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4 de Noviembre de 2013
Y proyectan dotar de energía solar a semáforos y luminarias
Están instalando paneles solares para alimentar a los parquímetros
Facilitarán el mantenimiento de la red de tarifadores de Federación Mercantil, que ha emprendido una campaña ecológica
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Se colocan en lugares de difícil acceso a la red eléctrica

Fe­de­ra­ción Mer­can­til, el con­ce­sio­na­rio del es­ta­cio­na­mien­to me­di­do en el cen­tro de la ciu­dad, es­tá co­lo­can­do pa­ne­les so­la­res en dieciséis cua­dras.
Se tra­ta de lu­ga­res con ac­ce­so di­fi­cul­to­so a la red eléc­tri­ca, y que has­ta aho­ra ve­nían fun­cio­nan­do con ba­te­rías.
La re­for­ma, per­mi­ti­rá me­jo­rar el man­te­ni­mien­to y ha­cer­lo más eco­nó­mi­co y du­ra­de­ro.
Has­ta la se­ma­na pa­sa­da se ha­bían co­lo­ca­do ocho pa­ne­les, que son su­mi­nis­tra­dos por una fá­bri­ca de La Rio­ja.
Se­gún de­ta­lló Nor­ber­to Baz­za­no, quien es­tá a car­go del área téc­ni­ca de la Fe­de­ra­ción, la ins­ti­tu­ción de ca­lle Sal­ta ha ini­cia­do una cam­pa­ña eco­ló­gi­ca, que in­clu­ye ade­más un pro­yec­to pa­ra in­tro­du­cir pa­ne­les so­la­res en el sis­te­ma de se­má­fo­ros, así co­mo en el de la ilu­mi­na­ción de la vía pú­bli­ca de la ciu­dad.
"En la Ar­gen­ti­na se uti­li­za só­lo el 1,2% de la ener­gía so­lar que se po­dría apro­ve­char", di­jo Baz­za­no a EL DIA­RIO, y en tér­mi­nos ge­ne­ra­les co­men­tó que el sis­te­ma de es­ta­cio­na­mien­to me­di­do, que ya abar­ca cien cua­dras, "fun­cio­na muy bien".
Fue im­ple­men­ta­do ha­ce cua­tro años, y en los pri­me­ros me­ses su­frió fre­cuen­tes ata­ques de ván­da­los a los par­quí­me­tros. "Esos ata­ques prác­ti­ca­men­te han de­sa­pa­re­ci­do, por­que los vio­len­tos han com­pro­ba­do que a las dos ho­ras los par­quí­me­tros ya es­ta­ban fun­cio­nan­do de nue­vo", di­jo el téc­ni­co en Elec­tró­ni­ca Baz­za­no.
An­te la ob­ser­va­ción de nues­tro cro­nis­ta de que mu­chos au­to­mo­vi­lis­tas se re­sis­ten aún a usar la tar­je­ta de es­ta­cio­na­mien­to, co­men­tó que "no es ne­go­cio no ac­ti­var la tar­je­ta, por­que ca­da mul­ta equi­va­le a seis me­ses de es­ta­cio­na­mien­to. Más tar­de o más tem­pra­no, al in­frac­tor se lo des­cu­bre". Ci­tó co­mo ejem­plo que los ins­pec­to­res, en un día de la se­ma­na pa­sa­da "hi­cie­ron 90 mul­tas en só­lo dos cua­dras".

Más pedidos

Se­ña­ló asi­mis­mo que "a  me­di­da que la zo­na me­di­da se am­plía, hay más pe­di­dos de los fren­tis­tas de la zo­na li­mí­tro­fe, por­que les ocu­pan las cua­dras".
En el cen­te­nar de cua­dras ser­vi­do por el sis­te­ma hay 2.600 lu­ga­res pa­ra es­ta­cio­nar, lo que es in­su­fi­cien­te pa­ra al­ber­gar al nu­me­ro­so par­que au­to­mo­tor de la ciu­dad, que ya su­ma 41.000 ro­da­dos.  Baz­za­no con­si­de­ró que "más co­che­ras so­lu­cio­na­rían po­co el pro­ble­ma, da­da la des­pro­por­ción del área cén­tri­ca res­pec­to del par­que que tiene la ciudad".


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