El blo­que de Unión por Cór­do­ba-Fren­te pa­ra la Vic­to­ria (UPC-FPV) pre­sen­tó un pro­yec­to es­ta­ble­cien­do la pro­hi­bi­ción de es­ta­cio­na­mien­to pa­ra ve­hí­cu­los en la cos­ta­ne­ra.

La ini­cia­ti­va, que fue apro­ba­da por una­ni­mi­dad ayer en el Con­ce­jo De­li­be­ran­te, es­ta­ble­ce la pro­hi­bi­ción de es­ta­cio­nar ve­hí­cu­los en el Pa­seo Ti­to Suá­rez en to­da su ex­ten­sión.

Tam­bién es­tá ve­da­do el es­ta­cio­na­mien­to de au­to­mó­vi­les en Sa­lo­món Gor­nitz, des­de Sar­gen­to Ca­bral has­ta Ga­ray, y en Cer­van­tes, des­de Sa­lo­món Gor­nitz has­ta El­pi­dio Gon­zá­lez, sal­vo en los lu­ga­res ex­pre­sa­men­te de­mar­ca­dos por el mu­ni­ci­pio, co­mo las dár­se­nas.

En cam­bio, el pro­yec­to es­ti­pu­la co­mo zo­na per­mi­ti­da de es­ta­cio­na­mien­to pa­ra ve­hí­cu­los la cal­za­da de­re­cha de la calle Us­pa­lla­ta, des­de Ga­ray has­ta Ma­ga­lla­nes, y en Ma­ga­lla­nes, des­de Us­pa­lla­ta has­ta Saa­ve­dra.

La en­car­ga­da de fun­da­men­tar la ini­cia­ti­va fue la con­ce­jala de UPC-FPV Li­lia­na Ghi­sol­fi, que in­di­có que el ob­je­ti­vo es me­jo­rar la cir­cu­la­ción de los au­to­mó­vi­les y dar­le ma­yor se­gu­ri­dad a pea­to­nes y ci­clis­tas.

La edil ex­pli­có que por esas ca­lles don­de se res­trin­ge el es­ta­cio­na­mien­to, si hay ve­hí­cu­los de­te­ni­dos en am­bos la­dos se achi­ca el mar­gen pa­ra el pa­so y la po­si­bi­li­dad de ma­nio­bra, de­bi­do a que son ar­te­rias an­gos­tas.

Pun­tua­li­zó que la dis­mi­nu­ción del es­ta­cio­na­mien­to en al­gu­nas cal­za­das ge­ne­ra­rá ade­más una ma­yor pre­ven­ción an­te la cir­cu­la­ción de pea­to­nes y ci­clis­tas. 

 

Cam­bio de sen­ti­do

 

Por otra par­te, el blo­que ofi­cia­lis­ta tam­bién pre­sen­tó un pro­yec­to pa­ra mo­di­fi­car el sen­ti­do de cir­cu­la­ción del Pa­sa­je Jo­sé Rie­ra.

Di­cho pa­sa­je, ubi­ca­do en­tre el bu­le­var Vé­lez Sars­field y la ca­lle Ra­mi­ro Suá­rez, en el ba­rrio Car­los Pe­lle­gri­ni, ac­tual­men­te te­nía do­ble sen­ti­do y pa­sa­rá a te­ner sen­ti­do de ma­no úni­ca es­te-oes­te.

Ma­rio Gar­cía, con­ce­jal de UPC-FPFV, ex­pli­có que te­nien­do en cuen­ta el au­men­to del par­que au­to­mo­tor y de mo­to­ci­cle­tas, la do­ble ma­no en el sec­tor vuel­ve ries­go­sas al­gu­nas in­ter­sec­cio­nes y ocha­vas, co­mo es el ca­so de ca­lle In­de­pen­den­cia, por lo que re­sul­ta óp­ti­mo adop­tar un so­lo sen­ti­do de cir­cu­la­ción.

El edil pre­ci­só que el do­ble sen­ti­do del pa­sa­je di­fi­cul­ta el trán­si­to, por lo que se le da­rá una ma­no úni­ca en el sen­ti­do de Vé­lez Sars­field a Ra­mi­ro Suá­rez.

La ini­cia­ti­va fue acom­pa­ña­da por to­dos los con­ce­ja­les.