En 1997, el ba­rrio Las Quin­tas co­men­zó a pa­gar ta­sas por ser­vi­cio a la pro­pie­dad co­mo Los Ol­mos Ane­xo.

En 2001, cuan­do la ciu­dad era con­du­ci­da por el pe­ro­nis­ta Mar­ce­lo Fros­sas­co, los ve­ci­nos se reu­nie­ron pa­ra pe­dir una dis­mi­nu­ción en el va­lor de los tri­bu­tos por­que con­si­de­ra­ban que eran al­tos, ya que se abo­na­ban por me­tro li­neal de fren­te en un sec­tor en que los te­rre­nos son de mu­chos me­tros en su ma­yo­ría y no re­ci­bían ca­si nin­gún ser­vi­cio mu­ni­ci­pal.

Fue en­ton­ces que se de­ci­dió con­for­mar una co­mi­sión ve­ci­nal pro­vi­so­ria por su­ge­ren­cia del en­ton­ces je­fe co­mu­nal, has­ta que se lla­ma­se a elec­cio­nes en to­dos los ba­rrios. 

Des­de 2001 has­ta 2003 es­tu­vo al fren­te de esa pri­me­ra co­mi­sión ve­ci­nal Al­ber­to Juan Biz­za­rri (pa­dre del fun­cio­na­rio de De­por­tes y Ju­ven­tud y ex con­ce­jal del jus­ti­cia­lis­mo, Mau­ro Biz­za­rri) y posteriormente cuan­do se vo­tó en las elec­cio­nes de co­mi­sio­nes ve­ci­na­les de to­da Vi­lla Nue­va, la que se ha­lla­ba en ese mo­men­to con­ti­nuó tra­ba­jan­do has­ta 2007, por­que no se con­for­mó otra lis­ta.

A Biz­za­rri pa­dre le su­ce­dió (y se mantiene has­ta la fe­cha) Inés Pe­ret­ti. 

En 2001 es­te sec­tor de la ciu­dad pa­só a de­no­mi­nar­se Las Quin­tas, de­jan­do de ser un ane­xo de Los Ol­mos.

En ese entonces lle­ga­ron a la ba­rria­da ser­vi­cios mu­ni­ci­pa­les co­mo re­co­lec­ción de re­si­duos, rie­go, arre­glo de ca­lles, des­ma­le­za­mien­to e ilu­mi­na­ción. El ser­vi­cio eléc­tri­co que per­te­ne­cía a CE­PRA pa­so a ma­nos de EPEC, el im­pues­to in­mo­bi­lia­rio pro­vin­cial que lle­ga­ba co­mo ru­ral em­pe­zó a lle­gar co­mo ur­ba­no. Hoy cuen­ta con los ser­vi­cios de agua y cloa­cas.

Al­gu­nos hi­tos iden­ti­fi­ca­to­rios pue­den ser el Mo­tel Ru­ta 4, co­no­ci­do po­pu­lar­men­te co­mo el Tío Pan­cho o el In­ter­mez­zo; fue unos de los pri­me­ros mo­te­les de la re­gión.

En esas ins­ta­la­cio­nes su­po fun­cio­nar, en 2007-2008, el bo­li­che al­ter­na­ti­vo VQV, uno de los pri­me­ros de las dos Vi­llas, tras Víc­tor Vic­to­ria.

Tam­bién es­tá el pre­dio de la Po­li­cía de la Pro­vin­cia, la que se uti­li­za pa­ra las prác­ti­cas fí­si­cas y tác­ti­cas de los as­pi­ran­tes y el de los vi­si­ta­do­res mé­di­cos.

Po­see dos gran­des cha­ca­ri­tas, se en­cuen­tra la plan­ta de as­fal­to de APE­ SA, cria­de­ros de cer­dos, chi­vos y ove­jas.

El pre­dio del Ma­ta­de­ro Mu­ni­ci­pal aban­do­na­do, el ac­tual Ma­ta­de­ro o Fri­go­rí­fi­co Re­gio­nal Vi­lla Nue­va, la An­te­na de la Ra­dio LV 28 y el Pe­la­de­ro Por­po­rat­to son parte del paisaje. Es­tos úl­ti­mos se en­cuen­tran al li­mi­te del ba­rrio y fi­gu­ran co­mo zo­na ru­ral. Po­seen ser­vi­cio de CE­PRA.

El lí­mi­te oes­te del ba­rrio es el zan­jón -Ca­lle hon­da- de­no­mi­na­do co­mo Ca­mi­no Real. El lí­mi­te nor­te es el ba­rrio Los Ol­mos, el lí­mi­te es­te es la ave­ni­da Pre­si­den­te Raúl Al­fon­sín o ru­ta 4 y el lí­mi­te sur es la zo­na ru­ral.

En 2007 se cons­tru­ye­ron 46 vi­vien­das del pro­gra­ma Nues­tro Ho­gar de Cá­ri­tas, en tie­rras que la Mu­ni­ci­pa­li­dad ad­qui­rió en 1997. Un gru­po de ve­ci­nos que vi­ven en sus in­me­dia­cio­nes se opo­nían a la cons­truc­ción de las ca­sas y pre­ten­dían crear una re­ser­va eco­ló­gi­ca.

Ha­ce po­co más de un lus­tro, mu­chos ciu­da­da­nos han lle­ga­do al ba­rrio ad­qui­rien­do man­za­nas en­te­ras y han cons­trui­do her­mo­sas ca­saquin­tas. Esa ur­ba­ni­za­ción ha lle­va­do a la Mu­ni­ci­pa­li­dad a abrir las ca­lles que se en­con­tra­ban ce­rra­das por ár­bo­les y ma­le­zas, ya que nun­ca ha­bían si­do tran­si­ta­das aun­que es­ta­ban mar­ca­das en los pla­nos de la ciu­dad. 

Es­to fue muy im­por­tan­te y po­si­ti­vo pa­ra el sec­tor ya que avan­za­ron los ser­vi­cios bá­si­cos. Hoy es un ba­rrio que es­tá en ex­pan­sión, es muy tran­qui­lo y los chi­cos aún jue­gan en las gran­des ex­ten­sio­nes de te­rre­nos bal­díos o en las pro­pias ca­lles que son po­co tran­si­ta­das du­ran­te to­do el día. 

Lo atra­vie­san las ca­lles  Raúl Al­fon­sín, La Pam­pa, San­tia­go del Es­te­ro, Ca­ta­mar­ca, Pie­dras, Vé­lez Sars­field, Der­qui, Juá­rez Cel­man, (en sen­ti­do nor­te-sur) y Li­san­dro de la To­rre, Ali­cia Mo­reau de Jus­to, Ri­car­do Bal­bín y Pa­la­cios (en sen­ti­do es­te-oes­te).

Ca­be re­sal­tar que se de­no­mi­nó Las Quin­tas por­que era un sec­tor ex­clu­si­vo de quin­tas don­de se cul­ti­va­ban to­do ti­pos de ver­du­ras, hor­ta­li­zas, al­gu­nos gra­nos y fru­tas. De eso hoy que­da muy po­co, ya que la zo­na re­si­den­cial ha ido ga­nan­do es­pa­cio.

Se ob­ser­va un car­tel, so­bre la ru­ta, que in­di­ca que aquí se ha­cen ca­rre­ras de pe­rros gal­gos, al­go que con­cen­tra a mu­chos ha­bi­tan­tes.

En 2010, los ve­hí­cu­los del Da­kar sor­pre­si­va­men­te apa­re­cie­ron por la ca­lle Pam­pa y des­can­sa­ron va­rias ho­ras ba­jo los enor­mes ár­bo­les. Los ve­ci­nos  se acer­ca­ban a to­mar­les fo­tos. En los 90, ade­más, exis­tió un pri­me del Rally In­ter­na­cio­nal que que­dó en la me­mo­ria co­lec­ti­va.

 

Imágenes:

F1: Hay dos grandes chacaritas que se observan en el paisaje urbano de barrio Las Quintas, un sector denominado “muy tranquilo” por sus vecinos, que parecen cultivar una excelente relación.

F2: Las instalaciones del Motel Ruta 4 es uno de los más célebres de toda la región, porque fue de los primeros de la zona. Está ubicado en calle Alicia Moreau de Justo. En 2008 funcionó VQV, un boliche alternativo.