Mi­na Cla­ve­ro y Vi­lla Do­lo­res se­rán en for­ma com­par­ti­da, epi­cen­tro de la úl­ti­ma fe­cha del Cam­peo­na­to Ar­gen­ti­no de rally. La com­pe­ten­cia en Tras­la­sie­rra co­men­za­rá a de­sa­rro­llar­se es­ta no­che con la dis­pu­ta de un tra­mo de ve­lo­ci­dad en la zo­na cén­tri­ca de Vi­lla Do­lo­res pa­ra des­pués, en el tea­tro Grie­go de la mis­ma ciu­dad, rea­li­zar el lan­za­mien­to pro­to­co­lar des­de la ram­pa.

En es­ta edi­ción del Gran Pre­mio Co­ro­na­ción se­rá ine­vi­ta­ble alu­dir a las fi­gu­ras lo­ca­les, Jor­ge Raúl Re­cal­de y Er­nes­to Ma­rio So­to, nue­ve tí­tu­los en­tre am­bos, aun­que los nú­me­ros no re­fle­jan sus ex­traor­di­na­rias cam­pa­ñas a ni­vel na­cio­nal e in­ter­na­cio­nal, y to­do lo que le die­ron al de­por­te.

Las dos lo­ca­li­da­des cuen­tan con un im­por­tan­te his­to­rial den­tro del Rally Ar­gen­ti­no, con 11 edi­cio­nes ca­da una, en el que Mi­na Cla­ve­ro vi­no a to­mar la pos­ta de Vi­lla Do­lo­res, que tar­dó una dé­ca­da en re­po­ner­se del gol­pe aní­mi­co que mar­có la edi­ción de 2001, en la que fa­lle­ció Re­cal­de.

De igual ma­ne­ra, ca­da épo­ca y rally tu­vo sus res­pec­ti­vos do­mi­na­do­res, sien­do “El Cón­dor” el más ga­na­dor en Vi­lla Do­lo­res, con cin­co triun­fos, y Fe­de­ri­co Vi­lla­gra en Mi­na Cla­ve­ro, con seis con­quis­tas en la cla­si­fi­ca­ción ge­ne­ral.

Los pi­lo­tos cor­do­be­ses han si­do amos y se­ño­res en ca­mi­nos que for­ja­ron sus cua­li­da­des con­duc­ti­vas, y so­lo dos fo­rá­neos, en 22 edi­cio­nes en­tre am­bos even­tos, lo­gra­ron do­ble­gar a los me­di­te­4rrá­neos, uno en ca­da com­pe­ten­cia: el tu­cu­ma­no Ro­ber­to Sán­chez en la ca­pi­tal de la pa­pa (2001), y el ba­ri­lo­chen­se Ni­co­lás Ma­de­ro en la ca­pi­tal del rally (2009).

Da­to no me­nor con­si­de­ran­do que el tor­neo na­cio­nal se re­sol­ve­rá en­tre un bi­no­mio cor­do­bés, Fe­de­ri­co Vi­lla­gra­/Cur­let­to (Ford Fies­ta MR), y un pun­ta­no, Mi­guel Bal­do­ni­/Fran­che­llo (VW Gol MR), que tie­nen en co­mún na­ve­gan­tes oriun­dos de la zo­na de la ca­rre­ra. Aun­que es­ta no se­rá la úni­ca de­fi­ni­ción, pues­to que en la Cla­se 3 lo ha­rán Ál­va­ro Mar­chet­to­/Ba­zán (Mit­su­bis­hi) y Juan Alon­so­/Mo­nas­te­ro­lo (Mit­su­bis­hi), mien­tras que en la Cla­se 9 se­rán los re­pre­sen­tan­tes del Ford Ka Fa­vio Gri­no­ve­ro­/Del Rie­go, Lu­cia­no Bo­no­mi­/Re­calt y Die­go Grio­n/Ol­mos,  los con­ten­dien­tes a la co­ro­na.

 

Cla­se 3

 

La de­fi­ni­ción de la Cla­se 3 es­tá re­ser­va­da so­lo pa­ra dos pi­lo­tos. El vi­lla­ma­rien­se Al­va­ro Mar­chet­to­/Ba­zán, que lle­gan a la úl­ti­ma ci­ta del año con una ven­ta­ja de 15 uni­da­des, aun­que “el bu­lón” do­mi­nó a vo­lun­tad la pri­me­ra mi­tad de la tem­po­ra­da pa­ra des­pués per­der la tran­qui­li­za­do­ra di­fe­ren­cia por la es­ca­sa for­tu­na y las can­ce­la­cio­nes su­fri­das en las úl­ti­mas fe­chas por las ad­ver­sas con­di­cio­nes cli­má­ti­cas.

 

Vi­lla­ma­rien­ses

 

La prue­ba en Tras­la­sie­rra con­ta­rá con va­rias pre­sen­cia vi­lla­ma­rien­ses. En la cla­se ma­yor, Ma­xi Rally, Juan Mar­chet­to­/Díaz (Chev­ro­let Agi­le MR), in­ten­ta­rá des­pe­dir el año con otro po­dio, en tan­to que  Emi­lia­no Gio­va­nar­di­/Gio­va­nar­di (VW Gol MR), des­pués de la ex­pe­rien­cia de un par de ca­rre­ras en el pro­vin­cial con es­ta uni­dad,  en­sa­ya­rá en el ar­gen­ti­no.

En la cla­se de trac­ción sim­ple se pro­du­ci­rá el re­tor­no de Juan Rol­dán­/Del Rie­go (Ford Ka), con el ob­je­ti­vo de re­pe­tir el po­dio de la fe­cha ini­cial del cam­peo­na­to, mien­tras que Hu­go Gre­nat­/Gre­nat (VW Gol), pla­ni­fi­ca­ron evo­lu­cio­nar el au­to en es­ta com­pe­ten­cia, pe­ro la sor­pre­sa fue ma­yús­cu­la pa­ra la tri­pu­la­ción cuan­do lle­ga­ron a la ve­ri­fi­ca­ción pre­via. Los co­mi­sa­rios téc­ni­cos de la CDA del Au­to­mó­vil Club Ar­gen­ti­no, pa­ra res­guar­dar la in­te­gri­dad fí­si­ca de los de­por­tis­tas, re­cha­za­ron la jau­la an­ti­vuel­co por se­rias de­fi­cien­cias en su cons­truc­ción. La uni­dad fue re­cien­te­men­te ar­ma­da en Vi­lla Ma­ría por lo que el des­con­cier­to fue aún ma­yor.

Los her­ma­nos Gre­nat ha­bían cul­mi­na­do con el re­co­no­ci­mien­tos de los ca­mi­nos y es­pe­ra­ban la lar­ga­da de la prue­ba.

 

La carrera