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29 de Noviembre de 2012
LEONES - Seguridad Vial
El municipio fue distinguido por Luchemos por la Vida
La política implementada desde 2008 fue reconocida por la organización. Recibieron el galardón el diputado Francioni y Bussi, quien lo remplaza en el Ejecutivo
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Bussi, ya con la estatuilla en la mano, mientras Francioni hace uso de la palabra

 

La Aso­cia­ción Ci­vil Lu­che­mos por la Vi­da en­tre­gó el "Pre­mio Lu­che­mos por la Vi­da 2012" a la Mu­ni­ci­pa­li­dad de Leo­nes, en re­co­no­ci­mien­to por las ac­cio­nes de­sa­rro­lla­das pa­ra au­men­tar la se­gu­ri­dad, con­cien­ti­za­ción y edu­ca­ción vial, en es­pe­cial con res­pec­to al lo­gro del uso ge­ne­ra­li­za­do del cas­co.
El in­ten­den­te de Leo­nes en uso de li­cen­cia y ac­tual di­pu­ta­do na­cio­nal, Fa­bián Fran­cio­ni, y la pre­si­den­ta del Con­ce­jo De­li­be­ran­te a car­go del Po­der Eje­cu­ti­vo lo­cal, Lo­re­na Bus­si, re­ci­bie­ron la dis­tin­ción, am­bos res­pon­sa­bles y ges­to­res de las po­lí­ti­cas adop­ta­das en di­cha ciu­dad del su­des­te pro­vin­cial.
Lu­che­mos por la Vi­da es una Or­ga­ni­za­ción No Gu­ber­na­men­tal (ONG) sin fi­nes de lu­cro cu­ya mi­sión es, en pa­la­bras de la pro­pia en­ti­dad, "pre­ve­nir los ac­ci­den­tes de trán­si­to en nues­tro país". Las aris­tas más co­no­ci­da de es­ta Aso­cia­ción son qui­zás los fa­mo­sos y per­ma­nen­tes spots te­le­vi­si­vos que re­sue­nan en los oí­dos acer­ca del uso del cin­tu­rón, con fra­ses co­ti­dia­nas y co­rrien­tes co­mo el "en la ciu­dad pa­ra qué, me arru­ga la ro­pa, atrás no ha­ce fal­ta".
Sin em­bar­go, ese as­pec­to cons­ti­tu­ye só­lo la pun­ta de un gran ice­berg. Sus vo­lun­ta­rios, que son el co­ra­zón de la en­ti­dad, se abo­can de ma­ne­ra cons­tan­te a ela­bo­rar pro­yec­tos le­gis­la­ti­vos ten­dien­tes a in­cre­men­tar la se­gu­ri­dad en el trán­si­to, lle­van a ca­bo ta­reas de in­ves­ti­ga­ción y es­tu­dios, tra­ba­jan con es­ta­dís­ti­cas, pu­bli­can ma­te­rial pe­rio­dís­ti­co (po­seen una re­vis­ta cua­tri­mes­tral pro­pia), rea­li­zan cam­pa­ñas en es­ta­ble­ci­mien­tos edu­ca­ti­vos, jor­na­das y cur­sos de ca­pa­ci­ta­ción y con­cien­ti­zan al ciu­da­da­no, pri­mor­dial­men­te a tra­vés de los me­dios ma­si­vos de co­mu­ni­ca­ción.
Ade­más, des­de 1996 inin­te­rrum­pi­da­men­te la Aso­cia­ción or­ga­ni­za ca­da año una ce­re­mo­nia don­de se en­tre­ga a mo­do de re­co­no­ci­mien­to y es­tí­mu­lo una sim­bó­li­ca es­ta­tui­lla a dis­tin­tas em­pre­sas, per­so­na­li­da­des u or­ga­nis­mos que se des­ta­can des­de di­fe­ren­tes ám­bi­tos y ocu­pa­cio­nes por su­mar­se a la ta­rea pre­ven­ti­va y a crear una con­cien­cia pú­bli­ca so­bre el te­ma.
En es­ta edi­ción 2012 la Mu­ni­ci­pa­li­dad de Leo­nes fue ele­gi­da y pre­mia­da co­mo ejem­plo a se­guir en ma­te­ria de se­gu­ri­dad vial. El ga­lar­dón es pro­duc­to de una se­rie de me­di­das que fue­ron im­ple­men­ta­das por el Go­bier­no lo­cal a par­tir de 2008.
Di­cho año se con­sa­gró co­mo bi­sa­gra en la his­to­ria vial lo­cal y se em­pren­dió un cam­bio ra­di­cal pe­ro pau­la­ti­no que im­pli­có un au­men­to en la edad de los me­no­res pa­ra con­du­cir mo­to­ci­cle­tas, la in­cor­po­ra­ción de un exa­men teó­ri­co y prác­ti­co pa­ra ob­te­ner la li­cen­cia de con­du­cir, acom­pa­ña­das de res­tric­cio­nes en la ven­ta de be­bi­das al­co­hó­li­cas, con­tro­les de al­co­ho­le­mia, lí­mi­tes en los ho­ra­rio de cie­rre de lo­ca­les bai­la­bles y, a par­tir de abril de 2008, se im­pu­so la obli­ga­to­rie­dad del uso del cas­co pro­tec­tor.
Sin lu­gar a du­das, es­ta úl­ti­ma me­di­da ge­ne­ró un pro­fun­do re­cha­zo ini­cial en la po­bla­ción, que por ese en­ton­ces por ver­güen­za y cues­tio­nes de apa­rien­cia pre­fe­ría de­sa­po­de­rar­se de sus mo­tos y mo­vi­li­zar­se en bi­ci­cle­tas. Las mis­mas quin­cea­ñe­ras que du­ran­te años ha­bían ele­gi­do es­te me­dio de trans­por­te co­mo ob­se­quio se in­cli­na­ron por otras op­cio­nes. El cam­bio cul­tu­ral que sig­ni­fi­có re­le­gar "es­té­ti­ca" por "vi­da" con­su­mió días y es­fuer­zo por par­te del mu­ni­ci­pio. Con el tiem­po, los ha­bi­tan­tes se adap­ta­ron a su em­pleo y hoy so­brea­bun­dan los jó­ve­nes que aven­tu­ran con sus mo­to­ci­cle­tas en la Ca­pi­tal Na­cio­nal del Tri­go.
El pro­ce­so con­lle­vó un sin­nú­me­ro de in­frac­cio­nes, san­cio­nes y se­cues­tros de mo­tos. Pe­ro, a mo­do de ba­lan­ce, en vir­tud de la de­ci­sión po­lí­ti­ca de no re­le­gar a le­tra muer­ta el de­cre­to que obli­gó el em­pleo del cas­co, Leo­nes hoy se eri­ge co­mo "ciu­dad mo­de­lo", in­di­ca­ron. Y ex­pli­ca­ron que si bien "los ac­ci­den­tes de trán­si­to ló­gi­ca­men­te sub­sis­ten e in­vo­lu­cran mo­to­ci­cle­tas, pe­ro des­de su obli­ga­to­rie­dad se erra­di­ca­ron los ca­sos de víc­ti­mas fa­ta­les".

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