicado, realizó una carrera excepcional para situarse en el 2do. lugar dentro de la competitiva Clase A1, en tanto que Juan Roldán/Brizzio (Ford Ka) lo logró en el Grupo N2, perdiendo el triunfo por el escaso margen de medio segundo.

Completando los arribos locales, Emiliano Giovanardi/Giovanardi (VW Gol MR) pudieron completar el recorrido en el 4to. puesto del Grupo N4 con el temor de detenerse sobre el final cuando el tren trasero del VW Gol Maxi Rally sufrió una avería en el último tramo de la carrera, mientras que Gerardo Cerutti/Romero (Fiat Regatta), también cumplieron con la prueba arribando en la 8va. ubicación en la Clase A1.

Se reengancharon para desarrollar el segundo parcial Diego Bailone/Cabrera (VW Gol), quienes rompieron un neumático en el tramo inicial de la etapa para caer en el clasificador, en tanto que “Zacarías” Altamirano /Genesio (VW Polo), también reenganchados, volvieron a desertar cuando peleaban la punta parcial de la Clase A1. Igual suerte corrió José Dionigi navegado por Gabriel Díaz (Fiat Palio), cuando promediaba el último día de competencia. 

 

Susto

 

Cuando se disputaba el segundo tramo de ayer, El Manzano-Salsipuedes, conocido con el nombre del “El Huaico”, Mariano Bainotti/Gustavo Beccaría sufrieron un aparatoso accidente al golpear fuertemente contra una pared de tierra propia del mismo terreno para detener abruptamente la marcha. Luego del violento impacto y ante la precaución del caso, se pidió el ingreso de la ambulancia que, tras los primeros auxilios en el lugar del incidente, trasladó rápidamente a la tripulación a un centro asistencial para un mejor diagnóstico. Beccaria fue quién mayores consecuencias tuvo al evidenciar un fuerte dolor en el costado derecho del tórax. Afortunadamente, los estudios preliminares no mostraron lesiones significativas aunque el internacional navegante deberá someterse a una serie de observaciones de mayor complejidad para descartar toda sospecha. Por ahora los facultativos le prescribieron reposo absoluto, el que deberá alternar con el prolongado sosiego que viene ejerciendo.

 

Todas las clases

 

Al triunfo de Federico Cadamuro por el torneo cordobés en el Grupo N4 que lo perfiló entre los candidatos, a pesar de los 20 puntos que lleva de ventaja Nicolás Carlomagno, las demás clases dejaron al rojo vivo los números anuales.

La A1 cambió de líder. El triunfo en Río Ceballos de Germán Boaglio/García (VW Gol), postergó a Agustín Barrandeguy/Olmos (VW Gol), por sólo 7 puntos, en tanto que más apretado aún es el grupo N4B que enrocó posiciones. Rafael Hervas/Fontana (Fiat Palio MR), saltaron a la punta por 2 unidades con relación a Héctor Pfening/Gurevich (Subaru). Ambos pilotos deberán cuidarse del ganador de ayer, Sebastián Pintos/Monasterolo (Mitsubishi), que se sumó a la pelea.

Los grupos de producción se distanciaron un poco. El N1 le posibilitó a Nicolás Armesto /Obrador (VW Gol), sacar más diferencia con la importante victoria de ayer elevando a 20 la distancia, mientras que el N2 tiene la cifra más abultada con 28 puntos a favor de Juan Roldán. 

Si se respeta el rigor reglamentario, la última fecha sería de coeficiente uno, es decir, con al puntaje de las demás fechas del calendario, aunque el dato lo constituye la presentación que otorgará 24 puntos por largar la prueba final. Con estos fundamentos, Roldán será campeón con sólo presentarse en Río Cuarto, si es que se confirma la realización del cierre de temporada en el “Imperios del Sur”, previsto para el fin de semana que comprende los días 14, 15 y 16 de diciembre próximos.

 

Clasificación