El in­ten­den­te Omar Mar­ti­na se re­fi­rió al de­sa­rro­llo pro­mo­vi­do en obras pú­bli­cas por la ad­mi­nis­tra­ción que con­du­ce, con me­jo­ras fa­vo­ra­bles a di­ver­sos sec­to­res del eji­do ur­ba­no. En pri­mer tér­mi­no hi­zo hin­ca­pié en la pro­se­cu­ción del cor­dón cu­ne­ta en la su­per­fi­cie es­te, res­pon­dien­do a un pe­di­do ve­ci­nal que com­pe­te a unos tres­cien­tos me­tros de lon­gi­tud, con sus res­pec­ti­vas bo­ca­ca­lles. In­for­mó el ti­tu­lar del Eje­cu­ti­vo “que pro­yec­ta­mos tam­bién en la sa­li­da a Co­rral del Ba­jo (con pla­nos ya apro­ba­dos) la cons­truc­ción de una ro­ton­da, ne­ce­sa­ria por la gran can­ti­dad de ve­hí­cu­los que cir­cu­lan, tra­tán­do­se de una es­qui­na en la que con­ver­gen seis ca­lles y por mo­men­tos se ha­ce muy di­fí­cil el nor­mal des­pla­za­mien­to de los mis­mos”.

Ex­pli­có “que con es­ta obra se in­ten­ta des­viar el trán­si­to de ca­mio­nes pro­ve­nien­tes del cam­po, pa­ra que no in­gre­sen por ca­lle Mi­tre y se di­ri­jan al cen­tro del ra­dio ur­ba­no, des­vián­do­los ha­cia otra ca­lle pró­xi­ma con el ob­je­to de evi­tar esa con­cen­tra­ción”. Tam­bién “des­via­ría­mos el pa­so que con­du­ce ha­cia la dia­go­nal que pa­sa fren­te a la Es­cue­la Fran­cis­co Mal­brán”. “Pa­ra una me­jor or­ga­ni­za­ción fi­ja­ría­mos car­te­les con ins­crip­cio­nes ati­nen­tes al rum­bo de esos ro­da­dos de gran por­te, prin­ci­pal­men­te pa­ra res­guar­dar la sa­li­da de los chi­cos del co­le­gio”, agre­gó.

Sos­tu­vo “que los ca­mio­nes ten­drán in­di­ca­cio­nes so­bre los es­pa­cios a tran­si­tar, es­pe­cial­men­te una ca­lle enan­cha­da que es­ta­mos pre­pa­ran­do, con sa­li­da ha­cia la par­te pos­te­rior de la fá­bri­ca San­Cor o bien por la ter­mi­nal de co­lec­ti­vos, am­bas con ac­ce­so di­rec­to a la ru­ta na­cio­nal 158”.

 

 Cla­si­fi­ca­ción de ba­su­ra

 

El je­fe co­mu­nal de Po­zo del Mo­lle des­ta­có ade­más la im­ple­men­ta­ción del sis­te­ma de cla­si­fi­ca­ción de ba­su­ra, que pro­gre­si­va­men­te los ha­bi­tan­tes van asu­mien­do, es­pe­cial­men­te en lo re­la­ti­vo al ma­te­rial se­co que se pre­pa­ra pa­ra la ven­ta. Ex­pre­só Mar­ti­na “que se tra­ba­ja mu­cho con car­tón y plás­ti­co du­ro (con mu­chos ob­je­tos), el nai­lon, pa­pel y bo­te­llas de vi­drio, tam­bién se acu­mu­la mu­cho hie­rro y cha­pa, has­ta jun­tar un mon­to de im­por­tan­cia, al igual que el ma­te­rial con­sis­ten­te en cu­bier­tas vie­jas u otros ob­je­tos que es­tán sin en­te­rrar”.

Re­fi­rió ade­más “que al vie­jo ba­su­ral se lo ha ro­dea­do de alam­bre pa­ra evi­tar el in­gre­so de per­so­nas, ac­ce­dien­do úni­ca­men­te el per­so­nal mu­ni­ci­pal con ma­te­rial de tra­ba­jo pa­ra de­jar­lo en con­di­cio­nes ade­cua­das”. Con res­pec­to al ma­te­rial pe­re­ce­de­ro, “se tien­de a re­ci­clar lo más ac­ce­si­ble (re­si­duos su­cios, pe­ro se­cos) pa­ra evi­tar el da­ño que cau­sa el amon­to­na­mien­to de res­tos or­gá­ni­cos”. “To­da­vía hay gen­te del pue­blo que no co­la­bo­ra con el sis­te­ma de cla­si­fi­ca­ción, ti­ra la ba­su­ra sin se­pa­rar­la y ello com­pli­ca las ta­reas de re­co­lec­ción; ese ma­te­rial va a pa­rar al ba­su­ral vie­jo por­que los ope­ra­rios mu­ni­ci­pa­les na­da pue­den ha­cer an­te es­to”, fi­na­li­zó.