"Es­ta­mos tra­ba­jan­do pa­ra un tras­pa­so pro­li­jo". El in­ten­den­te de Pas­co, Da­niel Del­bo­no, con­fir­mó de es­ta ma­ne­ra que jun­to al Go­bier­no pro­vin­cial avan­zan en tra­ta­ti­vas pa­ra "di­sol­ver el En­te o que la pro­vin­cia se ha­ga car­go del mis­mo".

Es­te po­dría ser el fi­nal de la con­ce­sión al En­te In­ter­co­mu­nal e In­ter­mu­ni­ci­pal Ru­ta Pro­vin­cial Nú­me­ro 6, que ad­mi­nis­tra­ron la ma­yo­ría de los mu­ni­ci­pios que se ubi­can a la ve­ra del mis­mo.

Ma­ña­na po­dría con­cre­tar­se una nue­va reu­nión con fun­cio­na­rios de las car­te­ras de Obras Pú­bli­cas y de Trans­por­te, por­que, se­gún ex­pli­có Del­bo­no, "fal­tan acla­rar pun­tos".

"Es­ta­mos dan­do for­ma y cree­mos que en un pla­zo de en­tre 60 y 90 días ve­re­mos có­mo es la con­ti­nui­dad de la ru­ta, si con el En­te o la Pro­vin­cia".

En ese sen­ti­do, sen­ten­ció que de cual­quie­ra de las dos for­mas que se adop­te, es­to "ven­dría ata­do a un arre­glo de la car­pe­ta as­fál­ti­ca".

 

Tra­ba­ja­do­res

 

En cuan­to a pre­ser­var las fuen­tes de tra­ba­jo, as­egu­ró que en eso "ve­ni­mos in­sis­tien­do". "Es­ta­mos rea­li­zan­do un tra­ba­jo ad­mi­nis­tra­ti­vo im­por­tan­te al res­pec­to, qui­zás de­ba rea­li­zar­se al­gún ajus­te de per­so­nal con re­ti­ro (ju­bi­la­ción) si hay tra­ba­ja­do­res en esas con­di­cio­nes, pe­ro to­do se es­tá eva­luan­do", di­jo el je­fe co­mu­nal, que jun­to al in­ten­den­te de Ge­ne­ral Fot­he­ring­ham, Da­niel Stob­bia, se pu­sie­ron al fren­te del En­te en los úl­ti­mos me­ses.

Va­le men­cio­nar que las reu­nio­nes co­men­za­ron a fi­na­les del año pa­sa­do, y de los en­cuen­tros par­ti­ci­pa­ron por el Go­bier­no pro­vin­cial los mi­nis­tros Hu­go Tes­ta (Obras Pú­bli­cas) y Dan­te He­re­dia (de Trans­por­te) y el je­fe de Ga­bi­ne­te de mi­nis­tros, Os­car Gon­zá­lez.

 

Los pea­jes

 

Res­pec­to a la con­ti­nui­dad de las ca­bi­nas de co­bro de pea­je (ubicadas en proximidad a las localidades de Cruz Alta, Dalmacio Vélez y Tancacha), Del­bo­no arries­gó que "van a se­guir es­tan­do".

Si bien en años an­te­rio­res des­de el mis­mo Go­bier­no que en­ca­be­za­ba Juan Schia­ret­ti es­to se pu­so en du­da, por­que no de­be­ría ha­ber di­fe­ren­cias en las vías de sa­li­da de la pro­duc­ción, pa­gan­do en unas y en otras no, "el cri­te­rio del mi­nis­tro de Transpor­te es con­ti­nuar con el co­bro pa­ra po­der con­ser­var la ru­ta en con­di­cio­nes".

En ese as­pec­to, Del­bo­no sos­tu­vo que "con la ta­ri­fa que se vie­ne co­bran­do, es in­sos­te­ni­ble la con­ti­nui­dad del En­te" y plan­teó que el dé­fi­cit se ge­ne­ró en años an­te­rio­res, te­nien­do co­mo uno de los fac­to­res prin­ci­pa­les que "es­tu­vo 15 años con ta­ri­fa con­ge­la­da".

El En­te, que se ini­ció por 1995, du­ran­te la Go­ber­na­ción de Ra­món Bau­tis­ta Mes­tre (pa­dre), lle­ga­ría así a su fin.

"To­da­vía no fue co­mu­ni­ca­do a los em­plea­dos por­que no es­tá to­do cla­ro", pe­ro "se­rá ahí cuan­do se de­fi­nan bien las con­di­cio­nes y de­más cuan­do se co­mu­ni­ca­rá al gre­mio y a ca­da uno de los tra­ba­ja­do­res", con­clu­yó Del­bo­no.

 

Con Vialidad

 

El je­fe de Ga­bi­ne­te, Gon­zá­lez, des­li­zó que "es pro­ba­ble que la pro­vin­cia re­to­me el con­trol de esa ru­ta y se ha­ga car­go Via­li­dad pro­vin­cial”.

Fue en declaraciones al diario capitalino La Voz del Interior, aunque acla­ró que pre­via­men­te se re­sol­ve­rá con “el con­sen­so de los in­ten­den­tes y ga­ran­ti­zan­do las fuen­tes de tra­ba­jo, pa­ra que es­to no ge­ne­re nin­gún ti­po de di­fi­cul­ta­des”.

 

Al­gu­nas ci­fras

 

El En­te In­ter­mu­ni­ci­pal, has­ta aho­ra a car­go del man­te­ni­mien­to de la ru­ta 6, po­see tres es­ta­cio­nes de co­bro de pea­je, que se ubi­can en Tan­ca­cha, Dal­ma­cio Vé­lez y Cruz Al­ta con una ta­ri­fa de tres pe­sos por au­to y ocho pe­sos por ca­mión.

Se trata de una vía tu­rís­ti­ca directa al Va­lle de Ca­la­mu­chi­ta, que ade­más atra­vie­sa una im­por­tan­te zo­na agrí­co­la y ga­na­de­ra.

Atra­vie­san dia­ria­men­te las tres ca­bi­nas un pro­me­dio de seis mil au­tos y mil ca­mio­nes, se­gún las in­for­ma­cio­nes que sur­gie­ron del mis­mo en­te.

El En­te cuen­ta ac­tual­men­te con unos 80 em­plea­dos pa­ra las dis­tin­tas ta­reas que de­man­da la ope­ra­ti­vi­dad de la ru­ta.

Mu­chos au­to­mo­vi­lis­tas y los pro­pios em­plea­dos del En­te ma­ni­fes­ta­ron in­nu­me­ra­bles que­jas por el mal es­ta­do de la car­pe­ta as­fál­ti­ca en dis­tin­tos tra­mos, especialmente entre Hernando y Dalmacio Vélez (26 kilómetros).

Ade­más, los em­plea­dos vie­nen re­cla­man­do de ma­ne­ra cí­cli­ca el atra­so en el pa­go de sa­la­rios, apor­tes la­bo­ra­les y me­jo­res con­di­cio­nes de tra­ba­jo.