Ya sea en mo­to, bi­ci, au­to o co­mo pea­tón, los ac­ci­den­tes (o si­nies­tros, si se con­si­de­ra que son evi­ta­bles y, por lo tan­to, no ac­ci­den­ta­les) ocu­pan las no­ti­cias de Po­li­cia­les de to­dos los dia­rios.

Esa si­nies­tra­li­dad se con­vir­tió en la pri­me­ra cau­sa de muer­te en per­so­nas de has­ta 35 años, lo que da cuen­ta de la mag­ni­tud del pro­ble­ma.

Pe­ro, ade­más de los ac­ci­den­tes fa­ta­les, hay otros que de­jan a per­so­nas -la ma­yo­ría jó­ve­nes- in­ca­pa­ci­ta­das y en re­ha­bi­li­ta­ción por me­ses y, en otros ca­sos, con con­se­cuen­cias en la sa­lud pa­ra el res­to de la vi­da.

Des­de la Guar­dia del Hos­pi­tal Pas­teur ela­bo­ra­ron una es­ta­dís­ti­ca in­di­can­do que en el año 2010 lle­ga­ron a ese sec­tor del cen­tro de sa­lud 3.137 ac­ci­den­ta­dos. 

El 52% (1.617) co­rres­pon­de a ac­ci­den­tes via­les y el por­cen­ta­je res­tan­te a he­chos ocu­rri­dos en el ho­gar, en el tra­ba­jo, de­por­ti­vos, con ar­mas de fue­go, ar­mas blan­ca y agre­sio­nes fí­si­cas, los que son enu­me­ra­dos por or­den de im­por­tan­cia en cuan­to a la can­ti­dad de víc­ti­mas.

La si­tua­ción no fue di­fe­ren­te en el año 2011. En el pe­río­do que va de ene­ro a di­ciem­bre de ese año, hu­bo en to­tal 2.961 ac­ci­den­tes, de los cua­les el 56% (1.645) co­rres­pon­de a si­nies­tros via­les.

Co­mo se ve, más de la mi­tad de es­tos he­chos ocu­rren en las ca­lles, ru­tas y au­to­pis­ta de nues­tra re­gión.

Con­si­de­ran­do to­dos los ac­ci­den­tes -los via­les y los ho­ga­re­ños- más de ocho per­so­nas por día lle­gan co­mo con­se­cuen­cia de esa si­nies­tra­li­dad a la Guar­dia del Hos­pi­tal Pas­teur.

Es un he­cho sig­ni­fi­ca­ti­vo sa­ber la can­ti­dad de re­cur­sos que de­be apor­tar el Es­ta­do pa­ra aten­der es­tos ca­sos en los hos­pi­ta­les pú­bli­cos, por lo que se­gu­ra­men­te to­da cam­pa­ña de edu­ca­ción vial re­pre­sen­ta­ría una in­ver­sión que re­dun­da­rá en be­ne­fi­cio pa­ra la vi­da y pa­ra el aho­rro del di­ne­ro del Es­ta­do.

La in­for­ma­ción es­ta­dís­ti­ca a la que ac­ce­dió EL DIA­RIO no da cuen­ta de la gra­ve­dad de las le­sio­nes ni tam­po­co de la edad o se­xo de las víc­ti­mas.

Sí se pu­do ob­ser­var en el aná­li­sis men­sual de los da­tos que en tiem­po de va­ca­cio­nes au­men­ta la si­nies­tra­li­dad en las ca­lles de la ciu­dad y las ru­tas de la re­gión.

 

Cam­bios len­tos

 

En los dos úl­ti­mos años con­si­de­ra­dos por la es­ta­dís­ti­ca de la Guar­dia del Pas­teur, se pue­de ver que ca­si no hu­bo cam­bios en lo que ha­ce a la can­ti­dad. “Sin em­bar­go, en lo que va de 2012 -aún no es­tán pro­ce­sa­dos los da­tos que cie­rran el úl­ti­mo día de di­ciem­bre- no­ta­mos, sin la cer­te­za que nos da la es­ta­dís­ti­ca, que los si­nies­tros via­les den­tro de la ciu­dad si­guen sien­do mu­chos, pe­ro hay co­mo un len­to pro­ce­so de cam­bio de con­duc­ta, por ejem­plo, en los mo­to­ci­clis­tas que es­tán em­pe­zan­do a usar cas­co”, di­jo Cé­sar Ri­ve­ra, je­fe de Guar­dia del Hos­pi­tal.

En los he­chos que ocu­rren fue­ra de la ciu­dad el pro­fe­sio­nal no­ta que los ac­ci­den­tes ocu­rri­dos en la au­to­pis­ta son más vio­len­tos y gra­ves por la ve­lo­ci­dad que tie­nen los ve­hí­cu­los al mo­men­to del im­pac­to.

“To­das las po­lí­ti­cas que se apli­quen pa­ra me­jo­rar la se­gu­ri­dad vial son im­por­tan­tes, pe­ro in­du­da­ble­men­te que la he­rra­mien­ta más fuer­te es la edu­ca­ción”, di­jo.

 

Ac­cio­nes en la ciu­dad

 

Re­cor­da­mos que días atrás, tras la úl­ti­ma reu­nión del año del Con­se­jo Mu­ni­ci­pal Ase­sor de Trán­si­to y Se­gu­ri­dad Vial, se die­ron a co­no­cer las me­di­das que im­ple­men­ta­rán en 2013 pa­ra re­du­cir en Vi­lla Ma­ría el im­pac­to de la ac­ci­den­to­lo­gía.

Es­tas son las ac­cio­nes anun­cia­das:

 * Res­tric­ción de mo­vi­mien­to de car­ga y des­car­ga de ca­mio­nes en el mi­cro­cen­tro y más con­trol en el res­to de la ciu­dad.

* Exa­men teó­ri­co-prác­ti­co pa­ra ob­te­ner o re­no­var la li­cen­cia de los con­duc­to­res de mo­tos.

* Más se­má­fo­ros y re­duc­to­res de ve­lo­ci­dad.

* Mo­di­fi­ca­ción de al­gu­nas pa­ra­das de ta­xis.

* Pro­gra­ma es­pe­cí­fi­co pa­ra asis­tir a los que con­su­mie­ron al­co­hol en ex­ce­so.

 

Los números de la tragedia