Pro­se­gui­rán hoy las char­las de edu­ca­ción vial que pro­mue­ven el INE­DI, el Cuer­po de Bom­be­ros Vo­lun­ta­rios y la mu­tual Ma­ra­do­na Sa­lud, con el aus­pi­cio de EL DIA­RIO.

Tras una fae­na si­mi­lar en el Ins­ti­tu­to del Ro­sa­rio, la ac­ti­vi­dad se con­cen­tra­rá en el Co­le­gio Na­cio­nal, don­de ha­brá ex­po­si­cio­nes an­te dos gru­pos de alum­nos, des­de las 9.

Otra char­la con­fir­ma­da ten­drá al Ins­ti­tu­to Abra­ham Juá­rez co­mo se­de, el ve­ni­de­ro 6 de se­tiem­bre a las 8.55.

Las en­ti­da­des men­cio­na­das han de­ci­di­do lle­var ade­lan­te la ac­ti­vi­dad en to­das las es­cue­las se­cun­da­rias de la ciu­dad, pa­ra con­cien­ti­zar a alum­nos de sex­to año so­bre la res­pon­sa­bi­li­dad so­cial que im­pli­ca con­du­cir ve­hí­cu­los.

Las char­las se rea­li­zan es­te mes y en se­tiem­bre en los dis­tin­tos es­ta­ble­ci­mien­tos es­co­la­res y du­ran unos 45 mi­nu­tos ca­da una. En su trans­cur­so, se pro­yec­ta un vi­deo de al­to im­pac­to acer­ca de las con­se­cuen­cias trá­gi­cas de los cho­ques en la vía pú­bli­ca.

Ca­be men­cio­nar que en los úl­ti­mos diez días en nues­tras pá­gi­nas se dio cuen­ta de la muer­te de on­ce per­so­nas en ac­ci­den­tes de trán­si­to en ca­lles de la ciu­dad y en las ru­tas ale­da­ñas.

Por su par­te, la Agen­cia Na­cio­nal de Se­gu­ri­dad Vial ha di­fun­di­do un in­for­me don­de sos­tie­ne que los mo­to­ve­hí­cu­los "lle­ga­ron pa­ra que­dar­se".

"En los úl­ti­mos años -sos­tie­ne la en­ti­dad ofi­cial- los gran­des cam­bios so­cioe­co­nó­mi­cos han fa­ci­li­ta­do el ac­ce­so a mo­to­ve­hí­cu­los por par­te de gran­des sec­to­res de la so­cie­dad, mo­di­fi­can­do de es­te mo­do, la es­truc­tu­ra del trán­si­to en mu­chas ciu­da­des. Es­ta nue­va rea­li­dad ha im­pac­ta­do di­rec­ta­men­te en la si­nies­tra­li­dad. Mien­tras los ín­di­ces aso­cia­dos a ve­hí­cu­los con­fir­man la ten­den­cia a la ba­ja, las ci­fras re­la­cio­na­das con mo­tos mues­tran un com­por­ta­mien­to in­ver­so". 

"El cre­ci­mien­to eco­nó­mi­co jun­to con otros fac­to­res, hi­zo po­si­ble que una ma­yor can­ti­dad de per­so­nas se en­cuen­tre en con­di­cio­nes eco­nó­mi­cas de ad­qui­rir una mo­to­ci­cle­ta. En es­te as­pec­to, las ven­tas del mer­ca­do in­ter­no de mo­to­ve­hí­cu­los se han dis­pa­ra­do en for­ma ex­po­nen­cial en los úl­ti­mos siete años. El es­ce­na­rio ac­tual in­di­ca ade­más que exis­ten po­los de con­cen­tra­ción en el país. Los prin­ci­pa­les cen­tros ur­ba­nos de las pro­vin­cias de San­ta Fe, La Rio­ja, La Pam­pa, Cór­do­ba, San Juan y Tu­cu­mán son aque­llos que dis­po­nen del ma­yor par­que de mo­to­ve­hí­cu­los pa­ten­ta­dos y los que más uni­da­des in­cor­po­ra­ron en­tre 2010 y 2011". 

La re­par­ti­ción ob­ser­vó co­mo pun­tos fuer­tes de los mo­to­ve­hí­cu­los: pre­cio com­pe­ti­ti­vo, fá­cil ac­ce­so a fi­nan­cia­ción, tiem­po de des­pla­za­mien­to, co­mo­di­dad puer­ta a puer­ta, ade­cua­dos pa­ra ne­go­cio de men­sa­je­ría, re­par­to a do­mi­ci­lio, et­cé­te­ra. Co­mo pun­tos dé­bi­les se­ña­ló: vul­ne­ra­bi­li­dad aso­cia­da a al­tas ba­ses de mor­ta­bi­li­dad y le­sio­nes gra­ves en si­nies­tros, ba­jo uso del cas­co, con­flic­to con otros ac­to­res de trán­si­to (au­to­mo­vi­lis­tas, pea­to­nes).