Cuan­do los mi­les de tu­cu­ma­nos que se­guían las al­ter­na­ti­vas de la cuar­ta fe­cha de la tem­po­ra­da  del Rally Ar­gen­ti­no se pre­pa­ra­ban pa­ra un fes­te­jo gran­de, la ma­la for­tu­na im­pi­dió que Ge­ró­ni­mo Pa­di­lla­/Dra­go (Ford Fies­ta MR),  pu­die­se con­se­guir esa vic­to­ria que tan­to de­sea­ba an­te su gen­te. Es que en la PE7, su­frió la ro­tu­ra de una ró­tu­la en su Ford y sus ilu­sio­nes se de­rrum­ba­ron a fal­ta de dos prue­bas es­pe­cia­les. 

A es­ta al­ter­na­ti­va Clau­dio Men­zi­/Cag­not­ti (Ford Fies­ta MR),  no la de­ja­ron pa­sar pa­ra con­quis­tar su pri­mer éxi­to con es­te mo­de­lo en el tor­neo.

Po­dría de­cir­se que Men­zi su­po apro­ve­char es­ta si­tua­ción; pe­ro tam­bién hay que des­ta­car que el Ma­ris­cal hi­zo mé­ri­tos pa­ra he­re­dar el man­do. Es que el sá­ba­do fue uno de los po­cos que le si­guió el rit­mo al lo­cal y has­ta se dio el lu­jo de qui­tar­le el in­vic­to en vic­to­rias de tra­mos. El do­min­go, cuan­do mu­chos pen­sa­ban que iba a cui­dar pen­san­do en la bue­na co­se­cha pa­ra el cam­peo­na­to, el cor­do­bés sa­lió a ace­le­rar. Qui­zás pa­ra cui­dar­se de los ata­ques de su per­se­gui­dor  Mar­cos Li­ga­to­/Gar­cía (Chev­ro­let Agi­le MR), que le pi­sa­ba los ta­lo­nes, es que  le des­con­tó un par de se­gun­dos al lí­der Pa­di­lla, quien tal vez sin­tió la pre­sión al no es­tar acos­tum­bra­do a pe­lear bien arri­ba y en su tie­rra.

So­bre el fi­nal el nue­vo lí­der ma­ne­jó el rit­mo de la prue­ba y Li­ga­to nun­ca lo­gró achi­car. Así, se ase­gu­ró su dé­ci­mo fes­te­jo en 112 ca­rre­ras en el Ar­gen­ti­no (no lo ha­cía des­de la pri­me­ra fe­cha de 2012 al man­do de un Fiat Pa­lio) y el pri­me­ro con el mo­de­lo Ford Fies­ta MR, ve­hí­cu­lo que es­tre­nó en es­te 2013 de la ma­no del VRS, es­truc­tu­ra que si­gue de ra­cha tras el 1-2-3 lo­gra­do en En­tre Ríos. Por su par­te, otro que se des­ta­có fue Ni­co­lás Fuchs­/Mus­sa­no (Ba­ra­tec MR), ya que el pe­rua­no, en su vuel­ta al cer­ta­men tras au­sen­tar­se en el li­to­ral, nue­va­men­te de­mos­tró sus cua­li­da­des y re­don­deó una gran ta­rea pa­ra con­se­guir su pri­mer po­dio en el Ar­gen­ti­no

Más atrás, Ale­jan­dro Can­cio/Gar­cía (Peu­geot 207 MR), vol­vió a son­reír en el ini­cio de su se­gun­da eta­pa con el Tan­go, ya que el neu­qui­no lle­gó cuar­to a pe­sar de pe­nar con la fal­ta de po­ten­cia en su mo­tor.

Fe­de­ri­co Vi­lla­gra­/Cur­let­to (Ford Fies­ta MR),  ha­bía cum­pli­do a la per­fec­ción con su ob­je­ti­vo de es­ca­lar y su­mar bue­nos pun­tos en la eta­pa del do­min­go tras el re­tra­so del día an­te­rior. El Co­yo­te lo­gró des­ta­car­se, fue el me­jor de la jor­na­da y su­bió del no­ve­no al quin­to lu­gar del cla­si­fi­ca­dor, pe­ro, tras com­ple­tar el úl­ti­mo tra­mo, su au­to se pren­dió fue­go al te­ner pro­ble­mas con la bom­ba de naf­ta, y por es­te mo­ti­vo no lle­gó al par­que ce­rra­do. El aban­do­no le cos­tó ca­ro a Vi­lla­gra, ya que se per­dió de su­mar bue­nos pun­tos pa­ra el tor­neo.

 

Cla­se 3

 

To­más Gar­cía­/Que­ralt  (Su­ba­ru) se sa­ca­ron las ga­nas de ce­le­brar. Es que el tu­cu­ma­no lle­gó a es­ta fe­cha co­mo lí­der del cer­ta­men de la Cla­se 3, aun­que te­nía una cuen­ta pen­dien­te: ga­nar. Im­po­nien­do un rit­mo que na­die pu­do se­guir des­de el co­mien­zo, el de Yer­ba Bue­na se que­dó con to­dos los tra­mos del pri­mer día y con una im­por­tan­te ven­ta­ja pa­ra en­ca­rar con tran­qui­li­dad la ac­ción de ayer. Es por eso que pu­do ad­mi­nis­trar to­do y con­sa­grar­se an­te su gen­te , aven­ta­jan­do a Omar Ko­va­ce­vich/S­cián­gu­la (Mit­su­bis­hi).

La­men­ta­ble­men­te los vi­lla­ma­rien­ses Emi­lia­no y Car­los Gio­va­nar­di (Mit­su­bis­hi), comen­za­ron a te­ner pro­ble­mas al pro­me­diar la eta­pa de ayer, los que irre­me­dia­ble­men­te apu­ra­ron el aban­do­no.

 

Cla­se 9

 

Sa­mir As­sa­f/Ruiz (Ford Ka), el pi­lo­to más jo­ven de la ca­te­go­ría, cum­plió con lo pro­me­ti­do y fes­te­jó en su tie­rra den­tro de la Cla­se 9. El pi­lo­to lo­cal apro­ve­chó el sá­ba­do el re­tra­so de Ger­mán Gal­fras­co­li­/Real (Ford Ka), pa­ra to­mar el man­do y lue­go ad­mi­nis­trar su ven­ta­ja. Pre­ci­sa­men­te el mis­mo Gal­fras­co­li vol­vió a te­ner pro­ble­mas ayer pa­ra caer al 3er. pues­to fi­nal, que a la luz de los in­con­ve­nien­tes su­fri­dos, ter­mi­nó con una po­si­ción de po­dio que sir­ve co­mo es­tí­mu­lo, mien­tras que Juan Rol­dán­/Del Rie­go (Ford Ka), aban­do­na­dos el sá­ba­do y reen­gan­cha­dos pa­ra la eta­pa fi­nal, rea­li­za­ron una jor­na­da bri­llan­te pa­ra con­se­guir el 2do. pues­to, ara­ñan­do el triun­fo por só­lo 5 se­gun­dos en fa­vor del tu­cu­ma­no ga­na­dor de la ge­ne­ral.

 

Pró­xi­ma fe­cha

 

La con­ti­nui­dad del Cam­peo­na­to Ar­gen­ti­no de rally se es­ce­ni­fi­ca­rá en La Rio­ja  el fin de se­ma­na que com­pren­de los días 12, 13 y 14 de ju­lio pró­xi­mos, epi­cen­tro que re­gre­sa des­pués de va­rias tem­po­ra­das al cir­cui­to na­cio­nal.

 

TC 2000: Milla ganó en La Plata, Lorenzati fue noveno