Son her­ma­nos y los pri­me­ros en la ciu­dad en po­ner en mar­cha un mul­ti­cóp­te­ro, un ve­hí­cu­lo aé­reo no tri­pu­la­do, con el que fil­man y to­man fo­to­gra­fías a ba­ja y me­dia­na al­tu­ra.

Lau­ta­ro Al­bil tie­ne 23 años y cur­sa el úl­ti­mo año de In­ge­nie­ría Quí­mi­ca en la Uni­ver­si­dad Tec­no­ló­gi­ca Na­cio­nal (Fa­cul­tad Re­gio­nal). Ju­lio tie­ne 27 y le fal­tan al­gu­nas asig­na­tu­ras y la te­sis pa­ra ser li­cen­cia­do en Di­se­ño y Pro­duc­ción Au­dio­vi­sual, en la Uni­ver­si­dad Na­cio­nal.

El más jo­ven de ellos em­pe­zó mi­ran­do vi­deos en You­tu­be, Ju­lio se ha­bía com­pra­do una cá­ma­ra y sur­gió la idea de to­mar imá­ge­nes des­de el ai­re.

"Es­tu­vi­mos me­ses es­tu­dian­do la idea, por In­ter­net, por nues­tra cuen­ta, fue to­man­do for­ma y fi­nal­men­te hi­ci­mos la in­ver­sión, que es al­ta, lle­va­mos más de 15 lu­cas has­ta el mo­men­to", ex­pli­ca­ron ayer en la Re­dac­ción de EL DIA­RIO.

"Es­ta­mos em­pe­zan­do. Cree­mos que so­mos los pri­me­ros acá, no co­no­ce­mos a na­die que lo ha­ga e in­clu­so en la pro­vin­cia tam­po­co. Es­ta mo­da­li­dad reduce mu­cho los cos­tos y los ries­gos res­pec­to a to­mar imá­ge­nes des­de un he­li­cóp­te­ro", re­mar­ca­ron.

Cuan­do pla­ni­fi­ca­ron la pro­pues­ta, pen­sa­ron que los po­ten­cia­les clien­tes se­rían los pro­duc­to­res au­dio­vi­sua­les, pe­ro lue­go se plan­tea­ron ex­pan­dir la ini­cia­ti­va al ne­go­cio in­mo­bi­lia­rio, se­gui­mien­to de obras y eva­lua­ción de da­ños.

"La ver­dad, tie­ne un po­ten­cial in­creí­ble. Te­ne­mos que te­ner aper­tu­ra men­tal y ex­pli­car pa­ra qué sir­ve, por­que lo po­de­mos usar pa­ra lo que uno quie­ra. In­clu­so de no­che", re­sal­tó Lau­ta­ro.

El ve­hí­cu­lo -que fue ad­qui­ri­do vía web- lle­ga a to­mar una al­tu­ra de 300 o 400 me­tros. Los cos­tos del pro­duc­to va­rían, pe­ro es­tán por en­ci­ma de los mil pe­sos. 

Se ma­ne­ja a ra­dio con­trol y des­de tie­rra van vien­do lo que se ob­ser­va des­de el ai­re. Los prin­ci­pa­les obs­tá­cu­los "son el vien­to y el cor­to tiem­po de vue­lo, ya que las ba­te­rías eléc­tri­cas sir­ven pa­ra cin­co mi­nu­tos", lue­go de lo cual hay que cam­biar­la en tie­rra. Colocar más de una conspiraría contra la eficacia.

"Es un cua­dri­cóp­te­ro, lo ideal se­ría un he­xa­cóp­te­ro o un oc­to­cóp­te­ro", con­si­de­ró Ju­lio.

Lau­ta­ro ad­vir­tió que no es fá­cil el ma­ne­jo y que pa­ra eso tu­vie­ron que es­tu­diar bas­tan­te có­mo ha­cer­lo: "Des­de que co­men­zó 2013 es­ta­mos apren­dien­do a ma­ne­jar­lo, a es­ta­bi­li­zar­lo, porque una hé­li­ce mal es­ta­bi­li­za­da pro­vo­ca otro ti­po de vue­lo. No se tra­ta de com­prar el apa­ra­to y po­ner­lo al ai­re así no­más, lle­va su tiem­po de apren­di­za­je".

"Pen­sa­mos que es­to es lo que se vie­ne. Las tec­no­lo­gías van avan­zan­do día a día. Has­ta aho­ra he­mos uti­li­zan­do el bo­ca a bo­ca y el Fa­cebook pa­ra ir con­tan­do de qué se trata. Cree­mos que es una idea in­no­va­do­ra y que brin­da he­rra­mien­tas al pro­duc­tor au­dio­vi­sual. Y sir­ve pa­ra ver los es­ce­na­rios des­de otro pun­to de vis­ta, por ejem­plo, la Pea­to­nal se ve di­fe­ren­te a la que uno ob­ser­va cuan­do ca­mi­na", ce­rra­ron los en­tre­vis­ta­dos.

 

Fotografías: 1) Lautaro y Julio Albil: “Sirve para ver todo desde otro punto de vista”

2) El Skate Park visto desde arriba, por este dispositivo