Escribe: Diego Pellegrini
La presencia de Juan María Traverso en nuestra ciudad no sólo permitió a la gente conocer y escuchar la problemática del tránsito, sino también conocer su opinión que siempre es valedera sobre distintos tópicos del automovilismo. El lugar elegido para charlar con el periodismo especializado en deportes mecánicos fue el Museo Don Iris y allí el "Flaco" de Ramallo fue respondiendo cada una de las inquietudes.
-¿Qué opinión te merece el automovilismo de nuestro país?
-Es muy aburrido porque los autos son todos iguales salvo el Turismo Nacional, no hay sobrepasos, el piloto quedó relegado, ya que las vedetes son los motoristas, los chasistas y el resto, hoy manejar un auto de carrera es mucho más fácil, tiene todo casi computarizado, yo lo veo, pero me calienta esta situación.
-¿Porque no integrás la comisión de la ACTC?
-No puedo porque no comparto los criterios, ellos tienen una forma muy particular del manejar el TC, yo a la segunda reunión me peleo con todos, ellos interpretan el reglamento como quieren, nunca se puede modificar el reglamento como lo hicieron el año anterior, eso tiene que ser año a año.
-¿Quién será el campeón de TC este año?
-Todos quieren que sea Diego Aventín, hasta Ortelli lo está ayudando, me sorprende la actitud de Guillermo, nunca esperaba un comportamiento que el que está teniendo en pista. En San Luis hizo un desparramo y entiendo la calentura de Rossi y en la última fecha lo que pasó en La Pampa es de no creer, en ese lugar donde lo superó Aventín en la última vuelta, con correr el auto un poco más en la trayectoria no lo podía pasar, lo que más me sorprende es que uno corre con Ford y el otro con Chevrolet, además las declaraciones en el podio fueron penosas, había que haberlo bajado a trompadas de allí.
-¿Cuál es el mejor piloto en la actualidad?
-Para mí es Matías Rossi, pero hay un lote de 20 pilotos que están siempre en condiciones de ganar, porque los autos son todos iguales y eso hace más fácil el transito en pista.
-¿Cómo está la relación con Juan Manuel Silva, Marcos Di Palma y Gabriel Ponce de León, ya que con todos ellos tuviste problemas en pista?
-Silva sigue enojado, aunque pasó mucho tiempo de la maniobra en San Juan, pero sigue caliente, el otro día lo encontré en Termas de Río Hondo y lo fui a buscar para charlar, le pregunté qué le pasaba y me dijo que le había arruinado la vida, no por la victoria en sí, sino porque yo había dicho que para hacer esa maniobra había que tener un buen auto y un pel... como él para hacerla.
Sobre Marcos Di Palma sigo sosteniendo que no sabe manejar y si no, hay que fijarse dónde está ahora; yo le hice un juicio por declaraciones que había hecho sobre mi persona y se lo gané, una vez que recibí todos los cheques se los devolví y le dije que no hable de más.
Con Gabriel Ponce de León la calentura ya pasó, no entiendo porqué me sacó en Río Cuarto en la zona donde está el paredón de boxes, yo una vez que pasó todo le dije lo podrías haber hecho en otra zona donde no había tanto peligro. El otro día lo encontré en la peatonal en Santa Fe, estuvimos charlando, está todo bien.
-¿Qué opinión te merece Carlos Reuteman?
-Yo estuve peleado con el "Lole", porque cuando fui a correr a Europa no me dio bola, pero lo encontré en un Desafío de Los Valientes en el trazado de El Pato, en una eliminatoria me tocó con él y le pregunté si había traído el bolso y él me preguntó por qué. Le dije así porque después de una manga se podía volver a Santa Fe. No le gustó, pero debo reconocer que debe haber sido un excelente piloto, porque cuando yo corría en la Fórmula 2 Internacional, una vez corrí en Nurburgring en el trazado largo y cuando me encontré con ese trazado vi lo difícil que era transitarlo y tiempo después él ganó ahí bajo la lluvia y me dije, éste es un grande.
-¿Cuál fue el piloto que te marcó en tus inicios?
-Fueron varios, pero del que más aprendí era de Héctor Luis Gradassi, era un zorro, sabía un montón, era capaz de mentir para ganar una carrera.
-¿Y Oreste Berta?
-Es realmente un mago, está varios pasos adelante de todos, siempre es y será un innovador, llegó un momento en que decidimos separarnos, él se quedó en Renault y yo le dije que me diera una mano con otra terminal, fue así que me consiguió Peugeot, corríamos con el 405, el primer año no andaba, lo llamé y le pedí ayuda, me dijo mandame el auto en un furgón térmico y veo qué puedo hacer, comenzó a trabajar y yo viajaba al Cabalén y lo probaba. Como él no podía ir por el compromiso con Renault, yo siempre le decía que estábamos a más segundos de lo real, así seguía trabajando. En un momento establecimos el récord del trazado de Alta Gracia y yo le pedía más, pero me dijo hasta acá llegué. Fue así como al año siguiente sobre 12 carreras ganamos 10 y en una fecha que se corrió en Mendoza él estaba tomando tiempos, yo lo venía matando a Cingolani y en una vuelta le hice una acelerada en vacío y se acercó a Cachi Scarazini y le dijo que si lo volvía a hacer, me iba a tirar con una batería. En la actualidad estamos en contacto, somos amigos.
-¿Nunca tuviste ganas de volver a correr?
-No, la decisión que tomé fue acertada, fueron 35 años corriendo, hubo un año en que estuve todos los fines de semana fuera de casa, otro año corría en nuestro país, el domingo llegaba a Buenos Aires y me tomaba el avión para ir a participar en Italia en el campeonato de turismo, me perdí ver crecer a mis hijos, pero ahora disfruto de los nietos.
El siempre polémico Juan María Traverso pasó por la ciudad y el público, agradecido. Siempre sus declaraciones atraen a la gente. El "Flaco" se sorprendió y prometió volver a la ciudad.
