Con la pro­mul­ga­ción en la Le­gis­la­tu­ra de la Ley 10.704 , el Go­bier­no de la pro­vin­cia bus­ca­rá con­tra­rres­tar los arre­ba­tos en mo­to, una mo­da­li­dad de­lic­ti­va que ha cre­ci­do en los úl­ti­mos tiem­pos en las gran­des ciu­da­des ar­gen­ti­nas. La nor­ma­ti­va, que an­te­po­ne “el bien ge­ne­ral por en­ci­ma del par­ti­cu­lar”, se­gún afir­mó el mi­nis­tro de Se­gu­ri­dad, Ale­jo Pa­re­des, es­ti­pu­la que los mo­to­ci­clis­tas es­ta­rán obli­ga­dos a lle­var cas­cos con un ad­he­si­vo in­fal­si­fi­ca­ble con la ins­crip­ción vi­si­ble del do­mi­nio del mis­mo ro­da­do.

Ca­be men­cio­nar que el mu­ni­ci­pio de Vi­lla Ma­ría anun­ció que no ad­he­ri­rá a la nor­ma, por­que con­si­de­ra que no es­tá di­ri­gi­da a la pro­ble­má­ti­ca del trán­si­to en el in­te­rior de la pro­vin­cia.

Se­gún el Go­bier­no pro­vin­cial, el mar­co le­gal brin­da una he­rra­mien­ta pa­ra que las fuer­zas po­li­cia­les pue­dan tra­ba­jar en un me­jor con­trol en la vía pú­bli­ca.  El abor­da­je de la pro­ble­má­ti­ca de los arre­ba­tos en mo­to, “no só­lo se ha­rá a tra­vés de la nue­va ley, si­no que se ve­rá com­ple­men­ta­da con la su­ma de mo­tos y más per­so­nal po­li­cial a los fi­nes de lle­var a ca­bo una bue­na ac­ción de pre­ven­ción en un de­li­to con­si­de­ra­do de rá­pi­da de­fi­ni­ción”, di­jo Pa­re­des.

El ti­tu­lar de Se­gu­ri­dad con­fir­mó que la Pro­vin­cia acor­da­rá con los mu­ni­ci­pios una ta­rea con­jun­ta pa­ra la apli­ca­ción de la nor­ma, que a la vez re­sul­ta­rá de un apor­te a la se­gu­ri­dad vial e im­pul­sa­rá la re­gu­la­ri­za­ción de una im­por­tan­te can­ti­dad de es­te ti­po de ve­hí­cu­los que aún no es­tán ma­tri­cu­la­dos.

Las nue­vas con­di­cio­nes de cir­cu­la­ción de mo­to­ci­cle­tas por el te­rri­to­rio pro­vin­cial se­rán de apli­ca­ción gra­dual. Du­ran­te las pri­me­ras se­ma­nas de vi­gen­cia, los con­duc­to­res que no es­tén ade­cua­dos a la nor­ma só­lo se­rán aper­ci­bi­dos por las au­to­ri­da­des. El trá­mi­te de ob­ten­ción del stic­ker o ad­he­si­vo se­rá rá­pi­do y de ba­jo cos­to.

 

Qué es­ta­ble­ce la nor­ma

 

En con­cre­to, la Ley 10.704 exi­ge  pa­ra cir­cu­lar que la mo­to­ci­cle­ta ten­ga co­lo­ca­da en de­bi­da for­ma la pla­ca de iden­ti­fi­ca­ción del do­mi­nio. Sus ocu­pan­tes (con­duc­tor y acom­pa­ñan­te) ten­drán que lle­var pues­tos cas­cos nor­ma­li­za­dos, con ins­crip­ción vi­si­ble del do­mi­nio del mis­mo ro­da­do, cu­ya ti­po­lo­gía y ca­rac­te­rís­ti­cas se­rán es­ta­ble­ci­das por vía re­gla­men­ta­ria. Tam­bién con­tem­pla que el con­duc­tor de­ba uti­li­zar an­teo­jos de pro­tec­ción si la mo­to no po­see pa­ra­bri­sas.

El tex­to san­cio­na­do por la Le­gis­la­tu­ra de la pro­vin­cia in­cor­po­ra tam­bién un ar­tí­cu­lo al Có­di­go de Fal­tas en don­de se ex­pre­sa la pro­hi­bi­ción de tran­si­tar sin do­cu­men­ta­ción, sin cas­co o sin pla­ca iden­ti­fi­ca­to­ria en mo­tos; se pre­vé la apli­ca­ción de mul­tas eco­nó­mi­cas, el se­cues­tro de la mo­to y has­ta vein­te días de arres­to pa­ra quie­nes con­duz­can  ci­clo­mo­to­res o se tras­la­den co­mo acom­pa­ñan­tes y no cum­plan con las exi­gen­cias men­cio­na­das. El Po­der Eje­cu­ti­vo ten­drá un pla­zo de 180 días pa­ra la ade­cua­ción, con­ta­dos a par­tir de su pro­mul­ga­ción.

 

 

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