“Hace un mes atrás estuvieron el administrador general de Vialidad, Nelson Periotti, y el encargado del proyecto y nos anticiparon que antes de fin de año se estaba acordando el inicio de la obra”.
Las palabras fueron dichas por el jefe de Gabinete, José Carignano, ayer, consultado por la periodista de EL DIARIO sobre la ejecución de la avenida circunvalación.
Tal como anticipamos en la edición de ayer, el vicepresidente Amado Boudou dio la noticia en su visita a Villa María que en noviembre estará todo listo para comenzar la esperada obra.
“Vialidad estuvo trabajando en el proyecto ejecutivo, definiendo la traza y haciendo las expropiaciones, creo que se hará por etapa”, afirmó Carignano, resaltando que tanto la licitación como los costos fueron manejados por la Nación.
Hace un mes, aproximadamente, el Gobierno local fue informado de que estaban definidos los detalles del proyecto y que antes de concluir el año 2013 empezarían con las labores.
La avenida circunvalación es una obra largamente esperada porque evitará que los camiones sigan pasando las calles de la ciudad, con todos los inconvenientes para el tránsito y la seguridad vial que esto supone.
El anuncio del llamado a licitación fue hecho en julio de 2009. En esa ocasión, Accastello le comunicó a su Gabinete que estaban en venta los pliegos y que en agosto de ese año se abrirían los sobres.
Estaba previsto que el plazo de ejecución del anillo fuera de 18 meses.
Dos años después, en 2011, el intendente precisó que Vialidad ya había firmado el acuerdo y que la obra se iniciaría en agosto con una inversión de 350 millones de pesos.
 El proyecto técnico de futura autopista de circunvalación 158 contemplaba, hace dos años, una extensión de 13,8 kilómetros.
La constructora Roggio e Hijos tuvo la adjudicación para el distribuidor que conectará la autopista Córdoba-Rosario, con ruta 9 y 158, camino a Río Cuarto.
Desde Vialidad se explicó que la circunvalación tendrá un diseño único en el país, con tres niveles de construcción en altura, a diferencia de otros similares que existen en Rosario y Cañuelas, donde uno de los mismos es subterráneo.
“Esta obra permitirá que toda la ciudad quede rodeada por un anillo circunvalar. De esta manera, se podrá erradicar de manera definitiva el paso de camiones y otros vehículos de tránsito pesado por la ciudad”, señalaron hace dos años.
El tiempo fue pasando y ahora estarían todos los aspectos técnicos, con las respectivas expropiaciones, listos para dar el puntapié inicial.